7월 14일(일)에 TGR GT Cup 2024 예선 라운드 5 개최!
TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2024의 온라인 예선 라운드 5이 7월 14일(일)에 개최됩니다.
이번 라운드에서 사용되는 자동차 및 코스는 아래와 같습니다.
| 차종 |
Dallara SF23 Super Formula / Toyota Dallara SF23 Super Formula / Honda |
|---|---|
| 코스 | 카탈루냐 서킷 GP 레이아웃 (시케인 없는 레이아웃) |
본 대회에 참가하면, 게임 내에서 사용할 수 있는 2024년 리버리인 'GR010 HYBRID'를 모두에게 선물!
최대 9,000,000 크레디트를 획득할 수 있는 포인트 랭킹 보수를 실시!
여러분의 엔트리를 기다리고 있겠습니다.
레이스 개최 시간(지역/리그에 따라 다릅니다)
| 개최 지역 | 리그 | 레이스 개최 시간 |
|---|---|---|
| 아시아 | GT1 | 19:00, 21:00, 23:00 (KST/JST) / 18:00, 20:00, 22:00 (CST) / 17:00, 19:00, 21:00 (ICT) |
| GT2/GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00 (KST/JST) / 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (CST) / 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00 (ICT) |
|
| 오세아니아 | GT1 | 17:00, 19:00, 21:00 (AEDT) / 19:00, 21:00, 23:00 (NZDT) |
| GT2/GT3 |
12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00 (AEDT) / 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00 (NZDT) |
|
| 유럽/중동/아프리카 | GT1 | 14:00, 16:00, 18:00 (UTC) |
| GT2/GT3 | 8:00, 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00 (UTC) | |
| 북미 | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (PDT) |
| GT2/GT3 | 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (PDT) | |
| 중남미 | GT1 | 18:00, 20:00, 22:00 (BRT) / 16:00, 18:00, 20:00 (CDT) |
| GT2/GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (BRT) / 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (CDT) |
※시작 시간 15분 전부터 엔트리할 수 있습니다.
그 외, 레이스에 대한 자세한 내용은 GT7/스포트 모드 페이지에서 확인하실 수 있습니다.
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/
사용 차종 소개
Dallara SF23 Super Formula
지속가능한 모터스포츠를 지향하여 진화를 거듭한 슈퍼 포뮬러 차량
2023년 봄, 일본의 최고봉 포뮬러 레이스, 슈퍼 포뮬러 시리즈의 신형 차량인 Dallara SF23 Super Formula가 데뷔했다.
SF23에는 슈퍼 포뮬러의 운영주체인 Japan Race Promotion의 "지속가능한 모터스포츠"를 목적으로 하는 신규 프로젝트 "SUPER FORMULA NEXT50 (SF NEXT GO)"에 기반하는 신기술을 쏟아부은 것이다.
2019년부터 사용된 SF의 보디를 베이스로 만든 이 SF23에서는 기본의 카본 소재와 동등한 차체강성과 차량중량을 유지하면서, 섀시의 원재료와 제조과정에서 CO2 배출량을 약 75% 감소시킨 Bcomp사의 바이오컴포지트 소재를 사용했다. Yokohama Rubber가 공급한 레이스 타이어 또한 지속가능성에 주력을 두고 새롭게 개발한 것이다. 천연유래의 배합재와 리사이클 소재 등 재생가능원료를 활용하여 원재로 전체의 약 33%를 지속가능 소재로 사용하면서도 기존의 제품과 동등한 성능을 실현했다. Yokohama Rubber의 "탄소중립 레이싱 타이어"을 장착함으로 인해 SUPER FORMULA NEXT50가 제시한 "탄소중립 머신"이 구체화되었다.
또한 SUPER FORMULA NEXT50의 또 다른 테마인 "엔터테인먼트의 향상"을 위해 에어로 다이내믹스 또한 재검토했다. SF23은 지금까지보다 더욱 접근전에서 드라이버의 실력을 발휘할 수 있도록 만들어졌다. 또한 엔진은 기존과 마찬가지로 Toyota와 Honda 두 제조사가 제공한다.
