8月27日（日）に開催される、「TOYOTA GAZOO Racing GT Cup（以下TGR GT Cup）」ラウンド7のレース内容が確定しました。
ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタを舞台に、イベント専用車として「トヨタ GRカローラ MORIZO Edition '22」によるワンメイクレースとなります。

9月末の正式収録前に、ひと足早く「トヨタ GRカローラ MORIZO Edition '22」を体験できる、TGR GT Cupのラウンド7へのエントリーをお待ちしています。

また、TGR GT Cup全7ラウンドのグローバル オンライン予選のうち、いずれかのレースに出場し、ラウンド7終了時点のポイントランキングにオンラインIDが掲載されている参加者の方を対象に、「トヨタ GRカローラ MORIZO Edition '22」を、8月28日（月）17:00JSTに配布予定です。

※ブランドセントラルでの車両の購入につきましては、9月下旬を予定しております。

レース内容は下記のとおりです。

■TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023
ラウンド 7：2023年8月27日（日）
　- レギュレーション（車種指定）：トヨタ GRカローラ MORIZO Edition '22（イベント専用車）※
　- BoP／チューニング禁止：適用（中速）
　- カーセッティング：指定
　- コース：ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ
　- 使用可能タイヤ：スポーツ・ハード
　- 使用義務タイヤ：なし
　- 最低ピットストップ回数：なし
　- 予選時間：5分
　- 予選中の燃料消費：なし
　- 予選中のタイヤ摩耗（GT1 リーグ）：1倍
　- 予選中のタイヤ摩耗（GT2、GT3 リーグ）：なし
　- レース周回数：12周
　- 決勝中の燃料消費：1倍／タイヤ摩耗：1倍

※8月7日（月）に実施されるサーバーメンテナンス終了後にプラクティスが開始され「トヨタ GRカローラ MORIZO Edition '22」に試乗することができます。
　

使用車種の紹介

トヨタ GRカローラ MORIZO Edition '22

トヨタのハイパフォーマンスブランド「GR（Gazoo Racing）」。モータースポーツを通じたクルマ作りで知られるこのブランドが手がけた飛び切りのホットハッチが、GRカローラだ。

このクルマが目指したのは、ライバルを圧倒する抜群の運動性能。基本となるシャシーは、カローラスポーツのフロントトレッドを60mm、リアトレッドを85mm拡幅しつつ、349点ものスポット増し打ちと構造用接着剤の追加採用を行ない、旋回性能の向上とそれに耐える強靭さを身に着けた。

パワーユニットは、GRヤリスで高い評価を得た1.6L直列3気筒ターボのダイナミックフォースエンジン。排気抵抗を抑えることで出力を高め、GRヤリスを凌ぐ304PSを絞り出す。駆動系はアクティブトルクスプリット式4WDシステムにトルセンLSDの組み合わせ。盤石のスタビリティと意のままの旋回性能という相反する機能を、高次元で達成している。

カローラ史上最強のスペックで登場したGRカローラだが、そのデビューに合わせさらに過激なスペシャルモデルが用意された。それが「MORIZO Edition」だ。MORIZOとは当時のトヨタ自動車社長であり、マスタードライバーも務める豊田章男氏のニックネーム。「顧客を虜にするカローラを取り戻す」という氏の強い思いを形にした限定モデルだ。

MORIZO Editionは軽量化のためリアシートを取り払った2シーター仕様で、クロスした専用のトランスミッションとファイナルギア比も採用する。エンジンはターボによる過給圧を高めることでピークトルク性能を向上。専用の鍛造ホイールやモノチューブダンパーとともに、さらに次元の高い走りを可能としている。

電動化やインテリジェント化が進む自動車の世界において、GRカローラは内燃機関の持つ原初的な魅力をアピールする、稀有な1台といえよう。