- MANUFACTURER SERIES
- Mazda車手Kokubun（Akagi_1942mi）榮登第2階段之王！
- 2020系列賽Manufacturer Series系列賽：第2階段（亞洲）
- 2020/07/05
2020 Manufacturer Series第二階段在7月4日舉行。
Citroen車隊的Mizuno（Gori_R4ichi）在本階段開始便十分強勁，顯然是想彌補第一階段的缺憾。他在第一階段沒能擋住Mazda車隊Kokubun（Akagi_1942mi）的攻勢，讓對方搶下第一階段冠軍。他在第11回合和第12回合各獲得了364分和372分，持續向名列第一的Kokubun施壓。
兩名車手在第16回合正面交鋒，然而Kokubun徹底占了上風，不僅贏得比賽，也與後方窮追不捨的對手拉開距離。
前16名超級巨星 - 第20回合
第2階段的最終戰，是在紐堡林的24小時耐力賽賽道結構舉行，選用的車種為Gr.3。
杆位由Dodge車隊的Araki（DW-yuhki02）拿下。Araki在之前幾個回合並沒有在積分榜掀起太大的騷動，不過在此回合，他證明了自己是紐堡林真正的高手，甚至足以與強大的Igor Fraga匹敵。
兩大階段冠軍頭銜挑戰者，Mizuno和Kokubun的排位各為第四和第五。
Araki開著Dodge急起猛衝，將追逐車陣拋在後頭。他成功在北側賽道保持了速度，與最近的對手拉開了兩秒的領先優勢。
此優勢在德廷格高地直線顯得特別重要，代表沒人能利用Araki的尾流來追越他。
當Araki在第二圈返回大獎賽賽道時，他已經進一步拉開了距離。現在，他和距離最近的挑戰者之間已有三秒的距離。
從節省燃料的觀點來看，拉開如此巨大的距離是種魯莽的策略，但在紐堡林的Araki非常清楚自己在做什麼，並深信自己的策略會奏效。
賽事到了最後一圈，領先車手紛紛進了維修站。Kokubun整場比賽都刻意節省用油，進站的時間比其他對手短得多，也因此從第五名前進到第二名。不過，他返回賽道的時間仍比Araki慢了六秒。
事實上，Kokubun的第二名之位很快就搖搖欲墜，也證明這項策略無法縮短差距。
Araki以第一名通過了終點線，自始至終都處於都處於領先，表現得完美無缺，展現了對紐堡林賽道的精湛技藝。7.860秒差距的桿位奪冠非常令人印象深刻。
Mizuno以第四名完賽，和開賽時的排位相同。Kokubun成功守住第二名位置，此名次足以讓他守住總積分榜龍頭之位，並為Mazda贏得此階段勝利。
| 排名 | 車手 | DR | SR | 第1回合 | 第2回合 | 第3回合 | 第4回合 | 第5回合 | 第6回合 | 第7回合 | 第8回合 | 第9回合 | 第10回合 | 第11回合 | 第12回合 | 第13回合 | 第14回合 | 第15回合 | 第16回合 | 第17回合 | 第18回合 | 第19回合 | 第20回合 | 全部 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Mazda
Akagi_1942mi
|
S | S | 286 | 354 | 398 | - | - | 285 | 390 | - | 363 | 444 | - | 295 | 361 | 352 | 301 | 428 | - | - | - | 425 | 2085 |
| 2 |
Citroën
Gori_R4ichi
|
S | S | 202 | 245 | - | 316 | 335 | 326 | 438 | - | 339 | 427 | 364 | 372 | - | - | 344 | 320 | - | - | - | 392 | 1993 |
| 3 |
Dodge
DW-yuhki02
|
S | S | - | - | - | - | - | - | - | - | 332 | 370 | 322 | 232 | - | 337 | - | 412 | - | 371 | - | 441 | 1931 |
| 4 |
Subaru
Kerokkuma_ej20
|
S | S | 346 | 362 | 353 | 354 | - | 289 | 422 | 242 | 355 | 411 | 368 | 362 | - | 292 | 242 | - | - | - | - | - | 1925 |
| 5 |
Nissan
anchovy__sand
|
A+ | S | 165 | 365 | 414 | - | - | 358 | 406 | - | - | 354 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1897 |
| 6 |
Honda
s-shohei_
|
S | S | 362 | 339 | 383 | 214 | 259 | - | 341 | 333 | 348 | 394 | 304 | 346 | 283 | 278 | - | - | - | 287 | 352 | 278 | 1839 |
| 7 |
Alfa Romeo
legacy0193
|
S | S | 361 | - | - | 343 | 213 | - | 195 | 348 | 92 | 263 | 221 | 265 | 252 | 162 | 261 | 381 | 259 | 363 | 147 | 376 | 1829 |
| 8 |
Toyota
yamado_racing38
|
S | S | 347 | 335 | 338 | 340 | - | 365 | 309 | 326 | - | 361 | 353 | - | 328 | - | 364 | 349 | - | 348 | - | 327 | 1792 |
| 9 |
Renault Sport
mish12calsonic
|
S | S | 332 | 135 | - | 359 | 183 | - | 357 | 336 | 242 | 214 | 230 | - | 357 | 200 | 328 | 365 | 283 | - | 308 | - | 1774 |
| 10 |
Porsche
blackbeauty-79
|
S | S | 346 | 344 | 307 | 313 | 350 | - | - | 363 | 324 | - | 228 | 357 | - | - | - | - | - | 344 | - | - | 1760 |