Amsterdam, Paesi Bassi (8 dicembre 2024) – Le finali mondiali, ultimo evento dell'anno di questa stagione del Gran Turismo World Series, si sono svolte ad Amsterdam. Dopo la Manufacturers Cup, disputata il giorno precedente, Takuma Miyazono ha conquistato il suo secondo titolo nella Nations Cup.

Pagina speciale Finali mondiali - Amsterdam
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Risultati finali mondiali - Amsterdam
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Ecco le reazioni post-gara di ciascun pilota:

Dopo 4 anni, sono finalmente riuscito a vincere un'altra Nations Cup. Gara 1 è stata difficile, ma sono riuscito a piazzarmi in terza posizione e speravo di fare qualcosa di meglio in gara 2. Quest'anno Kylian, Kai, Jose e Valerio sono stati particolarmente veloci, come mi aspettavo. Penso che fossimo alla pari quanto a velocità, perciò il segreto per la vittoria è stata la strategia: quando ho sostato per la prima volta ai box avevo risparmiato molto carburante, perciò la scelta tra gomme dure e morbide non avrebbe fatto molta differenza. Scegliendo le dure mi sono portato parecchio avanti. È stato a quel punto che ho capito di poter vincere. Sull'ultimo Döttinger avevo quasi finito il carburante! Ho vinto il titolo precedente online durante il lockdown per la pandemia e ho festeggiato a casa. Sono felice che questa vittoria sia arrivata davanti a così tanti spettatori.

È stato difficile partire 8º dopo le qualificazioni, perciò ho dovuto fare qualcosa per recuperare posizioni da subito. Avevo un buon feeling con l'auto e sono risalito fino alla quinta posizione, ma poi Sasaki mi ha sorpassato e non ho voluto azzardare troppo. Gara 2 è andata molto bene: buona strategia e buona partenza con le gomme medie, e in più sapevo di poter recuperare qualche posizione con le morbide. La finale è stata un po' più complicata, perché ero davanti e tutti sfruttavano la mia scia. Ho cercato di resistere e il finale è stato positivo per me.

Sono soddisfatto dei miei risultati di questa stagione. Sono stato nuovamente sfortunato, ma sono molto motivato per il 2025 e ce la metterò tutta.

Puoi guardare "THE EXTRA LAP", la conferenza stampa post-gara dei piloti saliti sul podio, visitando il seguente link:
https://youtube.com/watch?v=t3HkVDsh6Bs&t=10576

Sono deluso, ma voglio fare i complimenti agli altri, specialmente a Takuma che è diventato campione del mondo per la seconda volta, a Kylian e Jose. Voglio anche ringraziare chi ha seguito la gara ed è passato a fare un saluto. Spero di rivedere tutti l'anno prossimo.

Nella gara finale sono partito con le gomme medie e ho risparmiato molto carburante sfruttando la scia di Kylian. Quando sono passato alle morbide sono riuscito a risparmiare ancora più carburante. Dopo l'ultimo cambio mi sono trovato in vantaggio di tre secondi su Kylian e sugli altri, ma ho spinto eccessivamente e consumato troppo carburante, finendo per giocarmi le possibilità di vittoria. Nonostante questo, credo che la finale sia andata abbastanza bene e sono soddisfatto del ritmo che ho tenuto.

Oggi abbiamo disputato tre gare della Nations Cup. Sono un po' deluso dei miei risultati in tutte e tre, ma non ho rimpianti visto che ho fatto tutto il possibile.

Vorrei poter dire che mi aspettavo un risultato diverso, ma non è così. Ho dato tutto nell'allenamento per la Manufacturers Cup: avevo solo una settimana e i miei compagni si sono affidati a me, perciò le ho dato priorità rispetto alla Nations Cup. Alla fine non sono riuscito a trovare il ritmo giusto. Non volevo che finisse così, ma probabilmente è un buon modo per salutare. Al 99% non sarò qui la prossima stagione, perciò vorrei ringraziare tutti per il sostegno che mi hanno dato in questi anni. È stato fantastico.

La prima gara non è andata come volevo, nella seconda ho mantenuto un buon ritmo e nell'ultima... Beh, ho dato tutto. Probabilmente avrei dovuto usare meno carburante. Non sono troppo deluso per la classifica finale, per me è stato un anno difficile e il lavoro a tempo pieno mi ha lasciato meno spazio per allenarmi. Sono felice di essere tra i migliori 12 al mondo.

L'incidente al 1º giro di gara 1 è stato spiacevole. Non sono riuscito a evitarlo e alla fine ho anche tamponato Calen. A quel punto la gara era già conclusa per me. In gara 2 sono partito dalle retrovie e ho scalato qualche posizione nelle prime curve, grazie ad alcuni errori degli altri piloti. Credo di aver mantenuto un buon ritmo fino alla sosta ai box, da cui sono uscito in undicesima posizione. La finale è andata abbastanza bene. Credo di essere stato l'unico a partire con le gomme dure, perciò il primo giro ho solo cercato di resistere alle auto con le gomme più veloci dietro di me e di non restare troppo indietro. Al 2º giro ho montato le medie e ho potuto tenere un ritmo decente finché hanno retto. Quando sono passato alle morbide ho alzato il ritmo. A casa mi ero allenato molto ed ero fiducioso. Credo di poter fare meglio nel 2025, quindi voglio lavorare su ciò di cui avrò bisogno per salire sul podio.

Gara 2 è stata molto competitiva. Sono riuscito ad andare a punti in gara 1, ma gara 2 non è andata come avrei voluto. Nella finale sono partito ottavo, ma la mia strategia non si è rivelata molto buona: ho risparmiato troppo carburante e sarebbe stato meglio usare le gomme dure per 2 giri. Sono stati errori che mi sono costati qualche posizione.

Nelle qualificazioni ho ottenuto una buona posizione, ma purtroppo nella prima curva di gara 1 ho commesso un piccolo errore che mi è costato tantissimo tempo. In gara 2 avevo il ritmo per lottare nelle prime posizioni, ma sono partito molto male e ho finito per avere un incidente. Nella finale, uno sfortunato incidente mi è costato nuovamente parecchio tempo. Avrei potuto fare di meglio, ma non me la prendo troppo.

Oggi è andata davvero male, ma un po' me lo aspettavo, visto che mi sono allenato esclusivamente per la Manufacturers Cup. Nelle due gare di sprint sono finito fuori dai giochi al primo giro in modi diversi e non sono arrivato alla finale con il ritmo giusto. La X2019 non mi è mai piaciuta molto, né penso che inizierà a piacermi tanto presto.