per 18 december 2019
WeatherTech Raceway Laguna Seca is een circuit dat honderd kilometer ten zuiden van San Jose ligt, in het hart van Sillicon Valley in Noord-Californië. Het is een technisch circuit met vele trage tot middelsnelle bochten. Het ligt midden in de woestijn en het opwaaiende zand kan voor gripverlies zorgen. Je moet je snelheid dus altijd goed onder controle hebben, want na het kleinste inschattingsfoutje kun je van de baan schieten of crashen. De dynamische hoogteverschillen zijn een gevolg van het landschap en een kenmerk van het circuit. De Corkscrew, een beroemde bocht waarin je vijftien meter de diepte in gaat, is het hoogtepunt. De spannende races op Laguna Seca zie je nergens anders.
Spa-Francorchamps bevindt zich veertig kilometer ten zuidoosten van Luik, een industriestad in het oosten van België. Op dit zeer snelle en technische circuit zijn in de loop der jaren talloze soorten evenementen georganiseerd, van F1 tot enduranceraces. Het ruim zeven kilometer lange circuit ligt in een heuvelachtige omgeving, en dat merk je aan de vele hoogteverschillen. Om die reden is het een dynamisch circuit met vele beroemde bochten – zoals Eau Rouge, een supersnelle stijgende bocht, Blanchimont, een ultrasnelle bocht naar links, en de Bus Stop, een chicane waarin vele beroemde confrontaties zijn uitgevochten. Het is een populair circuit onder coureurs, die het zien als een van de uitdagendste circuits ter wereld.
Goodwood Motor Circuit, gelegen nabij een buitenwijk van Chichester in Zuid-Engeland, is een historisch circuit waar talloze illustere coureurs hebben gereden. Het circuit is aangelegd om Chichester/Goodwood Airport en wordt omringd door een prachtig landschap, in tegenstelling tot vele andere moderne circuits. Het is een snel circuit met een aantal gemiddelde en supersnelle bochten. Op grote stukken gaat het plankgas en in combinatie met de hoogteverschillen kan dat voor vuurwerk zorgen.
AUTOPOLIS is gelegen te midden van de bergen van de Oita-prefectuur van Kyushu, het zuidwestelijke hoofdeiland van Japan. Het is bekend om zijn uitdagende lay-out en hoewel je in de eenvoudige sector 1 hoge snelheden bereikt, wachten je in sectoren 2 en 3 complexe opeenvolgende bochten met verschillende tempo's. Met een maximaal stijgingspercentage van 7,2% en dalingspercentages van 10% kent dit circuit vele hoogteverschillen. Je moet dan ook uiterst geconcentreerd rijden om een foutloze ronde af te leggen. Naast de International Racing Course-lay-out is er ook een korte variant, waarin bocht 10 de laatste bocht is.
Het Circuit de Barcelona-Catalunya werd in september 1991 geopend, op tijd voor de Olympische Spelen van Barcelona. Het bevindt zich ongeveer dertig kilometer ten noorden van Barcelona. Allerlei races, zoals de F1 grand prix van Spanje, worden verreden op dit belangrijke circuit. De afstelling van de auto kan van grote invloed zijn op de rondetijden, gezien het lange rechte stuk en de variatie aan bochten. Daarom wordt het circuit ook vaak gebruikt als testlocatie. Een goede inhaalplek vind je na het lichtjes dalende laatste rechte stuk, tijdens het remmen voor bocht 1.
Dit is het beroemde, razendsnelle Japanse circuit aan de voet van de majestueuze berg Fuji. Sinds de opening in 1961 zijn hier al vele belangrijke races verreden en op het asfalt zijn talrijke onvergetelijke confrontaties uitgevochten. Het eerste deel, dat volgt op het roemruchte rechte stuk van anderhalve kilometer, bestaat uit gemiddelde tot snelle bochten en het tweede deel is een stijgende, technische sectie. Vanwege de sterk uiteenlopende omstandigheden in het eerste en tweede deel van het circuit, is de afstelling van je auto hier heel belangrijk. De update omvat niet alleen de Fuji Speedway F-lay-out, die voor veel races wordt gebruikt, maar ook de kortere Fuji Speedway GT-lay-out.
