11月13日から12月28日にかけて「 FIA グランツーリスモ チャンピオンシップ マニュファクチャラーシリーズ 2019/20 エキシビションシリーズ シーズン 2 」を開催いたします。
有効ラウンドは、全10ラウンド中、上位5ラウンドです。
【お知らせ】
「 2019/20エキシビションシリーズ シーズン 2 」より、来年の本シーズンへ向けたテストとして、チャンピオンシップのポイントシステム刷新いたします。詳しくは「11月13日より「FIA GTチャンピオンシップ」のポイントシステムが新しくなります。」をご確認ください。
また「 2019/20エキシビションシリーズ シーズン 2 」では、これまで実施していた「 Top 16 スーパースターズ」の番組配信を行いません。
【Top 16 スーパースターズ】
各ラウンドのレース開催時刻と Top 16 スーパースターズの開催時刻は以下のとおりです。
■レース開催時刻
・全日共通：21:20 , 00:00 , 02:40 JST の計3枠
■Top 16 スーパースターズ開催時刻
・ラウンド 5 21:20 JST (※)
・マッチング方法：ドライバーレーティング順
・ボーナスポイント：基礎点なし + ポイント倍率1.2
・エントリー最大枠：各自動車メーカー最大2名まで
※Top 16 スーパースターズ開催10分後に通常のレースを開催します。
FIA グランツーリスモ チャンピオンシップ
マニュファクチャラーシリーズ 2019/20 エキシビションシリーズ シーズン 2
ROUND 1
- 開催日
- 2019/11/13 (水)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 3 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 10 倍
- カテゴリー
- Gr.4
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- 東京エクスプレスウェイ・南ルート 外回り
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 17 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム
- 使用義務タイヤ
- ハード
ROUND 2
- 開催日
- 2019/11/16 (土)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 2 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 2 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 11 倍
- カテゴリー
- Gr.3
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- ニュルブルクリンク GP
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 15 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 3
- 開催日
- 2019/11/20 (水)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 3 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 12 倍
- カテゴリー
- Gr.4
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- レッドブル・リンク
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 17 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ハード/ミディアム/ソフト
ROUND 4
- 開催日
- 2019/11/30 (土)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 2 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 2 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 10 倍
- カテゴリー
- Gr.3
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- サルディーニャ・ロードトラック・C II
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 27 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ハード
ROUND 5
- 開催日
- 2019/12/04 (水)
Top 16
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 2 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 2 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 8 倍
- カテゴリー
- Gr.4
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- ドラゴントレイル・シーサイド
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 15 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ミディアム
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 6
- 開催日
- 2019/12/07 (土)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 3 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 11 倍
- カテゴリー
- Gr.4
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- モンツァ・サーキット（シケイン無しレイアウト）
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 15 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ミディアム/ソフト
ROUND 7
- 開催日
- 2019/12/14 (土)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 2 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 2 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 9 倍
- カテゴリー
- Gr.3
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- レイク・マジョーレ・サーキット GP II
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 12 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ミディアム
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 8
- 開催日
- 2019/12/21 (土)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 3 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 12 倍
- カテゴリー
- Gr.4
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- 筑波サーキット
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 25 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ハード
ROUND 9
- 開催日
- 2019/12/25 (水)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 3 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 10 倍
- カテゴリー
- Gr.3
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- スパ・フランコルシャン
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 11 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 10
- 開催日
- 2019/12/28 (土)
- セッティング
- --
- 予選中の燃料消費
- 3 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- --
- 決勝中のタイヤ摩耗
- --
-
--
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- --
- 予選時間
- --
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- --
- スタート方式
- --
- タイヤ
- --
- 使用義務タイヤ
- --
また、これまでのチャンピオンシップと同じく、各シーズン終了時の結果をもとにして、スタープレイヤー登録の認定、および優勝記念ボーナスの配布を行います。
選手権スケジュール、レギュレーションは変更される場合があります。
あらかじめご了承ください。