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Zu Beginn des letzten Rennens des Nations Cups sannen die Spieler aus Europa und Amerika auf Revanche, denn die japanischen Spieler hatten bereits im Qualifying und im Halbfinale das Podium dominiert.
Der Vorhang war geöffnet für das Finale über 6 Runden auf dem Brands Hatch Grand Prix Circuit.

Das Starterfeld der Spieler wurde basierend auf den Ergebnissen des Halbfinales erstellt, das früher am gleichen Tag stattgefunden hatte.

Testrennen vor der Saison der FIA-Gran-Turismo-Meisterschaft
Startaufstellung Nations Cup

Als die Fahrer von der Ziellinie losrasten, bewies Taneichi (Peugeot), besser bekannt als der Zeitrennen-König „Wolf_Aono“, sein Können mit einem ausgezeichneten Start. Taneichi fuhr mit Vollgas in die erste Kurve der Paddock Hill Bend und jagte Takahashi (Audi) die Führung ab.

Als die Spieler den Drift-Abschnitt in der zweiten Kurve erreichten, fuhren einige der hinteren Wagen aus dem hinteren Teil des Feldes aufeinander auf und erwischten Taneichis Fahrzeug wie eine Flipperkugel. Ohne zu zögern, ergriff Takahashi die Chance, die das Chaos ihm bot, und setzte sich wieder an die Spitze. Tomibayashi (Toyota) fiel aufgrund des Tumults dieses Unfalls in das Mittelfeld zurück, sodass Meadows (Hyundai) und Abraham (Mazda) den dritten und vierten Platz erreichten und sich zwischen die japanischen Fahrer setzten.

Aufgrund dieser Entwicklung erlitten die Japaner, die bis zum Halbfinale eine extrem gute Leistung gezeigt hatten, einen Rückschlag.

Als das Rennen in die zweite Runde ging, drehte sich Taneichi in der Paddock Hill Bend und geriet von der Strecke ab, wobei er Tomibayashi mitriss, sodass beide ans Ende des Feldes zurückfielen. Aufgrund dieses Vorfalls konnte Meadows den zweiten Platz ergattern, und JT Lauro (Dodge) katapultierte sich auf den dritten Platz.

Bis etwa zur Mitte des Rennens blieb das Feld unverändert und es schien, als würde das auch so bleiben, bis plötzlich in der vierten Runde wie aus dem Nichts Tomibayashi auftauchte, Vollgas gab, allen Kontrahenten den Kampf ansagte und das Feld mit atemberaubendem Tempo von hinten aufrollte.

Als die Spieler in der letzten Runde der Meisterschaft um den Kurs jagten, änderte sich plötzlich alles. Meadows, der bis jetzt auf dem zweiten Platz geblieben war, drehte sich in der Paddock Hill Bend und wurde von dieser teuflischen Kurve des Brands Hatch von den vorderen Plätzen verbannt. Dies eröffnete JT Lauro und Tomibayashi die Gelegenheit, im Kampf um den zweiten Platz in Richtung Ziellinie zu rasen.

Kurz vor Ende des Rennens fuhr Tomibayashi in der Westfield Bend innen an JT Lauro vorbei und schnappte sich nur 3 Runden vor dem Ende den zweiten Platz. Die Zuschauer jubelten Tomibayashi wegen seines makellosen Überholmanövers zu, und JT Lauro blieb in der Außenseite der Kurve zurück.

Möglicherweise irritiert durch diesen Vorfall verlor JT Lauro die Konzentration und kam von der Strecke ab. Dadurch erhielt Thornton (Alpine), der bisher in der Mitte des Feldes gefahren war, die Möglichkeit, in letzter Minute nach vorne zu schießen und sich den dritten Platz zu sichern.

Obgleich Tomibayashi kurz nach dem Start auf den allerletzten Platz zurückgefallen war, erzielte er zusammen mit dem lange Zeit führenden Takahashi den ersten und zweiten Platz, sodass die riesige Nations Cup Trophy in japanische Hände ging.

Nach seinem Sieg letztes Jahr bei der GT Academy und dem jetzigen Erfolg beim weltweit ersten internationalen Nations Cup der FIA Gran Turismo Championship konnte Takahashi seinen Ruf als schnellster „Gran Turismo Sports“-Spieler der Welt weiter festigen.

Testrennen vor der Saison der FIA-Gran-Turismo-Meisterschaft
Endergebnisse des „Nations Cup“-Finales

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*Die gezeigten Bilder stammen aus der nicht finalen englischen Version des Spiels.