Dit prachtig gelegen circuit bevindt zich ten noordwesten van Graz, een Oostenrijkse stad met een lange geschiedenis. Het circuit is gebaseerd op de in 1969 aangelegde Österreichring en ging van 1997 tot 2010 door het leven als de A1-Ring. Dit snelle circuit bevat snelle, scherpe bochten en lange stukken. De lay-out oogt eenvoudig, maar vanwege de heuvelachtige omgeving krijg je behoorlijk wat hoogteverschillen voor de kiezen. Daardoor is het circuit een stuk lastiger dan je zou vermoeden. Als je een goede rondetijd wilt neerzetten, moet je heel wat in je mars hebben. In de game vind je zowel het volledige circuit als de verkorte versie.
Dit is een circuit nabij de stad Le Mans, in het westen van Frankrijk. Het circuit is beroemd als de thuishaven van wat bekendstaat als een van de drie belangrijkste races ter wereld: de 24 uur van Le Mans. Sinds de opening in 1923 zijn hier al vele beroemde gevechten beslecht. Ook is het een van de snelste circuits ter wereld, waar de aerodynamica van de racemachines grondig wordt getest. We voegen niet alleen de moderne lay-out met chicane toe, met een totale lengte van 13,6 km, maar ook de oude lay-out zonder chicane. Daardoor kun je ook de aerodynamische strijd van het originele 5,7-kilometer lange rechte stuk beleven.
Deze populaire baan bevindt zich in Shimotsuma, een stad in de Ibaraki-prefectuur, waarmee het een van de dichtst bij Tokio gelegen circuits is. De lengte is met 2045 meter vrij beperkt, maar door de vele grote en kleinere bochten en de technische lay-out komen veel coureurs er graag. Sinds de opening in 1970 zijn er al vele grote evenementen georganiseerd, zoals het All Japan Touring Car Championship. Daarnaast staat het bekend als een testcircuit dat door de autojournalistiek veel wordt gebruikt.
Het circuit bevindt zich in het Parco di Monza, een mooi, weelderig park aan de rand van Milaan, in het noorden van Italië. Het stamt uit 1922 en is daarmee na Brooklands en Indianapolis het oudste circuit ter wereld. Oorspronkelijk bevatte het een ovale sectie met een hellend wegdek, maar tegenwoordig vind je hier een combinatie van chicanes en opeenvolgende bochten, verbonden door een lang, recht stuk. Er zijn twee lay-outs, met en zonder de chicane, zodat de razendsnelle rijervaring voor iedereen toegankelijk is.
Het belangrijkste circuit van Brazilië, waar de legendarische coureur Ayrton Senna graag rondjes reed. In tegenstelling tot de meeste andere Formule 1-circuits gaat de rijrichting tegen de klok in. Het circuit heeft een mix van lange bochten met een hoge g-kracht, maar ook een technische infieldsectie. Aangezien stabiliteit onmisbaar is in de snelle bochten en stuurmanskunsten vereist zijn voor de scherpere bochten, vraagt dit circuit veel van coureurs. Je rondetijden gaan er duidelijk op vooruit als je werkt aan je rijvaardigheid.
Dit circuit is meer dan twintig kilometer lang, met een hoogteverschil van 300 meter. Dat schept een complexiteit die ervoor zorgt dat je nooit bent uitgeleerd op de baan. De Nürburgring staat dan ook bekend als het zwaarste circuit ter wereld. In de game kun je racen op de Nordschleife, in het verleden het strijdtoneel van vele beroemde races, en de 24-uurs lay-out die voor de 24-uursrace van de Nürburgring wordt gebruikt. Je kunt overdag rijden, zodat je van het prachtige bos rond het circuit kunt genieten, maar ook 's nachts.
Dit is een populair Amerikaans circuit met een geschiedenis die meer dan zestig jaar teruggaat. Vroeger werden hier CART-races verreden en tot op de dag van vandaag vinden er veel amateurraces plaats op dit beroemde circuit. In de game kun je niet alleen de hoofdlay-out op, maar ook het technische Streets of Big Willow Springs, en het kortere Horse Thief Mile. Veel plezier met deze drie zeer uiteenlopende circuits.
