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MANUFACTURER SERIES
Porsche打敗占主場優勢的Toyota,在本賽季的倒數第二場活動首度抱回車廠冠軍頭銜!
「World Tour 2019:東京」Manufacturer Series賽事報導
2019/10/29

日本東京報導(2019年10月26日)——FIA Certified Gran Turismo Championships 2019系列賽於Mega Web豐田汽車展覽館舉辦第五場World Tour賽事,是第46屆東京車展的一大亮點。台場同時展示了眾多的未來車款以及概念車型,更增添了比賽氣氛。數百名當地觀眾擠滿了Manufacturer Series的會場,為主場隊伍Toyota加油。但天不從人願,Porsche技壓群雄贏得勝利,為第二輪賽事在主場紐堡林賽道敗給Toyota復仇雪恥。

Manufacturer Series一共有12隊參賽,一隊三名選手。兩場比賽當中,第二場的總決賽積分加倍。兩場比賽需由三名車手接力跑完全程,且三種不同胎面膠料(軟、中、硬)的輪胎皆需使用至少固定圈數。

「World Tour 2019:東京」是2019年賽事的倒數第二站。決定Nations Cup以及Manufacturer Series冠軍的世界總決賽,將於11月22日至24日在摩納哥舉行。

第1戰

第一戰的起跑排位由資格賽決定。在隨後的六強資格賽,Toyota GR Supra Racing Concept由巴西車手Igor Fraga、日本車手Tomoaki Yamanaka和法國車手Rayan Derrouiche這個強大陣容駕駛,取得杆位。在備受喜愛的主場車隊後面,則是Porsche車隊的911 RSR、Ford車隊的GT LM Spec II,以及BMW車隊的M6 GT3。他們要挑戰澳洲相當棘手的帕諾拉馬山賽道,進行13圈的比賽。

比賽從一開始就高潮迭起。日本車手Tatsuhiko Kato駕駛的Audi R8 LMS,一眨眼就從第六位擠到第三位。現任世界冠軍Fraga失常犯錯,進入3號彎道時弧度過大,讓Porsche車隊的澳洲車手Matt Simmons暫時追越,幾個彎道後才取回領先。接下來的比賽就是Fraga和Simmons一決勝負。雙方一開始皆採用軟胎面膠料胎,因此很快把其他車拋在後頭。到了第四圈,他們已經拉出7秒差距,把第三名爭奪戰留給其他車。

其中一個競爭者就是Cody Nikola Latkovski駕駛的Mercedes-Benz。這名澳洲車手從第八名一路爬到第四名,但因為擦撞他車而被加罰1秒,讓BMW車隊的智利車手Nicolás Rubilar保住第三。與此同時,Audi R8 LMS因為使用速度明顯比軟胎慢的中胎面膠料胎,掉到第五名。

在第四圈,日本車手Ayumu Takida駕駛的Aston Martin V12 Vantage輕輕碰了法國車手Baptiste Beauvois駕駛的Lexus RC F Gr.3,導致Lexus打滑撞車,帶著巴西車手Vinicius Neto駕駛的Jaguar F-Type以及美國車手Kevan Pounder駕駛的Hyundai Genesis Gr.3一起退場。英國車廠Aston Martin因此被重罰加時5秒,從此和前三名無緣。
大部分的車都在第五圈首度進維修站更換輪胎與車手。後面幾圈的排名沒有更動,前三名分別是Toyota、Porsche以及BMW。

Derrouiche駕駛的Toyota以9秒之差穩穩領先他人,同時後方正展開激烈拼鬥。Mercedes-Benz車隊的法國車手Tom Lartilleux用了軟胎面膠料胎,著魔似地向前猛衝。他先拿下了紐西蘭車手Hayden Hunter駕駛的Audi R8,緊接著又在第12圈超前美國車手Randall Haywood駕駛的BMW M6。如此精湛的車技讓Mercedes-Benz拿下第三名,Toyota和Porsche則順利以一二名完賽。

