De 41e editie van de 24-uursrace van de Nürburgring werd gehouden van zondag 19 tot en met maandag 20 mei 2013. De producer van de Gran Turismo-serie, Kazunori Yamauchi, nam deel in de SP9-klasse met een Nissan GT-R NISMO GT3, waarmee hij als 134e eindigde in het algemeen klassement.

Tijdens deze editie was het doel om de nauwkeurigheid van de simulatie in Gran Turismo te verbeteren door tijdens eerdere races vergaarde informatie toe te passen. De gegevens die werden verstrekt door technische partners zoals NISMO (chassis), Yokohama Rubber (banden) en KW (ophanging) werden verwerkt in de physics engine van GT6, waardoor gesimuleerde veranderingen aan de ophanging en de aerodynamica van de auto direct konden worden uitgetest. Zo kon het team de auto goed afstellen voor het circuit.

Achter het stuur zaten Kazunori Yamauchi, de gebroeders Tobias en Michael Schulze en de Duitse professionele coureur Michael Krumm. Drie Japanse monteurs voegden zich voor de gelegenheid ook bij Schulze Motorsport, waardoor het team bestond uit een combinatie van Japanners en Duitsers.

Tijdens de eerste kwalificatie zette Michael Schulze een tijd neer van 8 minuten en 52,889 seconden. Daarmee stond het team enige tijd aan de leiding van het algemeen klassement, boven de teams van Mercedes-Benz, Audi en Porsche. Het was voor het eerst dat een Japanse auto langer dan 40 minuten aan de leiding lag van de kwalificatie van de 24 uur van de Nürburgring.

Op de tweede dag nam het team deel aan de kwalificatie voor de top 40, waarbij Tobias Schulze een rondje reed van 8 minuten en 27,467 seconden, goed voor een 26e plaats in het algemeen klassement.

Terwijl op 19 mei om vijf uur ’s middags het slechte weer alleen maar erger werd, klom Michael Krumm achter het stuur voor de start van de hoofdrace. Na slechts één uur racen zorgde schade aan de radiateurslang ervoor dat de motor te heet werd, waardoor Schulze Motorsport de motor moest vervangen. Het team werkte hard door om de nieuwe krachtbron te monteren. Kort daarop zorgde zware regenval ervoor dat de race werd stilgelegd.

Op maandag de 20e, om 8.20 uur ’s ochtends, werd de race hervat. Er kwamen echter meer problemen voor de auto met startnummer 123: de stuurbekrachtiging hield ermee op tijdens Kazunori Yamauchi’s stint, terwijl de brandstof opraakte toen Michael Krumm achter het stuur zat. Toch vocht het team door en hoewel de mannen op een zeker moment 165e stonden in het algemeen klassement, lag hun Nissan met startnummer 123 op de 134e plaats toen de zwart-wit geblokte vlag viel voor deze 24-uursrace van de Nürburgring. Deze eerste keer dat het team in de hoogste klasse (SP9) meedeed, bleek een harde les in de werkelijkheid van langeafstandsracen.

De Black Falcon Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (met startnummer 9) eindigde als eerste in het algemeen klassement van de race.