預計於8月27日（星期日）舉行的「Toyota GAZOO Racing GT Cup) 」（TGR GT Cup）第7回合詳情已公布。

車手們將駕駛Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22在亞特蘭大米其林賽道上進行一場單一車種賽 。

這會是您第一次有機會試駕Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22。因此，請務必參加TGR GT Cup第7回合比賽。

此外，曾經參與過TGR GT Cup線上資格賽七個回合中任一回合的玩家，只要他們的PSN ID在第7回合結束時出現在積分排名上，即可在8月28日星期一下午4:00（台北時間）收到Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22這份大禮。

這輛車自九月底開始也可以在Brand Central購買。

競賽細節如下。

■ 2023年TOYOTA GAZOO Racing GT Cup
第7回合：2023年8月27日星期日
　- 規則（指定車款）：Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22（賽事車輛）
　- 禁止性能平衡／改裝：開（中速）
　- 汽車設定：指定
　- 賽道：亞特蘭大米其林賽道
　- 可用輪胎：跑車胎：硬胎
　- 要求更換輪胎類型：無
　- 維修站最低停靠次數：無
　- 排位賽時間：5分鐘
　- 燃油消耗率（排位賽）：關 | 輪胎磨損率（排位賽）：1x［GT1聯盟］／關［GT2與GT3聯盟］
　- 繞行圈數：12
　- 燃油消耗率（正賽）：1x | 輪胎磨損率（正賽）：1x

請注意，8月7日星期一伺服器維護完成後，即可在練習模式下試駕Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22。

精選車輛介紹

Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22

Gazoo Racing（GR）是Toyota的高性能品牌，運用其賽車經驗打造出最終極的小鋼砲GR Corolla。

此車的設計宗旨是要打造出優異而足以挑戰任何對手的性能。他們將標準的Corolla Sport底盤前輪距加寬60 公釐、後輪距加寬85 公釐以改善過彎表現，同時為了改善急彎剛性，還加了349處結構焊點。

引擎採用相同的1.6升3缸渦輪增壓Dynamic Force引擎，沿用自性能受到肯定的GR Yaris。透過降低排氣阻力，此引擎的輸出功率得到了提升，以最高304 PS的表現超越了GR Yaris。同時，此車的傳動系統採用主動扭力分配式四驅系統附扭力感應式（torsen，torque-sensing）限滑差速器。此車因此便得以實現優異的穩定性與高度機動性。

雖然GR Corolla本身就是以有史以來性能最強Corolla的名義問世，其亮相的同時也有另一輛極端特殊型號登場，就是「MORIZO Edition」。MORIZO是豐田汽車公司會長兼資深車手豐田章男的外號。這輛限量車款是豐田先生希望「再次做出能讓人多看一眼的Corolla」的產物。

為了減重，MORIZO Edition移除了後座，實質上成為了雙座車款。此車同時也使用獨特的密齒比傳動系統與終傳比設定，同時調高了渦輪增壓器的加壓上限以提升最高扭力。配合獨特的鍛造輪圈與單管式懸吊阻尼，此車款的性能達到了全新的境界。

在日漸轉向電氣化與自動化的汽車業界，GR Corolla是獨特的車型，展示著簡單的內燃引擎所具有的經典美學。