W lipcu 2013 roku ponad 34 000 graczy z Rosji pobrało specjalną wersję demonstracyjną Gran Turismo®6 i wzięło udział w Nissan GT Academy sponsorowanym przez G-Drive. Każdy uczestnik miał nadzieję, że to właśnie on zwycięży i otrzyma szansę na zostanie profesjonalnym kierowcą wyścigowym, który pojedzie dla Nissana w mistrzostwach GT3 w 2014 roku.
Zawody na żywo odbyły się w Rosji podczas wyścigu moskiewskiego w lipcu, a następnie trzy kolejne w Omsku, Nowosybirsku i Tiumeni w ramach NISMO G-Drive Tour w sierpniu. W zawodach na żywo wzięło udział około 20 000 uczestników, a ci, którzy osiągnęli najlepsze czasy w Gran Turismo®, ominęli etap kwalifikacji sieciowych i przeszli od razu do finału narodowego w Jekaterynburgu, który odbył się 24 i 25 sierpnia 2013.
Finał narodowy odbywał się w ramach ostatnich zawodów ulicznych NISMO G-Drive. Zeszłoroczny zwycięzca Mark Shulzhitskiy przybył na miejsce, aby zaprezentować Nissana GT-R zebranym, a Roman Rusinov zasiadł za kierownicą swojego Nissana LMP2 na zamkniętych ulicach miasta i zademonstrował swoje umiejętności przed 150 000 widzów. Następnie 28 zawodników zmierzyło się z tym samym torem, pokazując, na co ich stać.
| GT Academy sponsorowane przez G-Drive – uczestnicy Obozu Wyścigowego | |
|---|---|
|
|
Podczas Obozu Wyścigowego zawodnicy brali udział w takich zadaniach jak popularne wyzwanie pościgowe, przeżyli prawdziwe doświadczenie wyścigowe, walczyli w barażach i po raz pierwszy zasiedli w jednoosobówkach. Gracze mogli zaprezentować swoje umiejętności za kierownicą różnych samochodów Nissana, m.in. Juke NISMO, 370Z i GT-R.
Zawodnicy mieli też okazję przejechać się samochodami seryjnymi Nissan Micra. Kontakt samochodów był dozwolony, więc uczestnicy jechali dość agresywnie. To wyzwanie dostarczyło sędziom ważnych informacji. Było też niemałą atrakcją: podczas gdy Roman dominował w wyścigu od samego pole position, Alexey Sirotkin miał kilka stłuczek i dachował!
W wyzwaniu jednoosobówek Vitaly Petrov ustanowił najlepszy czas okrążenia. Rywale musieli osiągnąć czas gorszy maksymalnie o pół sekundy, w przeciwnym razie groziła im eliminacja. Artem i Denis popisali się i pobili czas, który ustanowił Vitaly! Jednakże Roman przesadził, wypadł z szykany i poważnie uszkodził swój samochód. Nic mu się nie stało, ale kraksa przypomniała mu, że przejście od wirtualnych wyścigów do prawdziwych nie jest takie proste, jak wydaje się ludziom obserwującym wcześniejszych zwycięzców GT Academy. Roman był tak wstrząśnięty, że postanowił wycofać się z zawodów.
Jak zawsze nie przyglądano się wyłącznie umiejętnościom jazdy. Cztery dyscypliny sprawdziły sprawność fizyczną oraz wytrzymałość uczestników. Po krótkim przejeździe nastąpiła runda na torze Stowe Circuit w jednoosobówkach. Po trzech okrążeniach najlepsza szóstka przeniosła się do pit stopu Formuły 1 w Silverstone Wing, gdzie trzy okrążenia za kierownicą Nissana GT-R wyłoniły pierwszą czwórkę. Stanislav A. zaimponował sędziom swoją wytrzymałością i był pierwszym, który przekroczył linię mety.
Kolejne wyzwanie wytrzymałościowe polegało na transportowaniu ciężkiej belki przez przeszkody na zimnym, mokrym i błotnistym torze. Było to wyczerpujące zarówno fizycznie, jak i psychicznie, i wymagało współpracy oraz pokazało, komu zależało na odniesieniu sukcesu.
Ostatniego dnia pozostało tylko czterech uczestników – Artem, Alexander, Stanislav A. i Stanislav Y. Podczas treningu przed ostatnim wyścigiem Stanislav Y. zestresował się i wpadł w poślizg. Ulewa przed wyścigiem kwalifikacyjnym jeszcze bardziej rozstroiła zawodników. Artem zdobył pole position. Stanislav A. zajął drugie miejsce, a za nim byli Stanislav Y. i Alexander.
Gdy wyścig się zaczynał, tor wciąż był mokry. Stanislav A. prowadził pod koniec pierwszego okrążenia. Stanislav Y. utracił panowanie nad samochodem w połowie wyścigu i wylądował na poboczu. Artem próbował odzyskać prowadzenie i udało mu się to na chwilę, ale zbyt szeroko wziął zakręt, umożliwiając Stanislavowi A. ponowne zajęcie pierwszego miejsca. Stanislav Aksenov nie utracił pozycji i tym samym wygrał wyścig oraz GT Academy.
Po odbyciu trzymiesięcznego programu rozwoju kierowców Stanislav zajął pierwsze miejsce w klasie podczas 24-godzinnego wyścigu w Dubaju w styczniu 2014 roku. Był to jego pierwszy międzynarodowy wyścig. W sezonie 2014 zobaczymy go jako jednego z NISMO Athlete Nissana podczas Blancpain Endurance Series.
