Η ιστορική Alpine έχει λαμπρό μέλλον στον πραγματικό κόσμο, αλλά ενώ η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία ετοιμάζεται να γιορτάσει τα εξήντα της χρόνια, στον εικονικό κόσμο του Gran Turismo μια ευχάριστη έκπληξη περιμένει τους θαυμαστές της. Το Alpine Vision Gran Turismo θα είναι το πιο πρόσφατο εικονικό πρωτότυπο που θα τιμήσει με την παρουσία του τις οθόνες των παικτών Gran Turismo σε όλο τον κόσμο.

Όπως όμως εξηγεί ο Bernard Ollivier, CEO της εταιρείας Société des Automobiles Alpine, το αυτοκίνητο δεν θα περιοριστεί μόνο στον εικονικό κόσμο: «Το τελικό αποτέλεσμα είναι τόσο εντυπωσιακό που δεν καταφέραμε να αντισταθούμε στον πειρασμό να κατασκευάσουμε ένα πραγματικό μοντέλο σε φυσικό μέγεθος!». Το μοντέλο παρουσιάζεται στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στο Παρίσι, η οποία εστιάζει στην αισθητική των αυτοκινήτων.

Το 2013, ο δημιουργός του Gran Turismo, Kazunori Yamauchi και η ομάδα του από την Polyphony Digital Inc. επισκέφτηκαν το στούντιο σχεδίασης της Alpine προκειμένου να συζητήσουν για το συγκεκριμένο πρότζεκτ. Συμπτωματικά, την περίοδο εκείνη η Alpine σχεδίαζε την επάνοδό της με το πρώτο της αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής, που θα παρουσιαστεί στο κοινό το 2016. Ωστόσο, το υπό συζήτηση πρότζεκτ έδινε στους σχεδιαστές την απόλυτη ελευθερία να πειραματιστούν με νέες δημιουργικές ιδέες, χωρίς να χρειάζεται να ληφθούν υπ' όψιν περιορισμοί σε σχέση με την παραγωγή.

Διενεργήθηκε εσωτερικός διαγωνισμός με τη συμμετοχή περίπου 15 σχεδίων και νικητή τον Victor Sfiazof και την πρότασή του για ένα ελαφρύ, ευέλικτο αυτοκίνητο τύπου «barquette», βασισμένο στην αγωνιστική συμμετοχή της εταιρείας στο Λε Μαν με το A450.

«Πρόκειται για ένα αυθεντικό sports car που συνδυάζει το πάθος για τα αυτοκίνητα και την απόλαυση πίσω από το τιμόνι» εξηγεί ο Sfiazof. «Οι αναφορές στο παρελθόν, το παρόν και το μέλλον είναι πολλές. Η ιδέα για το barquette προέκυψε από τη συμμετοχή του Alpine A450 στις 24 Ώρες του Λε Μαν, αλλά η μάσκα είναι εμπνευσμένη από το A110, ενώ τα κατακόρυφα πτερύγια στο πίσω μέρος θυμίζουν τα μοντέλα A210 και A220, και παίζουν καθοριστικό ρόλο στην εμφάνιση του αυτοκινήτου. Ως θαυμαστής της αεροναυπηγικής, ήθελα παράλληλα να ενσωματώσω κάποια στοιχεία από τον κόσμο της αεροπορίας. Τα αερόφρενα προσθέτουν μια πινελιά υψηλής τεχνολογίας στο πίσω μέρος».

«Οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί που συμμετείχαν στο πρότζεκτ είχαν αναλάβει να δημιουργήσουν ένα αυτοκίνητο το οποίο να εκφράζει το πνεύμα της εταιρείας μας», προσθέτει ο Bernard Ollivier. «Τα γονίδια της Alpine είναι άμεσα αναγνωρίσιμα στην εξωτερική εμφάνιση του αυτοκινήτου, αλλά δε μένουμε μόνο εκεί. Η απόδοση του αυτοκινήτου δεν θα απογοητεύσει κανέναν. Το πρότζεκτ Vision Gran Turismo αποτέλεσε το ιδανικό πλαίσιο για την πρώτη «μεταφορά στην πραγματικότητα» ενός μοντέλου, μετά την ανακοίνωση για την αναβίωση της Alpine».

Ο Antony Villain, Διευθυντής Σχεδίασης της Alpine, επισημαίνει: «Η σχεδίαση έπρεπε να συμβάλει στην ελαφριά αίσθηση, δίνοντας παράλληλα στον οδηγό την εντύπωση ότι είναι ένα με το αυτοκίνητο. Το Alpine Vision Gran Turismo διαθέτει τη διαχρονική και χαρακτηριστική ευελιξία της εταιρείας, καθώς και την κομψότητα που πηγάζει από την απόδοση και την επινοητικότητα. Εκμεταλλευτήκαμε αυτήν την «άσκηση ύφους» για να συγκαλύψουμε αδιόρατα αρκετές λεπτομέρειες εμπνευσμένες από τη μελλοντική Alpine που θα αποκαλυφθεί το 2016 – αλλά δεν μπορώ να επεκταθώ σε αυτό το θέμα...».

