21-jarige Fransman zal uitkomen in de GT4 European Cup

Jordan Tresson is de winnaar van GT Academy 2010. De 21-jarige Fransman was sneller dan zijn vriend/rivaal Luca Lorenzini tijdens een korte test op het nieuwe F1-circuit van Silverstone. Het duo reed ieder vijf vliegende ronden in de 420-pk sterke Nissan 370Z GT4, Tressons nieuwe dienstauto tijdens de GT4 European Cup.

Tressons overwinning is het einde van het avontuur dat in december 2009 begon met de GT Academy-tijdrit die in zeventien landen digitaal verreden werd. Om aan de wedstrijd mee te doen, downloadden meer dan 1,2 miljoen mensen de speciale demo van Gran Turismo® voor PlayStation®3. De snelste twintig deelnemers uit elk land namen het vervolgens tegen elkaar op voor een plekje in de vijfdaagse internationale finale, het trainingskamp van GT Academy op Silverstone. Uiteindelijk werden Jordan en Luca door juryleden Johnny Herbert, Eddie Jordan, Sabine Schmitz en Rob Barff verkozen tot de snelste deelnemers van de achttien Academy-finalisten. Tijdens een intensieve trainingsperiode van zes weken nam het tweetal in Engeland elk weekend deel aan officiële races om in aanmerking te komen voor hun internationale C-racelicentie. Afgelopen weekend kregen ze dat papiertje in handen en reisden ze nog één keer af naar Silverstone. Daar werd tijdens een speciale testsessie bepaald wie er met de ultieme prijs vandoor ging.

Lorenzini ging als eerste van start, en helaas ging hij in de razendsnelle Woodcote-bocht van de baan. Na wat vertraging maar gelukkig zonder schade kon Jordan pas na de lunch achter het stuur kruipen van de prachtige knalgele 370Z. De koele Fransman zette een reeks snelle ronden neer, wat de keuze makkelijk maakte voor PlayStation® Nissan Teambaas Bob Neville.

"Ik had nooit gedacht dat het verhaal hier zou eindigen toen ik in december achter mijn PlayStation® zat", aldus Tresson, een student autotechniek uit het Noord-Franse Villers La Montagne. "Dit is geweldig. Een volledig seizoen meedraaien in de GT4-klasse is een geweldige kans, die ik te danken heb aan Nissan en PlayStation®. Ik wilde erin geloven en ik weet dat het lekker ging tijdens het laatste weekend op Snetterton. Maar je weet maar nooit."

"Momenteel voelt het alsof mijn geest m'n lichaam verlaten heeft! Hier heb ik altijd van gedroomd. Als ik de rest van mijn leven in een auto kon zitten, zou ik dat doen. Ik kijk ernaar uit om volgende week weer naar Silverstone te gaan voor de race. Alex Buncombe kan me nog veel leren en ik moet me nog flink verbeteren. Luca en ik blijven vrienden en hopelijk kunnen we op een dag weer samen racen."

"We hebben een echte coureur gevonden", aldus RJN Motorsport-baas Neville. "Jordan is makkelijk in de omgang. Hij luistert, leert, geeft goede feedback en doet wat we hem opdragen. Maar daar blijft het niet bij. Hij heeft race-instinct. Ik denk dat hij veel zal leren van de samenwerking met Alex Buncombe in de GT4 Cup en steeds sneller zal worden. Ook de 370Z is veelbelovend dus ik verwacht een succesvol jaar."

"Luca mist de boot op een haar na, en dat komt vooral door het verschil tijdens de races. Op een leeg circuit zetten ze min of meer dezelfde rondetijden neer. Maar tijdens de races ging Jordan net wat beter om met de andere auto's. We wilden een korte maar krachtige laatste test om de druk op te voeren, en helaas schoof Luca naast de baan."

Luca Lorenzini voelde de bui kennelijk al hangen. "Ik wist dat Jordan de favoriet was na het weekend op Snetterton", zegt de 26-jarige inwoner van Mantova in Noord-Italië. "Ik ben niet al te teleurgesteld, want het is een ongelooflijke ervaring geweest. Niet alleen het racen. Wonen in Engeland met Jordan, de weekenden met het team. Ik heb ontzettend veel geleerd, maar ik heb ook zin om de draad van mijn gewone leventje weer op te pakken. Maar als ik genoeg geld bijeen kan sprokkelen, blijf ik zeker racen. Ik ben blij voor Jordan. We zijn goede vrienden geworden."

Jordan beleeft op 2 mei zijn debuut in de GT4 European Cup tijdens de openingsrace op Silverstone.