6월 25일(일)에 TGR GT Cup 2023 예선 라운드 4 개최!
TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023의 온라인 예선 라운드 4이 6월 25일(일)에 개최됩니다.
이번 라운드에서 사용되는 자동차 및 코스는 아래와 같습니다.
| 차종 | Virtual GR86/BRZ Cup |
|---|---|
| 코스 | 오토폴리스 |
본 대회에 참가하면, 게임 내에서 사용할 수 있는 2023년 리버리인 'GR010 HYBRID'를 모두에게 선물!
많은 엔트리 바랍니다.
레이스 개최 시간(지역/리그에 따라 다릅니다)
| 개최 지역 | 리그 | 레이스 개최 시간 |
|---|---|---|
| 아시아 | GT1 | 19:00, 21:00, 23:00 (KST/JST) / 18:00, 20:00, 22:00 (CST) / 17:00, 19:00, 21:00 (ICT) |
| GT2/GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00 (KST/JST) / 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (CST) / 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00 (ICT) |
|
| 오세아니아 | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (AEST) / 18:00, 20:00, 22:00 (NZST) |
| GT2/GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (AEST) / 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (NZST) |
|
| 유럽/중동/아프리카 | GT1 | 14:00, 16:00, 18:00 (UTC) |
| GT2/GT3 | 8:00, 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00(UTC) | |
| 북미 | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (PDT) |
| GT2/GT3 | 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (PDT) | |
| 중남미 | GT1 | 18:00, 20:00, 22:00 (BRT) / 16:00, 18:00, 20:00 (CDT) |
| GT2/GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00(BRT) / 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (CDT) |
※시작 시간 15분 전부터 엔트리할 수 있습니다.
그 외, 레이스에 대한 자세한 내용은 GT7/스포트 모드 페이지에서 확인하실 수 있습니다.
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/
사용 차종 소개
Toyota GR86 RZ '21
배기량을 확대하면서 이념은 계승. 일본을 대표하는 경량 FR 스포츠
Toyota와 Subaru가 공동 개발한 FR 스포츠카, Toyota 86. "직감 핸들링 FR"을 콘셉트로 2012년 탄생한 첫 86은, 전 세계 누적 판매 대수 20만 대를 돌파했으며, 전 세계 팬들로부터 "드라이버의 파트너 같은 차"라 불리며 사랑받아 왔다.
그리고 9년이 지나 Toyota 86은, Toyota의 스포츠카 브랜드인 "GR"의 이름을 받아 "GR 86"으로 다시 태어났다.
"86스러움"인 "경량 콤팩트 및 저중심 엔진"은 계승하면서, 프런트 미드십에 탑재되는 자연흡기 4기통 DOHC 수평 대향 엔진은, 배기량을 2L에서 2.4L로 향상. 그 동력 성능은 최고 출력 235 PS/7,000 rpm, 최대 토크 25.5 kgfm/3,700 rpm을 발휘하며, 0-100 km/h 가속 성능도 첫 모델의 7.4초를 뛰어넘어 6.3초를 기록했다.
보디 사이즈와 패키지는 첫 86을 계승하면서, 어떤 속도 영역에서도 "달리는 즐거움"을 느낄 수 있는 핸들링 성능을 목표로 했으며, 보디 강성 또한 향상시켰다. 또한 루프 패널 등에 알루미늄을 사용하면서 한층 더 진보한 경량화와 저중심화가 이루어졌다.
공력 면에서는 모터스포츠 현장에서 받은 피드백을 곳곳에 적용하는 등, GR 86은 더욱더 "날카로운" 스포츠카로서 앞으로도 수많은 86 팬, 모터스포츠 팬을 매료시킬 것이다.
Subaru BRZ S '21
배기량을 2.4L로 확대한 콤팩트 FR 스포츠 2세대
Subaru와 Toyota가 태그를 맺어, 세상에 선보인 수평 대향 엔진의 FR 스포츠카 Subaru BRZ와 Toyota 86. 형제 관계인 이 두 차량은 2020년에 모델 체인지하며, 2세대(ZD8)로 진화했다.
플랫폼의 1세대 개량형을 계승하면서, 골격 전체를 Subaru의 이너 프레임 구조를 채용해 고강성화와 경량화를 실현했다. Toyota의 직분사 기술이 더해진 Subaru 전통의 수평 대향 4기통 엔진은 건재하지만, 실린더 내경을 확대하여 배기량을 2L에서 2.4L로 키웠다. 이로 인해 엔진 최고 출력과 최고 출력은 173 kW(235 PS)/250 Nm(25.5 kgfm)까지 올라, 전 영역에 걸쳐 운전성이 향상되었다. 변속기는 6단 매뉴얼에 더해 6단 자동을 선택할 수 있으며 오토 차량에는 전신 운전 지원 시스템 EyeSight가 표준 장비되어있다.
여기서 소개하는 "S"는 내외장의 퀄리티를 향상시킨 하이엔드 모델이다. 18인치 타이어와 울트라 스웨이드와 가죽을 조합한 시트, 8 스피커 오디오 등을 갖춘 상위 모델이다.
