『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』は、収録車種の主要カーカテゴリー「Gr.1、Gr.2、Gr.3、Gr.4、Gr.B」車両に BoP (性能調整) が反映された状態の車両リスト（一覧）を公開しました。
最新の調整内容は、以下のとおりです（※）。
最終更新日：2021年8月3日（火）
Gr.3
| 車名 | PS (パワー率) | kg (軽量化率) |
|---|---|---|
アルファロメオ4C Gr.3 | 527PS (105%) | 1,256kg (103%) |
アストンマーティンDBR9 GT1 '10 | 572PS (94%) | 1,243kg (113%) |
アストンマーティンV12 ヴァンテージ GT3 '12 | 585PS (111%) | 1,300kg (104%) |
アウディR8 LMS '15 | 535PS (90%) | 1,298kg (106%) |
BMWM3 GT (BMW Motorsport) '11 | 563PS (111%) | 1,332kg (107%) |
BMWM6 GT3 M Power '16 | 563PS (95%) | 1,326kg (102%) |
BMWM6 GT3 Walkenhorst '16 | 563PS (95%) | 1,326kg (102%) |
BMWZ4 GT3 '11 | 536PS (104%) | 1,285kg (108%) |
シボレーコルベット C7 Gr.3 | 576PS (103%) | 1,300kg (100%) |
シトロエンGT by シトロエン Race Car (Gr.3) | 529PS (87%) | 1,320kg (110%) |
ダッジバイパー SRT GT3-R '15 | 557PS (81%) | 1,302kg (101%) |
フェラーリ458 イタリア GT3 '13 | 533PS (97%) | 1,287kg (106%) |
フォードフォードGT LM Spec II Test Car | 533PS (89%) | 1,316kg (113%) |
フォードマスタング Gr.3 | 607PS (109%) | 1,326kg (102%) |
ホンダNSX Gr.3 | 559PS (97%) | 1,300kg (100%) |
ヒュンダイジェネシス Gr.3 | 594PS (115%) | 1,287kg (103%) |
ジャガーFタイプ Gr.3 | 565PS (101%) | 1,287kg (103%) |
ランボルギーニウラカン GT3 '15 | 544PS (93%) | 1,291kg (105%) |
レクサスRC F GT3 (Emil Frey Racing) '17 | 564PS (106%) | 1,326kg (102%) |
レクサスRC F GT3 prototype (Emil Frey Racing) '16 | 561PS (106%) | 1,339kg (103%) |
マツダアテンザ Gr.3 | 615PS (107%) | 1,356kg (106%) |
マツダMAZDA RX-VISION GT3 CONCEPT | 524PS (92%) | 1,287kg (103%) |
マクラーレン650S GT3 '15 | 555PS (108%) | 1,289kg (104%) |
マクラーレンマクラーレン F1 GTR - BMW '95 | 542PS (89%) | 1,270kg (121%) |
メルセデス・ベンツAMG GT3 '16 | 572PS (92%) | 1,325kg (100%) |
メルセデス・ベンツSLS AMG GT3 '11 | 590PS (102%) | 1,350kg (100%) |
三菱ランサーエボ.Final Gr.3 | 566PS (107%) | 1,315kg (102%) |
日産GT-R GT3 Schulze Motorsport '13 | 594PS (108%) | 1,300kg (100%) |
プジョープジョー VGT (Gr.3) | 539PS (98%) | 1,325kg (106%) |
プジョーRCZ Gr.3 | 566PS (108%) | 1,308kg (109%) |
ポルシェ911 RSR (991) '17 | 543PS (105%) | 1,317kg (106%) |
ルノー スポールR.S.01 GT3 '16 | 542PS (100%) | 1,329kg (109%) |
スバルWRX Gr.3 | 566PS (107%) | 1,331kg (104%) |
トヨタFT-1 VGT (Gr.3) | 557PS (101%) | 1,318kg (103%) |
トヨタGRスープラ レーシングコンセプト | 564PS (94%) | 1,280kg (103%) |
トヨタGRスープラ レーシングコンセプト '18 | 564PS (94%) | 1,280kg (103%) |
フォルクスワーゲンビートル Gr.3 | 552PS (92%) | 1,332kg (111%) |
フォルクスワーゲンフォルクスワーゲン GTI VGT (Gr.3) | 543PS (97%) | 1,297kg (103%) |
Gr.4
| 車名 | PS (パワー率) | kg (軽量化率) |
|---|---|---|
アルファロメオ4C Gr.4 | 312PS (104%) | 1,152kg (113%) |
アストンマーティンV8 ヴァンテージ Gr.4 | 385PS (95%) | 1,390kg (103%) |
アウディTT Cup '16 | 340PS (100%) | 1,080kg (96%) |
BMWM4 Gr.4 | 392PS (98%) | 1,446kg (106%) |
ブガッティヴェイロン Gr.4 | 453PS (103%) | 1,650kg (100%) |
シボレーコルベット C7 Gr.4 | 386PS (92%) | 1,444kg (107%) |
シトロエンGT by シトロエン Gr.4 | 376PS (94%) | 1,469kg (113%) |
ダッジバイパー Gr.4 | 392PS (90%) | 1,456kg (104%) |
フェラーリ458 イタリア Gr.4 | 376PS (99%) | 1,417kg (105%) |
フォードマスタング Gr.4 | 405PS (101%) | 1,456kg (104%) |
ホンダNSX Gr.4 | 380PS (95%) | 1,482kg (109%) |
ヒュンダイジェネシス Gr.4 | 394PS (101%) | 1,363kg (101%) |
ジャガーFタイプ Gr.4 | 389PS (96%) | 1,390kg (103%) |
ランボルギーニウラカン Gr.4 | 394PS (96%) | 1,378kg (101%) |