Το Alpine Vision Gran Turismo μπορεί να είναι ένα εικονικό αυτοκίνητο, αλλά ήταν αδύνατο να δημιουργήσουμε οτιδήποτε υποδεέστερο από τους λαμπρούς προγόνους του, προδίδοντας τα χαρακτηριστικά στοιχεία της δυναμικής οδήγησης και της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου. Ο Terry Baillon, μηχανικός εξομοίωσης και ανάπτυξης του σασί στο επερχόμενο μοντέλο που θα βγει στη μαζική παραγωγή, συμμετείχε στην ανάπτυξη και εξηγεί τον ενθουσιασμό του για τη συνεργασία με την Polyphony Digital Inc. «Αυτού του είδους η συνεργασία είναι πραγματικά πολύτιμη» δήλωσε. «Κατά τη γνώμη μου, τέτοιου είδους συνεργασίες θα έχουν σπουδαίο μέλλον. Εάν συνδυάσουμε τις πληροφορίες που έχουμε συγκεντρώσει τόσο από το Gran Turismo όσο και από το πραγματικό αυτοκίνητο, θα δούμε να ανοίγονται ακόμα περισσότερες δυνατότητες ανάπτυξης. Στόχος μας είναι να προσφέρουμε ένα αυτοκίνητο με τη δυναμική που είχαμε αρχικά εμπνευστεί. Εάν τα σχέδια είναι άψογα, μπορούμε να συνεχίσουμε να εργαζόμαστε στο αυτοκίνητο, να το συγκρίνουμε με άλλα μοντέλα και να δούμε που βρισκόμαστε!».

Το πρότζεκτ Vision Gran Turismo είναι «πνευματικό παιδί» του Yamauchi-san. «Όταν ήμουν μικρός, λάτρευα τα πρωτότυπα αυτοκίνητα» εξηγεί ο Πρόεδρος της Polyphony Digital Inc. «Έμοιαζαν με δώρα που προμήνυαν ένα λαμπρό μέλλον. Εξακολουθώ να τα βλέπω με τον ίδιο τρόπο. Η τεχνολογία που χρησιμοποιούν σήμερα οι κατασκευαστές, τούς επιτρέπει να ξεπερνούν τη φαντασία μου. Ελπίζω ότι αυτή η έρευνα θα συμβάλλει στο να αλλάξουν οι ζωές μας. Είμαι πολύ περήφανος που έχουμε την Alpine δίπλα μας, στο πρότζεκτ Vision Gran Turismo. Είναι μια επωνυμία που είχα πάντα στην καρδιά μου και εκτιμώ την ποιότητα της συνεργασίας ανάμεσα στις ομάδες μας. Ο στενός αυτός δεσμός βασίζεται στο κοινό μας πάθος. Το Alpine, που είναι πλέον διαθέσιμο για τους παίκτες του Gran Turismo, είναι το προϊόν του κοινού μας ενθουσιασμού».

Μετά τα αποκαλυπτήρια κατά τη διάρκεια γκαλά στο Hôtel des Invalides της γαλλικής πρωτεύουσας, το αυτοκίνητο θα παραμείνει στην Έκθεση έως την 1η Φεβρουαρίου. Στη συνέχεια θα παρουσιαστεί στην έκθεση Rétromobile Show 2015 (4-8 Φεβρουαρίου) στην Porte de Versailles, στο Παρίσι, όπου θα ξεκινήσουν οι κατεξοχήν εορταστικές εκδηλώσεις για τα 60 χρόνια της Alpine.

Το Alpine Vision Gran Turismo θα είναι διαθέσιμο για λήψη δωρεάν από το Gran Turismo 6 για PlayStation®3 από το Μάρτιο του 2015.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ

ΣΑΣΙ
Τύπος: μονοκόκ από ανθρακονήματα
Αναρτήσεις: διπλά ψαλίδια, ωστήρια, ρυθμιζόμενες διατάξεις ελατηρίων/αποσβεστήρων

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Θέση: κέντρο και πίσω
Τύπος: V8
Κυβισμός: 4.494 cc
Μέγιστη ισχύς: 450 hp στις 5.400 rpm
Μέγιστη ροπή: 580 Nm στις 2.000 rpm
Μέγιστη ταχύτητα κινητήρα: 7.500 rpm
Τελική ταχύτητα: 320 kph

ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Σειριακό κιβώτιο επτά ταχυτήτων
Κίνηση στους πίσω τροχούς

ΦΡΕΝΑ
Εμπρός: αεριζόμενοι δίσκοι 390 mm x 32 mm με 6πίστονες δαγκάνες
Πίσω: αεριζόμενοι δίσκοι 355 mm x 32 mm με 4πίστονες δαγκάνες

ΒΑΡΟΣ ΚΑΙ ΔΥΝΑΜΙΚΟΤΗΤΑ
Βάρος: 900 kg
Κατανομή βάρους: 47 / 53
Ρεζερβουάρ καυσίμου: 75 λίτρα