決賽為共3回合的積分制比賽

賽事途中穿插了歐洲GT學院第一屆優勝者：Lucas Ordóñez選手與山內一典製作人的座談會，通過預賽的8位選手順利進入決賽。

決賽共有3場，以3場競賽中所獲得的總積分來決定優勝者。8位選手站上舞台，承諾要「公平並公正的一決勝負」，便各自坐上駕駛席。

決賽第1戰 「高速環狀賽道」

第1戰是駕駛Nissan SILVIA spec-R Aero (GT Academy) ‘02在高速環狀賽道奔馳5圈的競賽。輪胎採用舒適胎：軟胎。由於直線賽道十分漫長，容易因低壓區效應而產生拉鋸戰，排名直到賽事最後仍有可能變動。

依照預賽成績排列起跑順序後，競賽開始。山田選手迅速脫離第3名衝向首位。為了避免對手利用低壓區效應跟車，山田選手努力甩開敵車。另一方面，第2名以下則群聚一隊，特別是Rama（印尼）、Sachai（泰國）、河尻、山中、高橋等5位選手，展開了令人眼花撩亂的拉鋸戰。

第3圈，首位的山田選手以1分21秒120的成績寫下最佳紀錄，河尻、Rama兩位選手也脫離了第2名的隊伍。兩者在區段紀錄幾乎相同的情況下，進入了最後一圈競速。

河尻選手的車後有Rama選手緊追在後，他衝進第2彎道並超越河尻選手。可是河尻選手也不退讓，緊貼在Rama選手的車後蓄勢待發。Rama選手透過巧妙的車線取捨阻止了河尻選手。進入最終彎道，河尻選手透過低壓區效應從外側進攻，緩緩超越Rama選手，在終點前再次反敗為勝。

決賽第1戰結果

高速環狀賽道／Nissan SILVIA spec-R Aero (GT Academy) ‘02／舒適胎：軟胎

1	山田和輝 選手	日本	10pt
2	河尻拓磨 選手	日本	7pt
3	ANDIKA RAMA Maulana 選手	印尼	6pt
4	NATHAKUNJORN Sachai 選手	泰國	5pt
5	山中智瑛 選手	日本	4pt
6	吉田匠吾 選手	日本	3pt
7	高橋拓也 選手	日本	2pt
8	Singi CHOI 選手	韓國	1pt

決賽第2戰 「深邃森林賽道」

第2戰是駕駛Nissan 370Z Tuned Car挑戰深邃森林賽道的8圈競速。輪胎使用跑車胎：硬胎。起跑順序為逆向排位，在上一場競賽越落後的選手可排在越前列。

起跑後一段時間，從最前排出發的CHOI選手（韓國）保住了首位的領先位置，但單圈後半被高橋選手追越，第一名也換人。另一方面因為逆向排位，上一場比賽前3名的選手從後排起跑，也逐漸加快了步調。

第3圈進入第1彎道，吉田選手衝進高橋選手的車身內側追越。但身後早有Rama選手（印尼）和河尻選手緊追而來，高橋、Rama、河尻3位選手激烈爭奪第2名的位置。一段時間後，最後一位起跑的山田選手也加入了競爭。

第6圈，山田選手趁Rama選手後輪打滑時急起直追，並超越了前方不遠的高橋選手，排名第3。此時演變為提早1秒出發的吉田選手暫居首位，河尻選手位居第2，而山田選手暫排名第3的戰況。

進入最後一圈。毫無失誤的吉田選手本來可以順利擺脫對手，但賽事途中卻發生令人懊悔的半打滑失誤、不幸被河尻、山田兩選手接連追越。在此演變成兩選手激烈的首位之爭。山田選手雖然緊貼在河尻選手車後，但始終沒有追越的機會，就這樣進入了最終彎道。

