A 2013. június 22-én és 23-án a sarthe-i versenypályán megtartott 90. Le Mans-i 24 órás versenyen a brit Greaves Motorsport színeiben versenyző két GT Academy győztes az LMP2 kategóriában 4. (összesítettben 10. helyezést) ért el.

A verseny GT Academy győztes két résztvevőjéhez, Lucas Ordóñezhez és Jann Mardenborough-hoz Michael Krumm csatlakozott. Az LMP2 kategóriában a Nissan erőforrás az utóbbi években növekvő tiszteletet vívott ki magának. Idén a 22-es mezőnyből 15 autó a Nissan VK45DE motorral ment, és természetesen nem volt ez másképp a GT Academy győztesek által vezetett Greaves Motorsport 42-es rajtszámú autójánál sem, melynél azt egy kiforrott Zytek alvázzal kombinálták.

Idén Le Mans-t végig rossz időjárás sújtotta, ami már a kvalifikációktól kezdve több piros zászlót eredményezett. Ez sok csapatot fosztott meg a köridőjavítás esélyétől, így a 42-es autót is, amely a 9. sorból, a 18. helyről vágott neki a versenynek.

Június 22-én, szombaton 15:00-kor indult a verseny. Az el-eleredő eső több balesetet okozott, és a biztonsági autó is gyakori látványnak számított a pályán. Az LMP2 osztályt az Oak Racing két Morgan-Nissanja vezette. Az indulástól kezdve az első két helyet kibérelve maguknak tökéletes versenyt futottak, és sziklaszilárd teljesítményt nyújtva győzelemre vitték csapatukat.

Eközben a Greaves Motorsports 42-es autója a nehéz körülményekhez alkalmazkodva és azokat leküzdve fokozatosan javította pozícióját. 23 órára – 8 órával az indulás után – a 42-es rajtszámú kocsi saját osztályában a 3. helyig kapaszkodott, szorosan a két Morgan-Nissan mögé: dobogós helyezés volt kilátásban.

De a G Drive Racing 26-os számú autója (Oreca 03 – Nissan) keményen támadta őket. A 42-es autónak több mint 10 órán keresztül sikerült visszavernie a 26-os támadását. A két autó a 3. helyért vívott ádáz csatában felváltva futott gyorsabb köröket, de 4 órával a vége előtt, 23-án (vasárnap) 11 órakor a 26-os a 42-es elé került, és fordított az álláson. A küzdelem folytatódott, de a csapat nem tudta visszaelőzni az ellenfelet, és a 42-es az osztályában a 4. helyen futott be.

Bár lecsúsztak a dobogóról, de az, hogy a két GT Academy győztes a teljes 24 órás futamot hiba és gond nélkül végig tudta küzdeni, miközben körülöttük sorra történtek a balesetek, méltán növeli önbizalmukat. Különösen Jann Mardenborough-ét, aki az F3 autók leszorítóerejét megismerve első Le Mans-élményét nagy sikerként könyvelhette el. Ez egyben bizonyítékként szolgál a GT Academy program eredményességére is.

A küzdelem folytatódik. Kísérjétek továbbra is figyelemmel a GT Acedemy végzettjeinek eredményeit. Az Idei évben – csakúgy, mint tavaly – az LMP1 osztályban az Audi és a Toyota hibridjei vívtak meg a győzelemért, amiből végül az Audi Team Joest R18 2-es számú autója került ki győztesen.