Vroeger werden er op dit circuit in het Engelse graafschap Kent Formule 1-races verreden. Tegenwoordig vinden er toerwagenraces plaats en het Britse F3-kampioenschap. Het prachtige circuit door een deel van een bos bevat grote hoogteverschillen, maar de bochten zijn relatief eenvoudig. Daardoor valt er zowel voor beginners als experts veel te genieten. Naast het volledige GP-circuit kun je ook het Indy-circuit op, een kortere versie zonder de middensectie.
Dit is het belangrijkste circuit van Australië, waar grote evenementen worden georganiseerd, zoals de 12 uur van Bathurst. Het circuit begint en eindigt met lange rechte stukken, maar de middensectie over de heuvel is zeer technisch, met steile hellingen en een reeks blinde bochten. Het grote contrast tussen deze secties is de grote aantrekkingskracht van het Mount Panorama Circuit. Neem de tijd om de lastige lay-out onder de knie te krijgen.
Dit beroemde circuit heeft in de loop der jaren heel wat onvergetelijke momenten gekend. Het stamt uit een tijd waarin er nog geen snelwegen waren in Japan. Het is een van de weinige circuits ter wereld met een lay-out in de vorm van een 8, door de brug. Door de vele unieke bochten is het circuit zeer geliefd onder coureurs. Naast het volledige circuit van 5,8 kilometer bevat de game de oostelijke variant, een kortere versie die bestaat uit het eerste deel van het circuit.
Er is een nieuw stratencircuit toegevoegd op het Italiaanse eiland Sardinië in de Middellandse Zee. Het razendsnelle technische circuit met lange rechte stukken en scherpe bochten is uitgestippeld op afgesloten delen van de openbare weg. Vooral de hoogteverschillen in de tweede helft van het circuit en de smalle wegen zorgen voor spannende races waarbij je vlak langs de vangrail raast. Behalve Sardegna - Straatcircuit ‒ A, de langste van de drie, zijn de 3893-meter lange B- en de 2661-meter lange C-lay-outs toegevoegd.
Special Stage Route X, een circuit met een lengte van 30 km dat bekend is van de licentietests en ultrasnelle races uit vorige edities van Gran Turismo, maakt een comeback. De eenvoudige lay-out bestaat uit twee rechte stukken van 12 km lang en twee hellende bochten, zodat het circuit zich uitstekend leent voor ultrahoge snelheden en extreme races waarin de slipstream een hoofdrol speelt.
Dit is een origineel circuit dat is gesitueerd rond het meer van Sainte-Croix, dat echt bestaat in de Zuid-Franse regio Provence. Het circuit heeft een lengte van tien kilometer en telt meerdere aftakkingen, zodat je kunt kiezen uit drie verschillende lay-outs: A, B en C. Onderweg stuit je op bochten die zijn opgebouwd uit geometrische vormen, zoals hoeken van 90 graden en radiale bochten. Elke lay-out heeft daarnaast een omgekeerde versie.
Kyoto is een oude Japanse stad die sinds jaar en dag een belangrijke politieke en culturele rol speelt. Dit circuit bevindt zich in de bergen rond de stad. Er zijn drie lay-outs beschikbaar: het volledige stratencircuit Yamagiwa, het trackdaycircuit Miyabi en een lay-out die Yamagiwa en Miyabi combineert. Je vindt er talloze traditionele Japanse decoraties, zoals de houten pitstraat en de Japanse patronen langs de baan, maar ook het stenen wegdek en de muren van bamboe.
Dit circuit is gebaseerd op de hoofdstedelijke snelweg van Tokio en ademt de sfeer van deze autoweg, zigzaggend langs de wolkenkrabbers uit de economische hoogtijdagen van Japan. Naast de centrale buitenring en de centrale binnenring in het stadscentrum kun je ook racen op de meer dan 7 kilometer lange oostelijke buitenring en oostelijke binnenring. Daar geniet je van een prachtig verlichte nachtelijke stad. Daarnaast zijn er twee nieuwe zuidelijke routes toegevoegd, op basis van de bestaande Shuto-snelweg in Tokio: de zuidelijke buitenring – met allerlei verschillende bochten, zoals haarspeldbochten en chicanes – en de zuidelijke binnenring, die dwars door een containerterminal voert.
