A 41. Nürburgringi 24 órás versenyt 2013. május 19–20-án rendezték (vasárnaptól hétfőig). A Gran Turismo sorozat producere, Kazunori Yamauchi az SP9 osztályban nevezett be a versenyre egy Nissan GT-R NISMO GT3-mal, és a 134. helyen ért célba.

Az idei verseny kihívása az volt, hogy a korábbi versenyeken gyűjtött valós adatok alkalmazásával javítsák a Gran Turismo pontosságát és valósághűségét. Továbbá az is cél volt, hogy a műszaki partnerektől beszerzett adatok összesítésével és a GT6 fizikai motorjában történő tényleges implementálásával közvetlenül teszteljék a felfüggesztés és az aerodinamika járműdinamikára gyakorolt hatását. Ebben olyan partnerek működtek közre, mint a NISMO (alváz), Yokohama Rubber (gumik) és a KW (felfüggesztés). Mindez lehetővé tette, hogy a csapat tökéletesen, a pályának megfelelően állítsa be az autót.

A sofőrök: Kazunori Yamauchi, a Schulze fivérek – Tobias és Michael –, valamint a profi német versenyző, Michael Krumm. Három japán szerelő is erősítette a Schulze Motorsport sorait, és japán-német csapatként vállvetve küzdötték végig a futamot.

Az első időmérőn Michael Schulze 8 perc 52,889 másodperces eredményt ért el. A Mercedes, Audi és Porsche élcsapatokkal harcolva összetettben egy ideig vezettek is. Ez volt az első japán autó, amely több mint 40 percen át vezette a Nürburgringi 24 órás verseny időmérőjét.

A második napon Tobias 8 perc 27,467 másodpercet ért el, és a csapat a 26. helyen bejutott a legjobb 40 közé.

Május 19-én délután 5 órakor sötét fellegek gyülekeztek az égen, és a verseny első sofőrjeként Michael Krumm ült a volán mögé. Egy órával a start után megsérült a hűtő egyik tömlője, és a motor túlmelegedett. A Schulze Motorsport így az egész motort cserélni kényszerült. Hiába dolgozott a csapat megállás nélkül az új motor behelyezésén, a heves eső miatt a versenyt vörös zászlóval leintették, ami további lemaradást eredményezett.

A verseny 20-án reggel 8:20-kor indult újra. De a 123-as autóval nem szűntek a problémák: Kazunori Yamauchi sorra kerülésekor meghibásodott a kormányszervó, Michael Krummnál pedig kifogyott a benzin. A csapat azonban nem adta fel, és bár az összetettben egészen a 165. helyig estek vissza, a 123-as autót a kockás zászló végül a 134. helyen intette le az idei Nürburgringi 24 órás versenyen. A csapat első SP9 kategóriás kihívása kemény lecke volt.

Az idei összetett győztes a Black Falcon Mercedes Benz SLS AMG GT3 autója lett (9-es számmal).