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第1戰賽事地點「東京高速公路 - 南內環線」，是這場錦標賽首度亮相的賽道。
因此對16名參賽車手來說，勝利關鍵是迅速適應不熟悉的賽道，充分利用短暫的練習時間來試著找出制勝策略。

杆位是由駕駛M4的巴西車手Igor Fraga（IOF_RACING17）拿下。另一名巴西車手，Adriano Carrazza（CRT-Didico15）駕著DB11在第一彎道追越了日本車手Shogo Yoshida（gilles_honda_v12）的F50，取得第二名位置。

一場驚人的意外就發生在賽事的第二彎道。
日本車手Ryota Kokubun（Akagi_1942mi），也是亞洲／大洋洲地區決賽的冠軍，發生了嚴重的煞車失誤，導致他駕駛的NSX與加拿大車手Jeffrey Gallan（FT_LLOYDZELITE）的Amuse S2000相撞。這場意外讓一直保持在第五名位置的Gallan（FT_LLOYDZELITE）就此落到最後一名。
其他場內觀看賽事的車手在看到Kokubun（Akagi_1942mi）犯下不尋常的錯誤時，耳邊都能聽到倒抽一口氣的聲音。

Kokubun（Akagi_1942mi）理所當然遭到加時懲罰，但這場碰撞，以及對另一名車手造成的負面影響，顯然嚴重動搖到他的思緒。在第十彎道，他強勢的進攻令他又發生一場意外。

Kokubun（Akagi_1942mi）的NSX車鼻與他在線上競賽的強敵，香港車手Jonathan Wong（saika159-）駕駛的Ford GT車尾發生輕微接觸。這並非是嚴重碰撞，但東京高速公路沒有逃生區，令這點小小的擦撞引發了嚴重的後果。
Kokubun（Akagi_1942mi）在短短幾分鐘內導致兩場嚴重意外後，最終只能以毫無希望的最後一名結束第1戰。

日本車手Tomoaki Yamanaka（yamado_racing38）以第九排位起跑，駕著F-Type迅速提高排名。到第二圈第三彎道時，他追越了駕駛Maserati的Nicolás Rubilar（FT_NicoR）和駕駛LC500的Fabián Portilla（FT_Mcqueen91）兩名智利車手，爬到了第四名位置。

賽事到第四圈時，Yoshida（gilles_honda_v12）展開攻勢，追越了Carrazza（CRT-Didico15）爬到第二名位置，Yamanaka（yamado_racing38）也緊跟在兩輛車後頭。

到第五圈時，Yoshida（gilles_honda_v12）不幸碰撞到了護欄。Carrazza（CRT-Didico15）和Yamanaka（yamado_racing38）雙雙趁機搶進第二名和第三名位置。

在這時，Fraga（IOF_RACING17）已經完全無障礙地巡航了，他與後方追車拉開了大幅度的距離。

第六圈時，澳洲車手Cody Nikola Latkovski（Nik_Makozi）利用駕駛996 GT3的Mikail Hizal（TRL_LIGHTNING）的尾滑追越了他，駕著McLaren F1前進到第四名位置。
Hizal（TRL_LIGHTNING）也遭到Coque López（Williams_Coque14）追越，最終掉至第七名位置。

賽事來到最後一圈。Latkovski（Nik_Makozi）咬緊牙關，緊跟在Yoshida（gilles_honda_v12）的車尾後方。
到第十一彎道時，雖然他的車鼻搶在前方，卻因為轉向不足讓Yoshida（gilles_honda_v12）得以重新搶回名次。然而，Latkovski（Nik_Makozi）在最終彎道時有了第二次機會，這次他成功從內側超車，奪得第四名位置。

儘管只有些許時間在不熟悉的賽道練習，Fraga（IOF_RACING17）仍充分利用杆位取得第一個賽事勝利。
他的巴西同胞Carrazza（CRT-Didico15）拿下了第二名，同樣能站上頒獎台並獲得分數的還有Yamanaka（yamado_racing38）。