Il volante "THRUSTMASTER® T300 RS" è una sofisticata periferica di guida compatibile ufficialmente con Gran Turismo 6 e pienamente supportata da PlayStation®3, PlayStation®4 e PC.
Il volante T300 RS vanta un motore Force Feedback brushless di classe industriale e un nuovo meccanismo ottimizzato a doppia cinghia con angolo di rotazione massimo di 1080°, per ottenere effetti più fluidi e realistici e con la massima silenziosità. Il peso di circa 1,2 kg garantisce un'ottima stabilità e l'angolo di rotazione è regolabile da 270° a 1080°, per riprodurre con estremo realismo i diversi fondi stradali e le varie dinamiche di guida durante il gioco. (*Gran Turismo 6 supporta un arco di rotazione fino a 900 gradi, mentre non supporta i 1.080 gradi).
La tecnologia H.E.A.R.T. (HallEffect AccuRate Technology®), sviluppata in esclusiva da Thrustmaster, assicura la massima precisione, con un sensore magnetico privo di contatti che fornisce una risoluzione a 16-bit, ovvero 65.536 valori lungo lo sterzo. Il firmware, aggiornabile tramite PC, consente di migliorare ulteriormente le prestazioni del volante, installando apposite patch.
Sono presenti due ampie leve del cambio fissate sul volante, mentre la pedaliera in metallo inclusa nel prodotto può essere regolata in altezza e distanza, per un totale di 6 possibili posizioni per ciascun pedale. Inoltre, il pedale del freno è con resistenza progressiva.
Il volante T300 RS è intercambiabile con altri volanti Thrustmaster quali Ferrari F1 Add-on, Ferrari GTE Add-on e T500 RS Wheel.
Il volante T300 RS è compatibile anche con Base-Fixed Paddle Shifters kit* (consentendo di installare leve del cambio fisse alla base del volante), Thrustmaster 3 Pedals Add-on (T3PA* e T500 RS*) e i sistemi per il cambio di marcia TH8A* e TH8RS*.
(*) Venduto separatamente
A partire dall'aggiornamento 1.12, Gran Turismo 6 supporta ufficialmente il volante T300 RS ed è pienamente compatibile con questa periferica. Con tutte le versioni del gioco precedenti, il modello T300 RS viene riconosciuto come T500 RS.
