4. Cars （收錄車種）
初次登場注目車種　先行公開

從收錄在『Gran Turismo 5（跑車浪漫旅5）』1,000台以上的車款中，挑選4款備受注目的車種進行介紹。

GT by Citroen Race car

在2008年舉行的巴黎車展上，Citroen發表了同時跨足現實與虛擬世界的概念車「GT by Citroën」。 而將這部概念車作為競技用賽車重新詮釋的，就是「GT by Citroën Race Car」。

在外觀造型方面依然交由原創Citroën的設計師山本卓身操刀。PDI在連日看過山本設計師許多設計草圖後，結論是選擇了加大原廠擋泥板寬度，並裝上許多導流管與空力套件的前衛設計。

以上述設計為基礎，將它修改地更具賽車風格的工作完全交由PDI自由發揮。團隊添加了許多實車看得見的小地方，如引擎蓋上的安全扣、前後拖車鉤、氣壓頂高機與等細節。

PDI的另一項重大任務是重新設計內裝，設計概念是近代戰鬥機。不僅兼具了高科技感，同時又不失賽車應有的陽剛氣息。 車艙當中，除中控台之外的零件全都加以更換，方向盤、HUD換成了重視實用性的設計以凸顯賽車風格，並保持與前衛外觀之間的協調性。至於設計唯一未經更動的中控台，材質也從銅改為碳纖維。是一部讓「GT by Citroën」散發出競賽魄力的突變車款。

Volkswagen typ2(T1) SambaBus

Ferdinand Porsche博士創造出全球聞名的Volkswagen 金龜車，並以此為基礎衍生出多款不同概念的車款，而其中在戰後與金龜車共同肩負著VW招牌的，就是1950年登場，名為Transporter 的多功能廂型車。該車使用與金龜車同樣的底盤，但裝上多士形狀的廂型車身。傳動方面是活用後輪驅動的RR構造(後置引擎，後輪傳動)，是一台具有大容量置物及載客空間的傑作車款。

SambaBus就是以Transporter為範本，而設計為多人乘坐用的小型巴士款。由於追加了車窗而讓車內變得更為明亮，此外設有3列座椅，使得4公尺左右的車長也能乘坐9人。引擎雖與金龜車同樣採用1.2L的水平對臥式4汽缸，之後也擴大為1.5L。

SambaBus因其方便性而在歐美造成風潮，可愛的外型在70年代受到當時的年輕人所囑目，進而成為嬉皮文化的象徵車。其精神仍留存至今，VW本身也運用SambaBus的形象發表了貨車系列的概念車款。

Volkswagen Kubelwagen typ82

後置引擎、後輪驅動架構本身便具備構造簡單且輕巧的特點，而且還擁有極佳的循跡性。簡單的車身結構在生產性方面也相當優異，可以用極低的成本大量生產，承襲上列優點，而具有優異越野性的小型軍用車，就是這部Kubelwagen。

車長約4公尺能乘載3人，車重在550kg以下。這是考量到透過輸送機或船舶搬運而定下的數字。

1939年1月，受託製作此車的Porsche博士，以驚人的速度進行開發。同年內便已完成原型車。研發速度之所以能夠如此迅速，據說是因為Porsche博士其實早在設計Volkswagen時，便已經有讓它具備越野功能的構想。

被送往戰場上的Kubelwagen，實際證明了自身第1級的越野性，在山岳地帶及泥濘地等狀況下大為活躍。沒有水冷引擎漏水問題的氣冷式引擎也十分牢固，極為耐用的優點更讓Kubelwagen獲得極高的評價。

原本必須背著沉重裝備翻山越嶺的士兵們，因為這台具有越野功能車款的出現，讓戰場上一成不變的戰術有了重大的變化。

Schwimmwagen typ166

1940年，由於Kubelwagen的評價水漲船高，因此Porsche博士收到以此車為基礎研發一台水陸兩用車款的委託。之後誕生的就是Schwimmwagen。

Volkswagen的動力系統在此也展現了極大的優勢。博士的設計，是讓車身後半部擁有如同浴缸般的曲線，水平對臥式的4缸引擎便裝置在此處。變速器則置於引擎前方，以此型式將動力傳輸至四個車輪。Kubelwagen已經證明了後置引擎後驅架構也可展現強大驅動力，但水陸兩用車有其他的傳動需求。因為從水面駛上陸地時，仍需要驅動前輪才行。

此外，Schwimmwagen上，還需要驅動另一個裝置：那就是隱藏在水面下方，用來在水面上移動的螺旋槳。多虧了引擎置於車身後端，可透過最少的齒輪便能將動力傳導至螺旋槳。

水陸兩用車為了具備在水面航行的能力，車身變得笨重而難以操控。然而另一方面，卻也因此被用來當作是學習駕駛技術用的教練車。此外雖然這款車的機械結構複雜，但製造步驟並不困難，生產性極高，因此成為了二戰期間產量最多的水陸兩用車。

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