8월 6일(일)에 TGR GT Cup 2023 예선 라운드 6 개최!
TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023의 온라인 예선 라운드 6이 8월 6일(일)에 개최됩니다.
이번 라운드에서 사용되는 자동차 및 코스는 아래와 같습니다.
| 차종 |
MAZDA RX-VISION GT3 CONCEPT SUBARU BRZ GT300 '21 GR Supra Racing Concept '18 （Gr.3 Select） |
|---|---|
| 코스 | 그랜드 밸리 - 하이웨이 1 |
본 대회에 참가하면, 게임 내에서 사용할 수 있는 2023년 리버리인 'GR010 HYBRID'를 모두에게 선물!
많은 엔트리 바랍니다.
레이스 개최 시간(지역/리그에 따라 다릅니다)
| 개최 지역 | 리그 | 레이스 개최 시간 |
|---|---|---|
| 아시아 | GT1 | 19:00, 21:00, 23:00 (KST/JST) / 18:00, 20:00, 22:00 (CST) / 17:00, 19:00, 21:00 (ICT) |
| GT2/GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00 (KST/JST) / 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (CST) / 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00 (ICT) |
|
| 오세아니아 | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (AEST) / 18:00, 20:00, 22:00 (NZST) |
| GT2/GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (AEST) / 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (NZST) |
|
| 유럽/중동/아프리카 | GT1 | 14:00, 16:00, 18:00 (UTC) |
| GT2/GT3 | 8:00, 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00(UTC) | |
| 북미 | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (PDT) |
| GT2/GT3 | 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (PDT) | |
| 중남미 | GT1 | 18:00, 20:00, 22:00 (BRT) / 16:00, 18:00, 20:00 (CDT) |
| GT2/GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00(BRT) / 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (CDT) |
※시작 시간 15분 전부터 엔트리할 수 있습니다.
그 외, 레이스에 대한 자세한 내용은 GT7/스포트 모드 페이지에서 확인하실 수 있습니다.
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/
사용 차종 소개
MAZDA RX-VISION GT3 CONCEPT
Mazda가 그리는 꿈의 로터리 레이서
MAZDA RX-VISION은 2015년 도쿄 모터쇼에서 발표한 콘셉트 카. 디자인 테마 "KODO-Soul of Motion"을 모티프로, MAZDA가 생각하는 가장 아름다운 FR 스포츠카의 조형에 도전함과 동시에, 차세대 로터리 엔진(RE)인 "스카이액티브 R"을 탑재한 MAZDA가 늘 실현하고 싶어 하는 꿈을 표현한 모델이다.
수많은 기술적 과정을 뛰어넘어, MAZDA는 1967년에 "Cosmo Sport"를 통해 RE의 실용화에 성공, 그 후에도 RE를 양산하는 유일한 제조사로 출력, 연비, 내구성 등의 성능 향상에 주력하였으며, 1991년 르망 24시간 레이스에서 RE차, 787B로 일본 제조사로서 첫 통합 우승을 거뒀다.
MAZDA RX-VISION GT3 CONCEPT으로는, 베이스 카가 가진 디자인의 아름다움을 레이싱 카로 더욱더 공격적으로 표현, Gr.3 클래스의 요구 출력부터 예전 787B 엔진 컨셉을 표방하였으며, 최신 스카이액티브 테크놀로지로 되살아난 4 로터리 엔진을 경량화한 보디에 탑재, 예전에 없던 성능을 추구하고 있다.
Subaru BRZ GT300 '21
코너링 성능이 한층 진화. 슈퍼 GT에 참전하는 BRZ
Subaru는 2012년부터 1세대 BRZ로 슈퍼 GT 시리즈의 GT300 클래스에 도전, 2016년에는 챔피언 경쟁을 펼치는 활약을 보였다. 하지만 2020년 가을, 로드 카 버전인 2세대 BRZ가 북미에서 월드 프리미어를 하며 2021년부터 일본에 도입하게 되어, 2021년 시즌부터는 이를 베이스로 한 전면 신개발 차량으로 레이스에 도전하게 되었다.
엔진 개발은 STi, 차체 개발은 R&D Sports라는 조합을 계승했다. 자동차 자체는 기본적인 구조와 EJ20 엔진 탑재 등, 기존의 모델을 계승한 정상 진화 버전으로 개발되었다.
하지만 에어로 다이내믹스가 뛰어난 2세대 BRZ의 보디를 베이스로 하며, 기존 모델의 사상을 발전시킨 디테일을 부여하여 공력 성능을 향상시켰다. 또한 서드 댐퍼의 부착 위치를 차량 중심에 가깝도록 변경하는 등 중량 배분을 수정하며 코너링 카로서의 성격을 더욱 강화했다.
전년도와 마찬가지로 드라이버는 이구치 타쿠토와 야마우치 히데키 콤비가 계속해서 맡은 2021 시즌에서 BRZ는 8레이스 중 4레이스에서 폴포지션을 획득하는 눈부신 활약을 선보이며 시리즈 챔피언의 자리에 빛났다. 전일본 GT 선수권 시대였던 1997년부터 참전해온 Subaru로서는 처음 거두는 쾌거였다.
Toyota GR Supra Racing Concept '18
2018년 제네바 쇼에 출전
시판 모델의 예고가 되었던 레이스 사양 Supra
2018년 제네바 모터쇼에서 Toyota가 발표한 GR Supra Racing Concept는 2002년까지 생산했던 Supra를 16년 만에 레이싱 카로 부활시킨 콘셉트 모델이다.
모터스포츠 활동과 스포츠카 시리즈 "GR"을 담당하는 Toyota GAZOO Racing이 과거의 Supra를 떠올리며 만들었다.
전통적인 롱 노즈 & 쇼트 덱 스포츠카의 모습을 한 이 콘셉트 모델은 프런트 엔진 & 리어 드라이브의 2 도어 쿠페로, 콤팩트한 보디에는 최전방 레이스에서 사용되는 경량 고강성 카본 컴포지트를 사용했다. 좌우 크게 뻗어 나온 펜더와 대형 리어 윙, 리어 디퓨저는 뛰어난 공력 성능과 주행 성능을 위해 개발된 것이다.
서스펜션, 휠, 타이어, 브레이크는 레이스 전용 장비를 채택했으며, 인테리어 또한 후방 확인 모니터가 달린 대시보드와 레이싱 시트, 패들 시프트 스티어링 휠, 칼럼, 페달, 롤 케이지 등 레이스 장비를 갖추고 있다.
"The Sports of Toyota"로 사반세기에 걸쳐 전 세계의 팬으로부터 사랑을 받아온 Supra는 모터스포츠 세계에서도 확실한 자취를 남겼다. 시판 차량으로 부활하길 기다리는 팬들이 많다.
