Ο τελικός του 41ου αγώνα 24 Ωρών του Nürburgring πραγματοποιήθηκε από την Κυριακή 19 έως τη Δευτέρα 20 Μαΐου 2013. Ο παραγωγός της σειράς Gran Turismo Kazunori Yamauchi συμμετείχε στον αγώνα στην κατηγορία SP9 με ένα Nissan GT-R NISMO GT3 και τερμάτισε 134ος στη συνολική κατάταξη.

Η πρόκληση του φετινού αγώνα ήταν να ενισχυθεί η ακρίβεια στην οδήγηση και στην προσομοίωση των πραγματικών συνθηκών στο πλαίσιο του Gran Turismo, χρησιμοποιώντας πραγματικά δεδομένα αγώνων που είχαν συγκεντρωθεί από προηγούμενους αγώνες. Επιπλέον, ενοποιήθηκαν και ενσωματώθηκαν σε μεγάλο βαθμό περαιτέρω σημαντικά δεδομένα όσον αφορά τη συμπεριφορά της μηχανής φυσικής του GT6, τα οποία παρείχαν οι τεχνικοί συνεργάτες μας, όπως η NISMO (αμάξωμα), η Yokohama Rubber (ελαστικά) και η KW (αναρτήσεις), και τα οποία έδωσαν τη δυνατότητα να εκτελούνται άμεσοι έλεγχοι στην προσομοίωση των αλλαγών της δυναμικής του αυτοκινήτου λόγω ρυθμίσεων στις αναρτήσεις και στην αεροδυναμική. Με αυτόν τον τρόπο, η ομάδα κατάφερε να ρυθμίσει πραγματικά κάθε λεπτομέρεια του αυτοκινήτου ώστε να αποδώσει στη συγκεκριμένη πίστα.

Στους οδηγούς συγκαταλέγονταν ο Kazunori Yamauchi, τα αδέρφια Tobias και Michael Schulze και ο Γερμανός επαγγελματίας οδηγός αγώνων Michael Krumm. Τρεις μηχανικοί αγωνιστικών αυτοκινήτων από την Ιαπωνία προστέθηκαν στην ομάδα για να υποστηρίξουν τη Schulze Motorsport, κι έτσι η ιαπωνο-γερμανική συμμαχία ρίχτηκε στον αγώνα.

Στον πρώτο προκριματικό, ο χρόνος του Michael Schulze ήταν 8 λεπτά και 52,889 δευτερόλεπτα. Ξεπερνώντας τις κορυφαίες ομάδες της Mercedes, της Audi και της Porsche, το αυτοκίνητο ήταν πρώτο στη συνολική κατάταξη για αρκετό διάστημα. Ήταν η πρώτη φορά που ένα ιαπωνικό αυτοκίνητο βρέθηκε στην κορυφή του προκριματικού γύρου του αγώνα 24 Ωρών του Nürburgring για περισσότερα από 40 λεπτά.

Η ομάδα συνέχισε στον «Προκριματικό των 40 Κορυφαίων» τη δεύτερη ημέρα, κατά την οποία ο Tobias σημείωσε συνολικό χρόνο 8 λεπτά και 27,467 δευτερόλεπτα και κατέκτησε την 26η θέση συνολικά.

Στις 5 μ.μ. της 19ης Μαΐου και ενώ ο ουρανός προμήνυε άσχημες καιρικές συνθήκες, ο Michael Krumm κάθισε στο τιμόνι ως πρώτος οδηγός για τον τελικό αγώνα. Όμως, μετά από μία ώρα, μια βλάβη στο σωληνάκι του ψυγείου προκάλεσε υπερθέρμανση του κινητήρα και ανάγκασε την Schulze Motorsport να αντικαταστήσει εξ ολοκλήρου τον κινητήρα. Και, ενώ η ομάδα εργαζόταν ακούραστη για να εγκαταστήσει τον νέο κινητήρα, η ισχυρή βροχόπτωση οδήγησε σε διακοπή του αγώνα, προκαλώντας περαιτέρω καθυστερήσεις.

Ο αγώνας ξεκίνησε ξανά στις 8:20 π.μ. στις 20 του μήνα. Τα προβλήματα, όμως, για το αυτοκίνητο με τον αριθμό 123 συνεχίστηκαν, καθώς το σύστημα υποβοήθησης τιμονιού υπέστη βλάβη ενώ οδηγούσε ο Kazunori Yamauchi, ενώ ο Michael Krumm έμεινε από καύσιμα. Η ομάδα, ωστόσο, δεν το έβαλε κάτω και, παρόλο που βρέθηκε στην 165η θέση της συνολικής κατάταξης, τελικά η καρώ σημαία για το αυτοκίνητο με τον αριθμό 123 τη βρήκε στην την 134η θέση στον φετινό αγώνα 24 Ωρών του Nürburgring. Η πρώτη πρόκληση για την ομάδα στην κορυφαία κατηγορία SP9 αποδείχτηκε ένα σκληρό μάθημα για τις πραγματικές συνθήκες των αγώνων αντοχής.

Ο συνολικός νικητής του φετινού αγώνα ήταν η Black Falcon Mercedes Benz SLS AMG GT3 (το αυτοκίνητο με τον αριθμό 9.)