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ZH2019年12月18日版
「WeatherTech拉古納塞卡賽道」是座落於美國加州聖荷西以南100公里處的賽道，位處北加州矽谷的心臟地帶。這是一條由中低速彎道構成的技術型賽道，由於所在地點四面沙漠環繞，常有風沙颳到賽道地面上，使抓地力成為潛在問題。因此，車手需要能夠在高速狀態下隨時保持精準的操控，任何估算失誤都會導致失控或撞車。因地形所導致的劇烈高低起伏，是這條賽道的最大特色；著名的15公尺長「螺旋彎」險降坡路段可謂賽道的精華所在。「拉古納塞卡賽道」能提供其他地方沒有的刺激競速體驗。
斯帕-弗朗科爾尚位於東比利時工業之都列日東南方40公里處。從F1到耐力賽，這座高速技術型賽車場曾經舉辦過各式各樣的賽事，超過7公里的超長賽道充分利用了四周的多山環境，充滿高低起伏。因此，賽道狀況變化多端，包括了多座著名彎道，如高速上坡彎道「紅水彎道」，以及超高速左轉彎道「布蘭奇蒙特」和曾上演多場著名搏鬥的「巴士站減速彎」。許多賽車手對此賽道相當激賞，因為這是全球挑戰性數一數二的賽道。
英格蘭南部奇切斯特市的「古沃德賽車道」歷史悠久，許多知名的賽車手都曾在此駕駛。這條賽道環繞奇切斯特／古沃德機場， 四周盡是明媚的田園風光，在現代賽車場中實屬異數。古沃德也是著名的高速賽道，包含多處中、高速彎道。由於須全速前進的路段比例極高，且不乏高低變化，挑戰這條賽道勢必會是十分刺激的過程。
「AUTOPOLIS」是日本九州大分縣山區的一條知名賽道。本賽道以賽道結構棘手著稱，雖然第一段是單純的高速路段，但接下來的第二、三區段卻包含複雜且速度各異的連續彎道。賽道的上坡、下坡最大坡度分別是7.2%和10%，全程有許多上下起伏，需要全神貫注才能在零失誤的狀態下跑完一圈。除了國際賽車道的賽道結構，還提供以10號彎道為最終彎道的捷徑路線。
加泰隆尼亞賽道位在西班牙巴塞隆納以北約30公里處，於1991年9月啟用，正好趕上隔年的巴塞隆納奧運。這是西班牙數一數二的賽道，是一級方程式西班牙大獎賽等各種賽事的舉行場地。賽道有一條長直線道及千變萬化的各式彎道，汽車的設定對單圈時間影響甚鉅。因此，這裡也經常當作測試賽道使用。從主要直線的下降緩坡煞車進入1號彎道時，是你追越前車的大好時機。
這是日本頗具盛名的高速賽道，位於富士山腳下。自1961開放至今，此處曾經舉辦過許多大型賽事，賽道上也有無數場著名的勝負。在著名的1.5公里富士長直線道之後，前半段賽道為高速區，結合中至高速的彎道，後半段則為位於坡道上的技術區。前後兩段賽道的特徵相當不同，因此賽車的配置相當重要。除了許多場賽事會使用的富士高速賽道F結構外，也加入了富士高速賽道GT捷徑結構。
這條翠綠的賽道位於奧地利古都格拉茨的西北方，前身是興建於1969年的奧地利賽道，自1997到2010年，也被稱為A1賽道。這條高速賽道結合了急轉彎道與長直線路段。賽道結構看似簡單，但由於地處多丘地區，因此有幅度相當大的上下坡，讓這條賽道不像表面上看起來這麼簡單。車手的技巧好壞會對賽道紀錄有很大的影響。完整賽道和短版賽道皆會加入遊戲中。
這條賽道位於法國西部城市利曼，因為舉辦世界三大競速賽事之一的利曼24小時耐力賽而聞名。自1923年啟用以來，薩森賽車場多年來見證了多場賽車界著名戰役，恰好也是世界上數一數二的高速賽道，對賽車的空氣力學性能形成嚴峻考驗。除了單圈總長13.6公里、含有減速彎的現今賽道結構外，也納入沒有減速彎的舊有賽道結構。請盡情體驗原版5.7公里直線跑道上的空力性能試煉。