排名 車廠 / 駕駛員 時間
1 Toyota Igor Fraga / Rayan Derrouiche / Tomoaki Yamanaka 26:57.232
2 Porsche Tristan Bayless / Angel Inostroza / Matt Simmons +06.922
3 Mercedes-Benz Anthony Felix / Tom Lartilleux / Cody Nikola Latkovski +09.693
4 BMW Randall Haywood / Nicolás Rubilar / Coque López +13.960
5 Audi Martin Grady / Tatsuhiko Kato / Hayden Hunter +18.546
6 Ford Armen Aghakhan / Adam Wilk / Ádám Tápai +20.090
7 Jaguar Vinicius Neto / Florent Pagandet / Kenny Conomos +22.542
8 Chevrolet Raul Aguilar / Nicolas Schwendimann / Matthew McEwen +25.027
9 Aston Martin Nick McMillen / Ayumu Takida / Jay Wong +27.121
10 Lexus Andrew Brooks / Adriano Carrazza / Baptiste Beauvois +28.194
11 Hyundai Kevan Pounder / Anthony Duval / Connor Healy +32.915
12 Alfa Romeo Daniel Solis / Alonso Regalado / Shogo Yoshida +36.514

總決賽

由於總決賽的積分是前一場比賽的兩倍,任何人都有機會奪冠。在準決賽漂亮獲勝的Toyota再度從杆位起跑,Porsche和Mercedes-Benz則緊接在後。另外兩車選擇了軟胎面膠料胎,但Porsche卻決定從中胎面膠料胎開始,此舉將讓它在比賽進入尾聲時占盡優勢。最終賽事中,車手駕駛Gr.3賽車,沿著風景秀麗的「馬焦雷湖賽車場GP賽道」進行18圈的比賽。Rubilar駕駛的BMW M6率先攻下Lartilleux駕駛的Mercedes-Benz,又馬上追越Simmons駕駛的Porsche 911,奠定了比賽的熱血基調。第一圈結束時,Rubilar從第四名升到了第二名。

第二圈的一開始,Lartilleux似乎以被超越的不滿為動力追越Porsche 911,又在14號彎道以眼還眼,超前Rubilar駕駛的BMW。Rubilar被激起鬥志,緊咬Mercedes-Benz不放,等待Lartilleux露出破綻。與此同時,Toyota以三秒之差領先,似乎不費吹灰之力就能拿下冠軍。

到了第五圈,Porsche的中胎面膠料胎已無法保持速度,因此掉到第五名。然而,他們卻在首度進站時換成硬胎面膠料胎,讓所有人跌破眼鏡。Porsche車隊決定豁出去了,把最快的軟胎面膠料胎留到比賽最後。如此一來,在比賽中段,趕上領先選手的重擔就落到美國車手Tristan Bayless的肩頭上。結果似乎適得其反,匈牙利車手Ádám Tápai駕駛的Ford GT馬上就追越了Bayless到第六名,Porsche 911則掉到第七。Ford更趁勢超前Hunter駕駛的Audi R8,站上第四。

Toyota、Mercedes-Benz和BMW三個領先車隊都在第七圈首度進維修站。回到賽道上不久,駕駛BMW M6的西班牙車手Coque López發動一次精彩進攻,超越美國車手Anthony Felix駕駛的Mercedes-Benz,奪得第二。比賽進行到一半,前三名分別是Toyota、BMW和Mercedes-Benz。此時大家或許開始懷疑,繼紐約站和薩爾茲堡站,Mercedes-Benz是否能拿下三連勝。

到了第11圈,Porsche再度進入維修站,並交棒給首次參加World Tour的智利車手Angel Inostroza。現在,幾乎所有人都用硬胎或中性胎,而Porsche終於要使用軟胎面膠料胎了。但實力不明的Inostroza究竟能否發揮此優勢呢?他立刻就展現實力,追上老練車手Latkovski,那時Mercedes-Benz正在使用中胎面膠料胎。此舉也造成三車競爭第四的局面。在第14圈,Porsche與Mercedes-Benz猛攻巴西車手Adriano Carrazza駕駛的Lexus RC F,在後方直線三車並列。Lexus在10號彎道打滑衝出賽道,Inostroza則在三方激烈競爭中脫穎而出,超越Latkovski取得第四。現在,這名智利新手將有機會追擊美國車手Armen Aghakhan駕駛的Ford GT,爭奪第三。

