토너먼트 구조
- - 전체 12팀으로 예선 트라이얼을 하고, 잠정 스타트 그리드를 결정합니다.
- - 잠정 스타트 그리드인 1~6위 팀은 Top 6 타임 트라이얼로 진출하고, 다시 상위 6팀의 스타트 그리드를 결정합니다.
- - 결정된 그리드에서 레이스 1을 치룹니다. 성적에 따라 포인트를 획득하고, 그랜드 파이널의 스타트 그리드를 결정합니다.
- - 레이스 1, 그랜드 파이널에는 각 팀 3명의 드라이버가 참가하며, 전원 승차가 의무입니다.
- - 그랜드 파이널 종료 시의 획득 포인트로, 매뉴팩처러 시리즈의 승자가 결정됩니다.
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라이브 공개 |
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라이브 공개 |
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Points x 2 라이브 공개 |
포인트 배분표
| 1위 | 2위 | 3위 | 4위 | 5위 | 6위 | 7위 | 8위 | 9위 | 10위 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 레이스 1 | 12 pt | 10 pt | 8 pt | 7 pt | 6 pt | 5 pt | 4 pt | 3 pt | 2 pt | 1 pt |
| 그랜드 파이널 | 24 pt | 20 pt | 16 pt | 14 pt | 12 pt | 10 pt | 8 pt | 6 pt | 4 pt | 2 pt |
- 매뉴팩처러 시리즈 레이스 1
- 카테고리/차종:Gr.3
- 트랙:Mount Panorama Motor Racing Circuit
- 타이어 선택:레이싱 하드 / 미디엄 / 소프트
- 랩 수:13랩
- 연료 소비율:2x
- 타이어 마모율:5x
- 매뉴팩처러 시리즈 그랜드 파이널
- 카테고리/차종:Gr.3
- 트랙:Autodromo Lago Maggiore GP II
- 타이어 선택:레이싱 하드 / 미디엄 / 소프트
- 랩 수:18랩
- 연료 소비율:2x
- 타이어 마모율:4x
- - 24명의 선수 전원이 참가하는 "예선 연습전"을 개최하여 중간 랭킹 리스트를 결정합니다. 이 리스트를 기준으로 선수들을 준결승 A조와 B조로 나눕니다.
- - 상위 6명의 선수는 "톱 6 예선전"에 참가하여 6위까지의 최종 랭킹을 결정합니다.
- - 준결승은 A조와 B조, 8명의 선수로 진행되며, 각 그룹의 상위 4인이 결승전에 진출합니다.
- - 각 준결승 조의 5위부터 10위까지의 나머지 선수 12인은 패자부활전을 치릅니다.
- - 패자부활전에서 1위부터 4위까지의 선수는 결승전에 진출합니다.
- - 네이션스 컵의 우승자는 결승전 결과에 따라 결정됩니다.
예선 연습전
"네이션스 컵 - 스테이지 4" 2019 시리즈 톱 플레이어즈
예선 연습전 상위 6명의 선수
예선 연습전의 선수 18인(7위부터 24위까지)*톱 랭크부터 준결승 A조와 B조로 균등하게 배정
톱 6 예선전
6인 참가
라이브 공개
각 준결승 조의 스타팅 그리드 상위 3위 결정(선수 6인)
준결승 A조
12인 참가
라이브 공개
준결승 B조
12인 참가
라이브 공개
준결승 A/B조의 선수 8인(각 조의 상위 4인)
준결승 A/B조의 선수 12인(각 조의 5위부터 10위까지)*각 조의 11위와 12위 선수는 탈락
패자부활전
12인 참가
라이브 공개
패자부활전 상위 4인*5위부터 12위까지의 선수는 탈락
네이션스 컵 결승
12인 참가
라이브 공개
- 네이션스 컵 | 결승전A
- 추후 발표
- 네이션스 컵 | 결승전 B
- 추후 발표
- 네이션스 컵 | 패자부활전
- 카테고리/차종:N500
- 트랙:Tokyo Expressway - South Inner Loop (Night)
- 타이어 선택:스포츠 하드
- 랩 수:6랩
- 연료 소비율:1x
- 타이어 마모율:5x
- 네이션스 컵 | 결승전
- 카테고리/차종:F1500T-A
- 트랙:Circuit de la Sarthe
- 타이어 선택:레이싱 하드 / 미디엄 / 소프트
- 랩 수:8랩
- 연료 소비율:1x
- 타이어 마모율:8x