這條日本人氣賽道位於茨城縣下妻市，是鄰近東京的賽道之一。賽道長度為短而緊湊的2,045公尺，結合了多組大小彎道，考驗技術的賽道結構是許多車手的最愛。自1970年完工啟用以來，這裡一直是全日本房車錦標賽等多項大型賽事的舞台，也因為是汽車媒體常用的基準賽道而聞名。
著名賽道，座落於義大利北部米蘭市郊國立蒙扎公園美麗的園區內。本賽道於1922年完工，是全世界第三古老的賽道，悠久歷史僅次於布魯克蘭賽道和印第安納波利斯賽道。最初的結構還包括具有傾斜路段的架高橢圓賽道，但目前只剩一條高速賽道，由一條長直線道連接多處減速彎和連續彎道。更新內容包含有減速彎及沒有減速彎兩種賽道結構，為玩家提供刺激的高速駕駛體驗。
南美巴西的頂級賽道，深受傳奇車手艾爾頓·冼拿喜愛。此賽道路線在F1賽事中較為罕見，屬於逆時針賽道，綜合了長距離高速G形彎道，以及窄口內場區。通過高速彎道時需要穩定性，低速賽道則要求過彎性能，因此對車手來說是是一大難題。多加練習、精進技巧，在此賽道上的單圈時間肯定會有顯著進步。
賽道總長超過20公里，爬升高度達300公尺。車手越了解這條賽道，肯定越會對其複雜度大吃一驚。這條賽道被譽為世上最困難的環形賽道。你可以暢遊史上數場著名賽事的舞台「北環賽道」，也可挑戰紐堡林24小時賽道使用的「24小時」賽道結構。除了有盡顯四周青翠叢林之美的日間情境，更有完美重現的夜間情境。
這是有超過60年歷史的熱門美國賽道，過去曾舉辦過CART賽事，至今仍是許多業餘賽事的熱門舉辦地點。除了主要的大柳樹賽道結構外，我們也加入了技術流的大柳泉街道，還有長度較短的偷馬賊英哩道。希望各位能在這三種非常不同的賽道上玩得開心。
這條賽道位於英格蘭肯特郡，曾經舉辦過F1賽事，如今則以舉辦房車賽事與英國三級方程式錦標賽聞名。這條美麗的賽道橫貫一座地形起伏甚大的森林，但是因為彎道結構相對簡單，新手與專業車手都能輕鬆享受駕馭快感。賽道包括了完整的GP結構，還有從中段抄捷徑的印第賽道結構。
這是澳洲的頂級賽道，曾經舉辦過巴瑟斯特12小時耐力賽等大型賽事。賽道的開始與結束路段以長直線道組成，但是中段會穿越山丘，以陡峭的升降坡和一系列死角彎組成，是相當吃技巧的路段。不同路段的強烈對比，正是帕諾拉馬山賽車場的魅力。慢慢征服這座複雜的賽車場，在場上駕輕就熟吧。
賽車界的許多經典畫面都發生在這條著名賽道上，而且這裡興建的時候，日本甚至還沒有高速公路。這是世上少數有高架橋的8字型結構環形賽道。場上有許多特別的彎道，因此成了世上許多頂尖車手的最愛。除了5.8公里的完整賽車場外，我們還納入了以前半段賽道組成的短程東側賽道。
遊戲中新增一條全新道路賽道，以地中海四面環抱的義大利渡假勝地薩丁尼亞島為舞台。這是一條高速技術型街頭賽道，利用一般道路的封閉路段，主打馬力全開的長程直線路段與多處急轉彎。賽道後半段的坡度起伏，以及逐漸縮減的路寬，更是這個賽道的兩大賣點，可以盡情享受頗具風險、車身直逼護欄的賽車體驗。除三段賽道中最長的「薩丁尼亞島 - 道路賽道 - A」外，也新增了3,893公尺長的「B」與2,661公尺長的「C」。
《Gran Turismo》歷代作品中以駕照考驗、高速賽事聞名的30公里長橢圓賽道「特別關卡X路線」，在此正式復出。賽道結構簡單，以兩條12公里的直線道與兩處傾斜彎道組成，可讓玩家善用風阻氣流，盡情挑戰最高車速，並享受極限的高速飆風對決。
此原創賽道以聖十字湖為背景，這是一座真實存在的湖泊，位於南法普羅旺斯地區。這條10公里長的賽道有多條支線，共有三種不同的賽道結構可供選擇（分別標示為A、B、C）。賽道上的彎道有90度角和急轉彎等各式幾何形式。每個賽道結構都各有一個反方向的版本。
