11月13日至12月28日，我們將舉辦「FIA Gran Turismo Championships」Nations Cup 2019/2020表演系列賽第2季賽事。排名方式採有效積分制：季前賽共有10回合，結算分數將採計成績最佳的5回合。
[重要事項]
為準備迎接「FIA GT Championships」2020系列賽，我們將從「2019/2020表演系列賽第2季」開始測試新的計分系統。詳細資訊請見「FIA GT Championships計分系統更新：11月13日」。
此外，2019/2020表演系列賽第2季的「前16名超級巨星」賽程將不會公佈。
[前16名超級巨星]
各回合和「前16名超級巨星」的賽程如下：
■ 賽程
・每日各場賽事舉辦時間：1:00、3:40、6:20 GMT+8（共3場賽事）。
■「前16名超級巨星」賽程
・第5回合（比賽時間：3:40 GMT+8）
・入選標準：駕駛員評級
・積分獎勵：基本積分0分 + 1.2倍分數加權
・參賽限制：亞洲區內，來自相同國家／地區的玩家最多12名
標準賽事將在「前16名超級巨星」開始10分鐘後起跑。
FIA Gran Turismo Championships
2019/2020表演系列賽 – 第2季
回合 1
- 日期
- 13/11/2019 (周三)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 2 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 8 倍
- 類別
- Gr.2
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 馬焦雷湖賽車場 - GP
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 15 圈
- 起跑方式
- 排位起跑(有偷跑判定)
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 硬胎
回合 2
- 日期
- 16/11/2019 (周六)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 3 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 11 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 龍之徑 - 海濱賽道 II
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 15 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 硬胎
回合 3
- 日期
- 20/11/2019 (周三)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 3 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 9 倍
- 類別
- Gr.1
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 斯帕-弗朗科爾尚
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 15 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 硬胎
回合 4
- 日期
- 30/11/2019 (周六)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 3 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 8 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 因特拉戈斯賽道
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 17 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 硬胎
回合 5
- 日期
- 04/12/2019 (周三)
Top 16
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 1 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 1 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 10 倍
- 類別
- N500
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 東京高速公路 - 南內環線
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 13 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 跑車胎：硬胎 , 跑車胎：適中
- 輪胎需求
- 硬胎
回合 6
- 日期
- 07/12/2019 (周六)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 3 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 9 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 京都賽車場 - 山際
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 15 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 硬胎
回合 7
- 日期
- 14/12/2019 (周六)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 3 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 12 倍
- 類別
- Gr.2
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 薩丁尼亞島 - 道路賽道 - A II
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 18 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 適中
回合 8
- 日期
- 21/12/2019 (周六)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 4 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 4 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 10 倍
- 統一規格
- Gran Turismo Red Bull X2014 Junior
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 龍之徑 - 庭院賽道
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 18 圈
- 起跑方式
- 排位起跑(有偷跑判定)
- 輪胎
- 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 無
回合 9
- 日期
- 25/12/2019 (周三)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 2 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 11 倍
- 類別
- N300
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 馬焦雷湖賽車場 - 西
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 17 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 跑車胎：硬胎 , 跑車胎：適中
- 輪胎需求
- 硬胎
回合 10
- 日期
- 28/12/2019 (周六)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 3 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 12 倍
- 類別
- Gr.1
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 薩丁尼亞島 - 道路賽道 - A
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 20 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 硬胎
如同過去的錦標賽，每一季結束時，玩家可獲選登錄為「明星玩家」，我們也會在遊戲中按照比賽結果頒發「優勝獎勵」。
請注意，賽程和規則仍可能有所變動。