La ronda 1 de las clasificaciones online de la Copa GT TOYOTA GAZOO Racing 2024 se llevará a cabo el 28 de abril.

En esta ronda, se utilizarán los siguientes autos en las siguientes pistas.

Todas las personas que participen en esta ronda recibirán un GR010 HYBRID gratis, con la apariencia de 2024, para usar en el juego.

Además, los jugadores pueden ganar hasta 9 000 000 de créditos en el juego con la bonificación de “Recompensas de clasificación por puntos”.

Esperamos verte en la pista.

Programa de carreras (los horarios pueden variar según tu región o liga)

Los jugadores pueden ingresar al evento 15 minutos antes de la hora de inicio.

Encontrarás los detalles del resto de los campeonatos y carreras en la página del modo “Sport” de la sección GT7: https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/

Autos destacados incluidos

Toyota GR86 RZ '21

Un motor más potente, pero con los mismos conceptos básicos. El deportivo FR liviano representante de Japón.

Desde su introducción en 2012, se vendieron más de 200 000 unidades del Toyota 86 en todo el mundo, lo cual solidificó su lugar en la historia como uno de los autos deportivos compactos con motor delantero y dirección trasera más populares de todos los tiempos.

Nueve años después del debut del 86, Toyota presentó el GR86, una versión de alto rendimiento del auto que llevaba la insignia de Gazoo Racing (GR). Si bien conserva las virtudes del auto original, es decir, una carrocería liviana y un manejo extraordinario, los ingenieros de Toyota montaron un motor más grande en el GR86. Debajo del capó rugía un motor plano de 2,4 L y 4 cilindros que reemplazó a la variante de 2 L. La potencia alcanzó unos sorprendentes 235 HP/7000 r. p. m. con un par motor máximo de 25,5 kgm/3700 r. p. m. Estas modificaciones permitieron alcanzar una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos, lo cual representaba una mejora contundente ante los 7,4 segundos del modelo de la primera generación.

Para mejorar el manejo del 86, los ingenieros de chasis de la empresa endurecieron la carrocería y utilizaron aluminio en el panel del techo para bajar el centro de gravedad y reducir el peso general. Gracias a la incorporación del GR86, ahora Toyota podía ofrecerles a los fanáticos de los autos deportivos exactamente lo que esperaban del 86: una versión más rápida y agresiva, diseñada para los circuitos de carreras.

Subaru BRZ S '21

El auto deportivo compacto FR de segunda generación cuenta con un motor más grande, de 2,4 L.

En un esfuerzo colaborativo, Subaru y Toyota produjeron los autos deportivos de motor bóxer delantero y tracción trasera Subaru BRZ y Toyota 86. En 2020, se presentaron los modelos de segunda generación (ZD8) de estos autos hermanos.

En este proceso, la nueva plataforma recibió mejoras con respecto al modelo original y se incorporó la estructura de bastidor interno de Subaru en todo el chasis, lo que generó mayor rigidez y menor peso. La combinación del motor bóxer tradicional de 4 cilindros de Subaru con la inyección directa desarrollada por Toyota también se implementó en el nuevo modelo. El cambio más importante fue el ensanchamiento del diámetro de los cilindros, que aumentó la cilindrada de 2 a 2,4 L. A su vez, esto permitió aumentar la potencia hasta 173 kW (235 HP)/250 Nm (25,5 kgm), lo que mejora el manejo en cualquier tipo y condición de pista. La transmisión disponible era la manual de 6 marchas o la automática de 6 marchas. El modelo con caja automática contaba con el sistema de asistencia de conducción EyeSight como parte del equipamiento estándar.

El modelo que se muestra aquí es el “S”, un vehículo lujoso y de vanguardia que cuenta con equipamientos mejorados en el interior y exterior, como neumáticos de 18 pulgadas, asientos de cuero y Ultrasuede, y un estéreo de 8 altavoces.