Dit circuit is gelegen tussen de kust van de azuurblauwe Adriatische Zee en de hoge bergen van de Kroatische regio Dalmatië. Het heeft de vorm van een driehoek, met scherpe punten en zeer uiteenlopende stijgende en dalende secties, gevolgd door een vlak stuk langs de kust. Daarnaast valt het circuit op door de unieke natuur van Dalmatië, met zijn ruige kustlijn en verscheidenheid aan flora, zoals olijfbomen, naaldbomen en palmbomen.
Dit is een prachtig circuit nabij Lago Maggiore in het noorden van Italië, omringd door de Alpen. Het is een technisch circuit met een lengte van zo'n 5,8 kilometer en vele unieke bochten, gecombineerd met de hoogteverschillen van het heuvelachtige landschap. Het rechte stuk kent een hoogteverschil van veertig meter en aan het einde van de heuvel volgt een haarspeldbocht die twintig graden overhelt. Dat zorgt voor een rijervaring die je nergens anders vindt. Naast het volledige circuit zijn er drie ingekorte versies: de centrale lay-out, de oostelijke lay-out en de westelijke lay-out.
Deze 'oval' van een halve mijl (zo'n 900 meter) is een populair Amerikaans circuit. Door de hoge hellingsgraad (31) en de grote breedte (16 meter) kan er hier met 2 of 3 auto's naast elkaar worden gereden. Het circuit valt daarnaast op door de gigantische tribunes en de moderne pitfaciliteiten. Je kunt overdag rijden, maar ook 's nachts, wanneer het circuit prachtig is verlicht.
Deze 'oval' aan een Amerikaanse baai, met torenhoge palmbomen, is een modern circuit met een resorthotel en een vliegveld om de hoek. De oval heeft een driehoekige vorm, met drie bochten en drie rechte stukken. De totale lengte ligt rond de drie kilometer. De drie bochten hebben stuk voor stuk een andere straal en hellingshoek, waardoor je bijna het gevoel hebt op een gewoon circuit te rijden. Er zijn ook twee variaties die een infield koppelen aan een deel van de oval, Infield A en Infield B.
Dit is een ovaal circuit in een gigantisch sportcomplex in een grote Japanse stad. Meestal heeft een 'oval' een elliptische vorm, maar aan deze lay-out is een bocht toegevoegd na het rechte stuk. Daardoor ziet het circuit eruit als een tuinboon, oftewel 'broad bean' in het Engels. Bij de rempunten vindt hier meer actie plaats tussen de auto's dan op een gemiddelde oval.
De Elzas is een Franse regio met een bijzondere geschiedenis. Dit circuit bestaat deels uit de openbare weg rondom een dorpje in dit gebied. Het is gelegen op een prachtige heuvel langs de Rijn en heeft een totale lengte van 5,4 kilometer. Het is een zeer snel circuit met voornamelijk gemiddelde tot snelle bochten, maar ook een aantal hellingen, waardoor je kunt genieten van een dynamische omgeving. Langs het circuit vallen de weelderige begroeiing en de prachtige bloemen op.
Dit is een onverhard circuit in een droge regio ten zuiden van de Rocky Mountains, richting Mexico. De route van zeven kilometer laveert langs cactussen en struiken en kent steile hellingen en afdalingen, met een paar grote jumps. Op het onverharde oppervlak moet je vertrouwen op je rem- en gasvaardigheden om je auto in bedwang te houden.
Dit onverharde circuit ligt op het Italiaanse eiland Sardinië in de Middellandse Zee. Dit razendsnelle circuit dankt zijn naam aan de windmolens langs de baan, waar je ook olijfbomen en parasoldennen kunt zien. Zodra je de snelle sectie heuvelafwaarts achter de rug hebt, wacht je een klim. Veel plezier op dit onverharde circuit.
Colorado Springs is een Amerikaanse stad die bekendstaat om de Pikes Peak-heuvelklim. Dit is een onverhard circuit langs de oever van een groot meer, midden in de prachtige natuur. Het is ongeveer drie kilometer lang en bijna helemaal vlak, maar er zijn een aantal hellingen die je auto lanceren. Het is belangrijk om gecontroleerd te springen als je kans wilt maken op de eindzege. Geniet van het racen op onverharde ondergrond tussen de naald- en loofbomen.
