“그란 투리스모 7”은 업데이트(1.31)을 통해, 차량 물리 시뮬레이션의 개선 및 어시스트 세팅 조정을 실시했습니다. 주요 항목은 아래와 같습니다.


■ 서스펜션 물리 모델 업데이트
・서스펜션 지오메트리 계산을 개량했습니다. 이에 따라, 브레이킹 시의 자세 안정성 및 가속 시의 트랙션이 향상됩니다.
・댐퍼 감쇠 특성을 조정했습니다. 이에 따라, 노면의 기복 또는 연석 주행 시의 안정성이 향상됩니다.

■ 타이어 물리 연산 모델 업데이트
・저속 코너의 선회 안정성 및 연석 주행 시의 안정성을 향상시켰습니다.
・타이어의 발열과 마모를 최적화시켰습니다.
・웨트 노면에서의 하이드로 플레닝 현상을 최적화시켰습니다.

■ 공력 모델 업데이트
・포뮬러 카의 공력 데이터를 업데이트했습니다.
・차고에 대한 다운포스 및 공기 저항을 최적화시켰습니다.

■ 안티 랙 시스템 업데이트
・정차 중에 엔진의 회전 수가 너무 올라가지 않도록 제어하는 시스템을 도입했습니다.

■ 세팅 초기 설정 업데이트
・레이스 카 및 일부 시판차의 서스펜션, 에어로 다이내믹스의 초기 설정을 변경했습니다.
・수록 차종의 퍼포먼스 포인트(PP)를 조정했습니다.

■ 무선 컨트롤러의 조작성(조향 관련) 업데이트
・스틱 조작 및 방향키 조작에 의한 조향 알고리즘을 개량하여, 차량의 컨트롤성을 개선했습니다.

■ 스티어링 컨트롤러의 조작성 업데이트
・포스 포드백의 알고리즘을 변경했습니다. 스티어링 조작의 정확성과 정보량이 향상됩니다.

■ 어시스트 세팅 기능 전반에 대한 업데이트
・어시스트 프리셋의 초기 설정을 일부 변경했습니다.

중급자용
카운터 스티어 어시스트: '강함'에서 '약함'으로
트랙션 컨트롤(TCS): '5'에서 '3'으로

상급자용
카운터 스티어 어시스트: ‘강함’에서 ‘OFF’로

업데이트(1.31) 이전에 ‘중급자용’, ‘상급자용’을 선택한 플레이어의 설정을 덮어쓰지는 않지만, 어시스트 프리셋이 ‘커스텀’으로 변경됩니다.

・트랙션 컨트롤(TCS)의 제어를 조정했습니다. ‘1’에서의 어시스트 개입양을 줄이고, ‘5’에서의 개입양을 늘렸습니다.

・ABS(안티록 브레이크)의 제어를 조정했습니다. 풀 브레이킹 시의 안정성이 향상되었습니다.

・스태빌리티 매니지먼트의 제어를 조정했습니다. 오버스티어가 되었을 때의 어시스트 개입양을 늘려 안정성을 향상시켰습니다.

・카운터 스티어 어시스트의 제어를 조정했습니다. 오버스티어가 되었을 때의 어시스트 개입양을 감소시켜, 자세 변화를 완만하게 했습니다.


앞으로도, “그란 투리스모 7”에 많은 관심 부탁드립니다.