16 marques de voiture sont rassemblées pour participer à la première Finale de la Coupe des constructeurs du test de pré-saison du Championnat FIA Gran Turismo. La course se déroulait en 5 tours sur le circuit Nürburgring Nordschleife, dont la longueur est de 20,832 km.

Test de pré-saison du Championnat FIA Gran Turismo
Positions sur la grille de départ pour la Finale de la Coupe des constructeurs

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Dès le départ de la course, l'Audi (R8 LMS) a perdu le contrôle, provoquant un carambolage et semant le chaos au sein du peloton.

Il a fallu faire appel à la voiture de sécurité virtuelle pour remettre de l'ordre sur le circuit et imposer une période de prudence complète pendant laquelle la vitesse était limitée pour tous et les dépassements interdits. De nombreux joueurs ont adopté une conduite agressive car le circuit leur était familier, ce qui a entraîné de nombreux accidents suivis de périodes de prudence complète et de redémarrages.

Devant le peloton, la Renault Sport (R.S01 GT3), la BMW (Z4 - GT3) et la Toyota (FT-1 Vision Gran Turismo) se sont envolées et ont mené la course.

La BMW (Z4 – GT3) et la Toyota (FT-1 Vision Gran Turismo) se sont battues tout au long de la course sans qu'un dépassement ne se concrétise, pour la 2e et la 3e place.

Les fans de course du monde entier ont pu apprécier cet affrontement de rêve entre machines FIA GT3, les voitures Gran Turismo d'origine modifiées issues du groupe 3 se chicanant sans relâche d'un bout à l'autre de la course.

Alors que chaque pilote laissait la place au suivant, les 3 premières places sont restées jalousement gardées, tandis que le combat opposant la BMW (Z4 – GT3) et la Toyota (FT-1 Vision Gran Turismo) a semblé ne jamais prendre fin.

La Subaru (WRX Gr.3), qui était partie en queue de peloton, est passée aux mains de Yamada en milieu de course et a alors commencé sa remontée à une allure incroyable. Mais ayant fini par prendre des risques inconsidérés, Yamada a eu un accident sur le carrousel dans son dernier tour, permettant à Taneichi, au volant de la BMW Z4 GT3, de prendre la 3e place. Kazunori Yamauchi, qui observait la course, en a eu le souffle coupé : un joueur japonais venait d'en éliminer un autre.
Les autorités du circuit ont décidé de sanctionner sévèrement cette erreur et ont infligé à la Subaru (WRX Gr.3) une pénalité de 10 secondes s'ajoutant au temps total. Yamada a présenté ses excuses à Taneichi pour avoir été à l'origine de la première erreur sanctionnée par une pénalité dans toute l'histoire de Gran Turismo Sport.

Le combat pour la 2e place s'est joué sur le Carraciola-Karussell, où la Toyota (FT-1 Vision Gran Turismo) a fini par accuser le coup face à la pression et a mordu sur l'herbe, ce qui l'a fait partir en tête-à-queue. La BMW (Z4 - GT3) a profité de l'occasion pour se hisser à la 2e place.

La Renault Sport(R.S01 GT3) [Yusuke Tomibayashi/Carlos Martínez] a réussi à se maintenir à la première place du début à la fin de la course, franchissant la ligne d'arrivée en n°1 incontesté et ayant donc l'honneur de remporter la Coupe des constructeurs.

Test de pré-saison du Championnat FIA Gran Turismo
Résultats de la finale de la Coupe des constructeurs

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Yamada a franchi la ligne d'arrivée au volant de sa Subaru WRX Gr.3 en 2e position, après avoir subi une pénalité de 10 secondes pour avoir poussé la BMW Z4 GT3 de Taneichi sur le carrousel lors du dernier tour, et a terminé 4e au classement final.

*Les images montrées proviennent d'une version anglaise pré-finale du jeu.