2 czerwca 2015 r. (czasu miejscowego) firma FCA (Fiat Chrysler Automobiles) US LLC ogłosiła na konferencji w Detroit, że wkrótce odbędzie się premiera SRT Tomahawk Vision Gran Turismo. Auto będzie dostępne w trzech wersjach, różniących się poziomem tuningu, w ramach darmowej aktualizacji do Gran Turismo®6 – gry dostępnej wyłącznie na PlayStation®3 – latem 2015 r.

SRT (Street and Racing Technology) jest oddziałem FCA US, zajmującym się samochodami wyczynowymi. Opracowany przez nich pojazd, nazywany „autem sportowym rodem z 2035 r.”, to SRT Tomahawk Vision Gran Turismo.

SRT Tomahawk jest wspólnym dzieckiem działu projektowego i inżynieryjnego firm SRT. Powstało ono, by zapewnić fanom Gran Turismo jak najintensywniejsze wrażenia z jazdy. Samochód ten prezentuje pomysły i technologię wykraczające poza to, co stosowane jest w dzisiejszych autach wyścigowych.

Karoseria odznacza się zmysłowymi krzywiznami, a także wąską linią boczną i przypominającym grzbiet elementem konstrukcyjnym, rozciągającym się za kokpitem. Przód samochodu utrzymany jest w agresywnej stylistyce, z kolei tył, czyli część podczas rozgrywki oglądana najczęściej, wyposażony jest w smukłe reflektory plazmowe i pięć imponujących rur wydechowych. Osłona kokpitu i silnika wykonana jest z grafenu – materiału zbudowanego z atomów węgla. Wszystkie zegary i potrzebne kierowcy informacje wyświetlane są na powierzchni nałożonej na warstwę grafenu.

Główną jednostką napędową Tomahawka jest 7-litrowy silnik V-10 o 144-stopniowym kącie rozwarcia. Przednie opony połączone są z pneumatyczną turbosprężarką, przechowującą sprężone powietrze celem wytwarzania siły napędowej. Nie tylko napędza ona przednie koła, ale też obsługuje system zawieszenia pneumatycznego dla wszystkich czterech kół i utrzymuje ciśnienie w kombinezonie przeciwprzeciążeniowym kierowcy. Służy też do aktywacji paneli aerodynamicznych, umieszczonych na nadwoziu, nad czterema błotnikami, po bokach i z tyłu. Są one aktywowane przez systemy pneumatyczne w celu zwiększenia siły docisku oraz sił odchylających, które wyginają samochód na boki przy wejściu w zakręt. Zastosowano też rewolucyjny aktywny system regulacji pochylenia kół, który steruje wahaczami tak, aby podczas pokonywania zakrętów koła ustawione były optymalnie pod względem przyczepności.

Tomahawk dostępny jest w trzech wersjach. Każda z nich cechuje się innym stopniem tuningu silnika i dostępnością innych urządzeń sterujących. Gracze mogą wybrać Tomahawka najbardziej dostosowanego do ich poziomu umiejętności wyścigowych.

SRT Tomahawk S Vision Gran Turismo

Tomahawk S to wersja podstawowa, mająca na celu nauczyć graczy korzystać z innych aut z tej serii, aczkolwiek jej osiągi zwalają z nóg. 7-litrowy silnik V-10 z dużym kątem rozwarcia ma moc równą 792 KM (warto porównać go z 8,4-litrowym silnikiem V-10 o mocy 645 KM, zamontowanym w Dodge'u Viperze z 2015 r.). Pneumatyczny napęd z przednich kół daje dodatkowe 215 KM, przez co całkowita moc systemu napędowego wzrasta do 1007 KM. Jest to najcięższy spośród trzech modeli auta – jego masa własna wynosi ok. 918 kg. Mimo to jest on w stanie osiągnąć prędkość 402 km/godz.

SRT Tomahawk GTS-R Vision Gran Turismo

Dzięki wyścigowemu tuningowi silnik V-10 osiąga moc 1137 KM, a napęd sprężonym powietrzem z przednich kół daje dodatkowe 313 KM, przez co całkowita moc auta wynosi 1450 KM. Dzięki intensywnym wysiłkom, by uczynić samochód jak najlżejszym, masa własna auta Tomahawk GTS-R została zmniejszona do ok. 660 kg (jest to najlżejszy ze wszystkich trzech modeli), a jego prędkość maksymalna wynosi ponad 480 km/godz.

SRT Tomahawk X Vision Gran Turismo

Oto najlepszy model Tomahawka, łączący w sobie szereg eksperymentalnych technologii. Jego osiągający maksymalnie 14 500 obr./min. silnik V-10 ma moc 2 168 KM (to ponad trzy razy więcej niż w Tomahawku S). Dodatkowy układ napędowy na przednie koła zapewnia dodatkowe 422 KM, przez co całkowita moc auta wynosi 2590 KM. Dzięki temu osiąga on prędkość 650 km/ godz. Ze względu na ekstremalne osiągi wersji X, kierowca zmuszony jest nosić kombinezon przeciwprzeciążeniowy, aby zniwelować oddziałujące na niego w zakrętach siły.

Kierownik działu zaawansowanych prac koncepcyjnych SRT Engineering FCA US LLC.
Mike Shinedling:

„Podczas prac nad SRT Tomahawk na potrzeby Gran Turismo 6 świetnie się bawiliśmy. To gra kładąca nacisk na odwzorowywanie rzeczywistości w warunkach wirtualnych. Naszym celem jest uszanować filozofię twórców, skupiając się na technologiach przyszłości, które pomogłyby nam zrealizować naszą wizję samochodu uzyskującego ekstremalne osiągi. Samochód odznaczający się wyjątkowym projektem i będący jednocześnie arcydziełem sztuki inżynieryjnej jest czymś, co doceni każdy. Gdy połączyć oba te aspekty, powstaje coś naprawdę wyjątkowego”.

Producent Gran Turismo, Kazunori Yamauchi:

„Cieszymy się, że FCA i jej pododdziałowi SRT udało się uchwycić ducha Vision Gran Turismo w postaci SRT Tomahawk Vision Gran Turismo” – stwierdził Kazunori Yamauchi, twórca Gran Turismo i prezes Polyphony Digital, Inc. „Projektanci z FCA US stworzyli model, który jest niesamowity pod każdym względem – wyglądu, aerodynamiki, elementów wewnętrznych i zaawansowanego kombinezonu kierowcy. W związku z tym nasz zespół musiał opracować nowe elementy silnika fizycznego w Gran Turismo, by móc dobrze oddać ten pojazd w grze. Dziękujemy wszystkim członkom FCA, którzy brali udział w projekcie Vision Gran Turismo. Z niecierpliwością czekam na dzień, w którym będziemy mogli się pochwalić wizją SRT miłośnikom Gran Turismo”.