古城京都自古以來皆為日本的政治與文化中心，這座賽車場即位於京都外郊的山區。一共有三個關卡可供選擇，包括完整賽道「山際」、賽道日路線「雅」，以及結合兩者的賽道結構「山際 + 雅」。從木製維修區與賽道兩側的日式圖案，到賽道的石材路面與竹牆，賽道上充滿傳統日本裝飾。
此賽道仿擬東京的首都高速公路設計而成，重現了高速公路在日本經濟起飛時興建的摩天大樓間穿梭的氛圍。除了市中心的「中央外環線」與「中央內環線」外，還有超過7公里長的「東外環線」與「東內環線」，讓你能在夜間情境下穿梭在燈光點亮的城市之中，都會風情盡收眼底。此外還參考了現有的東京首都高速公路，新增了兩種「南幹線」賽道結構：「南外環線」以各種髮夾彎與減速彎等各種不同彎道組成，「南內環線」則會通過一處貨櫃運輸站。
這座公路賽車場位於東歐克羅埃西亞的達爾馬提亞地區，受碧藍的亞得里亞海與陡峭的山坡圍繞。三個急轉彎使此賽道呈現三角形，由各式各樣的路段所組成，包括上坡、下坡和濱海的平直路段。達爾馬提亞地區位於崎嶇海岸旁，橄欖、松樹、棕櫚樹等植物構成獨特自然美景，是此賽道的又一迷人之處。
這條美麗的環形賽道位於義大利北部馬焦雷湖的附近，有阿爾卑斯山環繞其四周。這條技術型賽道全長約5.8公里，有許多獨特彎道，且因為其所在地山丘眾多，因此也包括了許多上坡與下坡。直線賽道爬升高度達40公尺，在山丘尾端還有個20度外傾髮夾彎，能給車手與眾不同的駕駛體驗。除了完整賽道外，還有3種短程賽道，包括「中央賽道結構」、「東賽道結構」和「西賽道結構」。
這條賽道是在美國賽車史上相當熱門的九百公尺短橢圓賽道。高達31度的外傾角，加上16公尺寬的賽道，讓車手在過彎時可拉出2至3條外偏車線。能容納觀眾的大型主看台，以及現代維修區設施，都是此賽道的重點特色。除了日間情境外，我們也提供夜間情境的賽道版本，讓你將燈光照耀的賽道美景盡收眼底。
這條現代橢圓形賽道座落於美國的海灣區，四周環繞著直上青天的棕櫚樹，附近還設有渡假飯店與機場。賽道結構為三-橢圓形，由3個彎道與3條直線道組成，全長約5公里。3個彎道皆有不同的半徑和外傾角度，駕駛起來可享受彷彿公路賽道的自由感。除此之外還提供了內場區A與內場區B兩種不同變化，連接了內場區與橢圓區。
這是在日本一座大都市的大型運動中心內打造出的橢圓形賽道。橢圓形賽道的形狀通常是完美的橢圓形，但此賽道結構稍微不同，直線區多了一個彎道。此特色讓這條賽道的形狀看起來就像一顆蠶豆，因此得名。與標準的橢圓形賽道相比，在這條賽道的煞車點，車輛間會有較多的互動。
法國的亞爾薩斯有著獨特的歷史。這條半公路賽道在該區的一座小鎮附近，總長5.4公里，座落於萊因河畔一座美麗的山丘上。這條高速賽道主要以中至高速彎道組成，但還有各式的上下坡，讓你在駕駛途中欣賞千變萬化的景色。賽車場沿途的蓊鬱植物與美麗花朵構築出美景，是此賽道的另一個特點。
從北美洛磯山脈南端一路延伸到墨西哥的區域，是一片乾燥的地帶，這條泥地賽道就座落於該處。賽道全長7公里，由眾多大小彎道、上下陡坡與大彈跳點組成，在仙人掌和灌木叢之間蜿蜒而過。善用油門與煞車，在泥地上控制好你的車輛。
這條泥地賽道位於義大利的薩丁尼亞島上，四周有美麗的地中海環繞。此賽道得名於沿途發電用的風車，是由橄欖樹與義大利石松點綴的高速賽道。從高速的下坡路段呼嘯而過後，隨之而來的則是爬坡路段。請好好享受泥地賽道帶來的刺激感吧。
科羅拉多泉是美國科羅拉多州的一座小鎮，也是派克峰國際爬山賽的舉辦地。這條泥地賽道座落於小鎮的湖畔，四周有豐富的自然美景環繞。約3公里的賽道幾乎全是泥地，但有能讓車輛自地面躍起的大坡頂，想獲勝的話務必控制好跳躍力道。請盡情享受泥地帶來的飆速快感，同時將針葉林與硬木的青翠背景盡收眼底。