在此山田選手採取了行動。採取重視起始的車線加快速度，在終點前的直線區段與河尻選手並駕齊驅。連賽況轉播者都難以看清誰勝誰負，兩者完全同列抵達終點。最後僅差1000分之12秒，河尻選手保住了第1名的寶座，成功獲得了勝利。

決賽第2戰結果

深邃森林賽道／Nissan 370Z Tuned Car／跑車胎：硬胎

1	河尻拓磨 選手	日本	10pt（17pt）
2	山田和輝 選手	日本	7pt（17pt）
3	吉田匠吾 選手	日本	6pt（9pt）
4	高橋拓也 選手	日本	5pt（7pt）
5	ANDIKA RAMA Maulana 選手	印尼	4pt（10pt）
6	NATHAKUNJORN Sachai 選手	泰國	3pt（8pt）
7	山中智瑛 選手	日本	2pt（6pt）
8	Singi CHOI 選手	韓國	1pt（2pt）

決賽 最終回合 「格蘭維利高速賽道」

最終回合，是駕駛Nissan GT-R R35 TC在格蘭維利高速賽道奔馳10圈的競速。輪胎限用賽車胎：硬胎，並同樣採用逆向排位。截至目前的2戰中，山田選手和河尻選手已獲得了17分，但隨著最終戰的局勢變化，印尼的Rama選手及泰國的Sachai選手也有獲勝的機會。

起跑後Rama選手、Sachai選手和韓國的CHOI選手一同引導賽事。其中第2名以後，與其他車的追逐戰而似乎無法加快步調的Rama選手也加快速度，早先從拉鋸戰中脫身。

第2圈衝入第1彎道的時候，與山中選手較勁的高橋選手爬升至第3順位。最後一位出發的河尻選手也順利擺脫敵車，成功爬升至第4名。之後順利衝上第5名的山田選手追上河尻選手的車後，在最終彎道前的S型區段終於追越了河尻選手。

山田選手憑著驚人的集中力追越了第3名的高橋選手，接著更新了最佳紀錄後更追過Sachai選手，排名第2。與剩餘圈數5圈且先行出發的Rama差距為4秒7。Rama選手也注意到山田選手正急起直追，更新了自我最佳紀錄後，試著要甩開身後的追逐，但兩車之間的差距卻越來越短。

第8圈，山田選手終於接近前方的Rama選手。他絕不放棄勝利、持續進攻。最後一圈，山田選手趁著衝出髮夾彎的瞬間，追過了Rama選手，並在一面歡聲雷動中抵達終點。會場內掌聲如雷，不只是贊賞山田選手的鬥志，更感謝這群頂尖高手展現了這一場夢幻對決。

決賽第3戰結果

格蘭維利高速賽道／Nissan GT-R R35 TC／賽車胎：硬胎

1	山田和輝 選手	日本	10pt（27pt）
2	ANDIKA RAMA Maulana 選手	印尼	7pt（17pt）
3	NATHAKUNJORN Sachai 選手	泰國	6pt（14pt）
4	河尻拓磨 選手	日本	5pt（22pt）
5	高橋拓也 選手	日本	4pt（11pt）
6	吉田匠吾 選手	日本	3pt（12pt）
7	山中智瑛 選手	日本	2pt（8pt）
8	Singi CHOI 選手	韓國	1pt（3pt）

決賽經過了3場熱戰，日本的山田選手共獲得27分。「Gran Turismo 全亞洲冠軍賽 2012」的優勝者確定為山田和輝選手。

決賽總成績

1	山田和輝 選手	日本	27pt
2	河尻拓磨 選手	日本	22pt
3	ANDIKA RAMA Maulana 選手	印尼	17pt
4	NATHAKUNJORN Sachai 選手	泰國	14pt
5	吉田匠吾 選手	日本	12pt
6	高橋拓也 選手	日本	11pt
7	山中智瑛 選手	日本	8pt
8	Singi CHOI 選手	韓國	3pt

此外，在此準備了活動當天Ustream實況的錄影版本。請進入以下相關連結觀賞。