另一方面,Yamanaka以13秒之差遙遙領先。已經沒人追得上Toyota GR Supra GT了吧?別這麼快下定論。使用中胎面膠料胎的BMW,以及用軟胎的Porsche逐漸縮短和Toyota的差距。到了第17圈,他們追上了努力用硬胎保持速度的日本車手。



在倒數第二圈的16號彎道,Inostroza漂亮追越Haywood的BMW,又在最後一圈超前Yamanaka的Toyota,震驚了所有為Toyota加油的日本觀眾。Yamanaka顯然方寸已亂,很快又把第二名拱手讓給Haywood的BMW。最終,Porsche、BMW和Toyota贏得了前三名。因為這場勝利以及總決賽的積分加倍機制,Porsche以34分奪下總冠軍,27分的BMW位居第二,Toyota則以24分屈居第三。

Angel Inostroza後來獲得米其林本日最佳車手的殊榮。Porsche車手Tristan Bayless對這位新王牌車手的表現讚不絕口:「我們給Angel取了『惡魔』的稱號,因為他的速度真的超乎尋常!他的表現真的是絕倫超群。這次勝利大大提高了我們在摩納哥的勝算,現在我們有自信能贏。」

排名 車廠 / 駕駛員 時間
1 Porsche Tristan Bayless / Angel Inostroza / Matt Simmons 35:34.919
2 BMW Randall Haywood / Nicolás Rubilar / Coque López +01.355
3 Audi Martin Grady / Tatsuhiko Kato / Hayden Hunter +02.543
4 Mercedes-Benz Anthony Felix / Tom Lartilleux / Cody Nikola Latkovski +03.281
5 Toyota Igor Fraga / Rayan Derrouiche / Tomoaki Yamanaka +03.424
6 Ford Armen Aghakhan / Adam Wilk / Ádám Tápai +07.507
7 Alfa Romeo Daniel Solis / Alonso Regalado / Shogo Yoshida +07.774
8 Jaguar Vinicius Neto / Florent Pagandet / Kenny Conomos +12.035
9 Aston Martin Nick McMillen / Ayumu Takida / Jay Wong +14.361
10 Hyundai Kevan Pounder / Anthony Duval / Connor Healy +18.260
11 Chevrolet Raul Aguilar / Nicolas Schwendimann / Matthew McEwen +29.843
12 Lexus Andrew Brooks / Adriano Carrazza / Baptiste Beauvois +44.027
排名 車廠 / 駕駛員 第1戰 總決賽 總分
1 Porsche Tristan Bayless / Angel Inostroza / Matt Simmons 10 24 34
2 BMW Randall Haywood / Nicolás Rubilar / Coque López 7 20 27
3 Toyota Igor Fraga / Rayan Derrouiche / Tomoaki Yamanaka 12 12 24
4 Audi Martin Grady / Tatsuhiko Kato / Hayden Hunter 6 16 22
5 Mercedes-Benz Anthony Felix / Tom Lartilleux / Cody Nikola Latkovski 8 14 22
6 Ford Armen Aghakhan / Adam Wilk / Ádám Tápai 5 10 15
7 Jaguar Vinicius Neto / Florent Pagandet / Kenny Conomos 4 6 10
8 Alfa Romeo Daniel Solis / Alonso Regalado / Shogo Yoshida 0 8 8
9 Aston Martin Nick McMillen / Ayumu Takida / Jay Wong 2 4 6
10 Chevrolet Raul Aguilar / Nicolas Schwendimann / Matthew McEwen 3 0 3
11 Hyundai Kevan Pounder / Anthony Duval / Connor Healy 0 2 2
12 Lexus Andrew Brooks / Adriano Carrazza / Baptiste Beauvois 1 0 1

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