Az 1.04 frissítéssel a „Red Bull X kihívás” második része is elérhetővé vált. Bemutatkozik a csúcsteljesítményű „Gran Turismo Red Bull X2014” versenyautó, a játékosok így megtapasztalhatják, hogy milyen érzés vezetni ezt a páratlan leszorítóerőt generáló, ultragyors versenygépet.

A kihívás újabb részével két versenyautó érkezett, a „Gran Turismo Red Bull X2014 Standard” és a „Gran Turismo Red Bull X2014 Fan Car”. A gran-turismo.com címen elérhetővé tettünk egy videót, amely bemutatja a két autó eltérő vezetési tulajdonságait.

A „Gran Turismo Red Bull X2014 Standard” egy hagyományos aerodinamikai megoldásokat alkalmazó venturi-autó, 2 literes 800 lóerős V6-os motorral. Hasonló tulajdonságokkal bír, mint egy mai modern versenyautó: a kasztnira ható leszorítóerő a sebesség négyzetével arányosan növekszik, viszont a fellépő légellenállás jelentősen visszafogja a csúcssebességet. Ebből következően mindig más vezetési stílust igényel, ha eltérő sebességekkel halad az autó.

A „Gran Turismo Red Bull X2014 Fan Car” az X2014-es széria legerősebb példánya, 3 literes 1200 lóerős V6-os motorral. Az autó padlózata alatti állandó légáramot a hátulra felszerelt ventillátor garantálja, ezzel extrém mértékű leszorítóerőt biztosítva az autó sebességétől függetlenül. Mivel kanyarodáskor elsősorban erre a leszorítóerőre hagyatkozik az autó, így áramvonalasabbá válthatott a kasztni, mert kevésbé szükséges a venturi-hatás által fellépő leszorítóerő. Ennek eredményeként sokkal kisebb lett az autó légellenállása, a csúcssebessége jelentősen megnövekedett, viselkedését pedig sokkal kevésbé befolyásolja az aktuális sebesség.

A venturi-autók és a ventilátoros autók különbözőképpen hozzák létre a leszorítóerőt, és az autók különböző sebességeknél más-más jellemezőkkel bírnak. A két autó hasonlóan viselkedik a gyors kanyarokban, de sikánokban és lassú kanyarokban a ventilátoros autó sokkalta gyorsabb. Tapasztald meg magad is a különbséget a Red Bull X kihívásban!