十名車手自競爭激烈的歐洲區決賽脫穎而出，晉級世界總決賽！

■ A組決賽
英國車手Adam Suswillo（GTP_Aderrrm）杆位起跑，驚險奪冠！

A組賽事由線上排名第一的英國玩家Adam Suswillo（GTP_Aderrrm）與紐堡林世界巡迴賽冠軍的義大利玩家Giorgio Mangano（Giorgio_57）搶奪王者寶座。

頭排起跑位置由兩名英國車手佔據。駕駛FT-1的Suswillo（GTP_Aderrrm）以杆位出發，駕駛GTI VGT的Martin Grady（GTA_Tidgney）則以第二順位出發。Mangano（Giorgio_57）則駕M6 GT3排位第三。

賽事一開始就驚險萬分。Suswillo（GTP_Aderrm）以杆位出發，卻因為過彎太寬而導致車身打滑旋轉半圈。

雖然很快就重新投入比賽，Suswillo（GTP_Aderrm）卻因為與第三位的Mangano（Giorgio_57）碰撞而受到警告。
Grady（GTA_Tidgney）則把握住機會，搶下領先位置。

兩名英國車手都以軟胎上場。兩人很快就與後方爭奪第三名的車陣拉開距離。
以中性胎上陣的Mangano（Giorgio_57）身陷這個多半使用硬胎的車陣之中，因此失去了第三名的位置。
第一次進入維修站時，由Suswillo（GTP_Aderrm）暫時取得領先。
Grady（GTA_Tidgney）則暫居第二，但他的中性胎已經開始耗損，導致車速減緩。
最後一圈，Mangano（Giorgio_57）終於以軟胎上場爭鋒，一度逼近Grady（GTA_Tidgney），甚至差點追越。但是Grady（GTA_Tidgney）奮力保住第二名的位置，讓這名義大利玩家只能屈居第三。
賽前Mangano（Giorgio_57）原是奪冠的熱門人選，卻未能在比賽當日勝出。這也表示他只能在敗部復活賽尋求晉級的機會。

雖然車身一度失控打滑，Suswillo（GTP_Aderrm）臨危不亂、調整比賽戰略，克服了開賽的挫折，勇奪冠軍寶座，證明他在線上的實力亦可在實況賽事中完全發揮。

Grady（GTA_Tidgney）以第二名之姿完賽，前兩名均由英國車手拿下，展現大英賽車榮景。

■ B組決賽
匈牙利選手Patrik Blazsán（TRL_Fuvaros）一路領先，勇奪冠軍！

B組賽事中最受看好的是匈牙利的Patrik Blazsán（TRL_Fuvaros）選手，他也是線上系列賽強隊Team Redline的當家車手。

Blazsán（TRL_Fuvaros）駕駛Porsche 911 RSR以杆位出發，立刻拉開與後方車陣間的距離。
苦苦追趕在後的第二、三名，是駕駛金龜車Gr.3的法國選手Anthony Duval（RC_Atho），以及駕駛WRX Gr.3的比利時車手Mathieu Collin（MathieuCollin）。
第一圈，中段車陣出現重大意外。排名第六的匈牙利車手Ádám Tápai（TX3_Adam18）的M6 GT3一度完全衝出賽道。
該意外是排名第八、駕駛R.S. 01 GT3的義大利車手Marco Grasso（garasa-91）引起的。Grasso（garasa-91）太晚煞車，追撞葡萄牙選手Diogo Cordeiro（JIM_Azorean_Fat）的Lancer Evo Gr.3車尾。
追撞意外造成的連鎖反應，造成Tápai（TX3_Adam18）駛離賽道並掉到最後一名。

領先的車手Blazsán（TRL_Fuvaros）、Duval（RC_Atho）與Collin（MathieuCollin）並未受到意外波及，分別以冠、亞、季軍之姿完賽。
Blazsán（TRL_Fuvaros）在整場賽事中以杆位出發，持續保持領先地位而奪冠，更是難得一見的表現。
以第二名完賽的Duval（RC_Atho）將與Blazsán（TRL_Fuvaros）共同晉級下一輪賽事。

賽後，Grasso（garasa-91）立刻趕到了比賽裁判的棚內。他就自己害Tápai（TX3_Adam18）比賽失利向他道歉，並要求裁判免除自己的參賽資格。他希望裁判能在敗部復活賽中給Tápai（TX3_Adam18）第二次機會。裁判只能告訴他必須遵守既定規則，最終比賽排名無法更改。
Grasso（garasa-91）雖然不小心阻饒了Tápai（TX3_Adam18）的賽事，但賽車場上意外在所難免。
而且他充分表現出了運動員精神，尤其因為此舉並未被攝影鏡頭捕捉，更顯得他的真誠。

■ C組決賽
西班牙選手López（Williams_Coque14）擊敗強者Hizal（TRL_LIGHTNING）！

C組賽事，德國選手Mikail Hizal（TRL_LIGHTNING）受到各方一致看好，被認為最有冠軍相；他在線上系列賽的成績可以說是十分出色。

因此，杆位由線上系列賽排名第16的西班牙選手Jorge López（Williams_Coque14）拿下，實令眾人大感意外。身為地主國車手，加油群眾的聲勢可以說是十分驚人。

駕駛GTI VGT Gr.3的López（Williams_Coque14）也力求表現，但在1號彎道因為過彎太慢，遭遇挫折。這也讓Hizal（TRL_LIGHTNING）趁勢一度領先，但López（Williams_Coque14）很快重新回到賽道、奪回領先位置，雙方車輛一度十分接近。

受到亞洲／大洋洲區冠軍Jonathan Wong的戰術啟發，Hizal（TRL_LIGHTNING）也將軟胎保留到最後，但仍然無法在最後一圈時追越輪胎已經耗損的López（Williams_Coque14）。

López（Williams_Coque14）因此輕易取勝賽前熱門Hizal（TRL_LIGHTNING），可以帶著滿滿自信晉級下一輪賽事。