レクサスRC F Gr.4 | 404PS (95%) | 1,386kg (99%) |
マツダアテンザ Gr.4 | 411PS (103%) | 1,366kg (99%) |
マクラーレン650S Gr.4 | 377PS (93%) | 1,404kg (108%) |
メルセデス・ベンツSLS AMG Gr.4 | 408PS (96%) | 1,485kg (105%) |
三菱ランサーエボ.Final Gr.4 | 395PS (100%) | 1,343kg (101%) |
日産GT-R Gr.4 | 413PS (95%) | 1,493kg (103%) |
プジョーRCZ Gr.4 | 353PS (101%) | 1,139kg (93%) |
ポルシェケイマン GT4 Clubsport '16 | 362PS (94%) | 1,443kg (111%) |
ルノー スポールメガーヌ Gr.4 | 340PS (96%) | 1,056kg (96%) |
ルノー スポールメガーヌ Trophy '11 | 339PS (93%) | 1,174kg (123%) |
スバルWRX Gr.4 | 379PS (99%) | 1,333kg (101%) |
トヨタ86 Gr.4 | 360PS (99%) | 1,272kg (106%) |
トヨタ86 Gr.4 Race Car | 360PS (99%) | 1,272kg (106%) |
トヨタGRスープラ (二ュル'19リバリー) | 380PS (95%) | 1,449kg (105%) |
フォルクスワーゲンシロッコ Gr.4 | 335PS (92%) | 1,039kg (99%) |
Gr.1
| 車名 | PS (パワー率) | kg (軽量化率) |
|---|---|---|
アルピーヌアルピーヌ VGT '17 | 603PS (100%) | 930kg (100%) |
アウディアウディ VGT | 657PS (88%) | 1,000kg (80%) |
アウディR18 '11 | 595PS (106%) | 900kg (100%) |
アウディR18 '16 | 534PS (100%) | 875kg (100%) |
アウディR18 (Le Mans '11) | 595PS (106%) | 900kg (100%) |
ブガッティブガッティ VGT (Gr.1) | 669PS (103%) | 980kg (100%) |
ダッジSRT トマホーク VGT (Gr.1) | 625PS (89%) | 950kg (100%) |
ヒュンダイヒュンダイ N 2025 VGT (Gr.1) | 617PS (95%) | 972kg (100%) |
ジャガーXJR-9 '88 | 834PS (90%) | 894kg (100%) |
マツダ787B '91 | 786PS (98%) | 830kg (100%) |
マツダLM55 VGT (Gr.1) | 630PS (97%) | 880kg (100%) |
マクラーレンマクラーレン VGT (Gr.1) | 880PS (90%) | 900kg (100%) |
メルセデス・ベンツザウバー メルセデス C9 '89 | 818PS (87%) | 893kg (100%) |
日産GT-R LM ニスモ '15 | 613PS (100%) | 880kg (100%) |
日産R92CP '92 | 838PS (88%) | 900kg (100%) |
プジョー908 HDi Team Peugeot Total '10 | 646PS (91%) | 930kg (100%) |
プジョーL750R ハイブリッド VGT 2017 | 605PS (86%) | 825kg (100%) |
ポルシェ919 Hybrid (Porsche Team) '16 | 508PS (100%) | 875kg (100%) |
ポルシェ962 C '88 | 805PS (130%) | 850kg (100%) |
トヨタTS030 Hybrid '12 | 564PS (105%) | 900kg (100%) |
トヨタTS050 Hybrid '16 | 514PS (100%) | 875kg (100%) |
Gr.2
| 車名 | PS (パワー率) | kg (軽量化率) |
|---|---|---|
ホンダエプソン NSX '08 | 606PS (117%) | 1,115kg (97%) |
ホンダRAYBRIG NSX CONCEPT-GT '16 | 612PS (100%) | 1,049kg (100%) |
レクサスau TOM'S RC F '16 | 623PS (100%) | 1,020kg (100%) |
レクサスペトロナス トムス SC430 '08 | 642PS (130%) | 1,100kg (100%) |
日産MOTUL AUTECH GT-R '16 | 621PS (100%) | 1,020kg (100%) |
日産ザナヴィ ニスモ GT-R '08 | 621PS (124%) | 1,100kg (100%) |
Gr.B
| 車名 | PS (パワー率) | kg (軽量化率) |
|---|---|---|
アウディスポーツ クワトロ S1 '87 | 513PS (86%) | 1,280kg (128%) |
フォードフォーカス Gr.B Rally Car | 535PS (98%) | 1,260kg (100%) |
フォードマスタング Gr.B Rally Car | 545PS (98%) | 1,324kg (96%) |
ホンダNSX Gr.B Rally Car | 525PS (93%) | 1,300kg (100%) |
ヒュンダイジェネシス Gr.B Rally Car | 522PS (103%) | 1,250kg (100%) |
三菱ランサーエボ.Final Gr.B Rally Car | 519PS (98%) | 1,290kg (100%) |
日産GT-R Gr.B Rally Car | 545PS (99%) | 1,323kg (98%) |
プジョーRCZ Gr.B Rally Car | 519PS (99%) | 1,248kg (104%) |
スバルWRX Gr.B Rally Car | 524PS (99%) | 1,280kg (100%) |
トヨタ86 Gr.B Rally Car | 514PS (98%) | 1,203kg (102%) |
※表の馬力（パワー率）と車重（軽量化率）は、BoP (性能調整) が適用された状態の値となります。
※「Gr. X」「N100 ～ N1000」までのカーカテゴリーはありません。
引き続き『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』をよろしくお願いいたします。