10 czerwca 2013 r. o godzinie 18.00 czasu lokalnego odbyła się konferencja prasowa E3 PlayStation®, na której podano najnowsze informacje dotyczące Gran Turismo 6. Poniżej znajduje się podsumowanie.

Pojawienie się popularnych samochodów, poczynając od aut z GT3 FIA

Do Gran Turismo 6 trafią najpopularniejsze modele na świecie, w tym auta z kategorii GT3 FIA, które należą do czołówki współczesnych wyścigów. Na E3 2013 pokazano, między innymi, samochody:

Nissan DeltaWing '12

Ten samochód o rewolucyjnym, trójkątnym nadwoziu, posiadający wąski przód i szeroki tył, zaszokował świat projektantów aut wyścigowych. Po pojawieniu się po raz pierwszy w 24-godzinnym wyścigu Le Mans wziął udział w małym Le Mans na Road Atlanta w Stanach Zjednoczonych, gdzie Lucas Ordóñez, zwycięzca GT Academy, i jego koledzy zajęli 5. miejsce, dowodząc skuteczności tego samochodu koncepcyjnego.

Chevrolet Corvette Stingray (C7) '14

Gran Turismo śledziło rozwój tego samochodu od momentu powstania prototypu testowego po preprodukcję finalnego prototypu. Na E3 2013 przedstawiono w końcu model produkcyjny. Pozwalamy cieszyć się z jazdy nową Corvette, którą wkrótce będą mogli kupić kierowcy z całego świata.

BMW Z4 GT3 '11

BMW przedstawiło ten samochód w kategorii FIA GT3 po sukcesie M3 w wyścigach na całym świecie. Oparty jest na produkcyjnej wersji Z4 – zmniejszono jego masę, obniżono środek ciężkości, zwiększono rozstaw kół i poprawiono aerodynamikę. Silnik to 4-litrowy V8, podobny do legendarnego M3. Długi przód i agresywne rysy sprawiają, że samochód ten przypomina prawdziwą maszynę bojową.

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 '11

SLS AMG GT3 osiągnął pierwsze zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu Nürburgring w 2013 roku. Zachował aluminiową ramę SLS AMG oraz silnik V8 o pojemności 6,3 litra, lecz wprowadzono w nim modyfikację, by osiągnąć zgodność z przepisami FIA GT3. Wyjątkowość zapewnia mu pulsujący dźwięk wydechu oraz odziedziczone po legendarnym 300SL drzwi skrzydłowe.

Nissan GT-R NISMO GT3 N24 Schulze Motorsport '13

To maszyna, którą producent serii Gran Turismo, Kazunori Yamauchi, prowadził w 24-godzinnym wyścigu Nürburgring w 2013 roku. Chociaż powstała na bazie wersji produkcyjnej, zwiększono w niej rozstaw kół, napęd na cztery koła zmieniono na tylny oraz zmniejszono jej masę. Był to pierwszy japoński samochód w historii Nürburgring, który przez pewien czas prowadził w kwalifikacjach, pokazując swój potencjał.

Audi R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) #3 '12

To pojazd GT 3 stworzony na podstawie R8, flagowego samochodu Audi. W tym modelu zamiast sławnego systemu Quattro wykorzystano napęd na tylne koła. Osiągi wersji ultra zostały poprawione między innymi poprzez wprowadzenie drzwi z kompozytów węglowych oraz ulepszenia w systemie wydechu i aerodynamice. Ten samochód numer 3 należy do Team Phoenix i w 2012 roku zwyciężył w 24-godzinnym wyścigu Nürburgring.

Nowe lokalizacje, większa skala

W trakcie E3 2013 ujawniono też nowe miejsca, które pojawią się w Gran Turismo 6. Oto trzy z nich:

Gemasolar (Tryb Foto)

Gemasolar to ogromna elektrownia słoneczna, która znajduje się w hiszpańskiej Sewilli. 2650 luster o wysokości 9 m i szerokości 12 m ułożonych jest na planie okręgu, a elektrownia zasila 25000 domów. Zajmuje ona 185 hektarów. Dzięki temu malowniczemu obiektowi w nowym Gran Turismo można zobaczyć naturalne źródła energii wykorzystywane na kolosalną skalę.

Willow Springs International Raceway

Sławny kalifornijski tor obchodzi sześćdziesiąte urodziny, więc nadszedł czas, by wystąpił w Gran Turismo. Willow Springs International Raceway to tor znajdujący się na wzgórzach nieopodal Los Angeles. Tym razem przedstawimy główny tor, zwany „Big Willow”. Każde okrążenie ma długość 4 km, a tor znany jest z zakrętów pokonywanych z dużą prędkością oraz licznych wzniesień.

Matterhorn

To oryginalny tor, który powstał nieopodal stacji Gornergrat z niesamowitym widokiem na Matterhorn. Jest to górski tor z licznymi wzniesieniami i spadkami, a zbudowano go na wysokości ponad 3000 m. Wzdłuż toru biegnie pionowa ściana, ale jest on wystarczająco szeroki, by można było wyprzedzać inne samochody. Rozciąga się z niego niesamowity widok na Alpy. Mamy nadzieję, że graczom spodoba się obcowanie z naturą w trakcie jazdy na tym torze.

Filmik pokazujący główne elementy Gran Turismo 6

Na E3 2013 zaprezentowano „GT6 Concept Movie #2 2013 E3” – film przedstawiający główne elementy i nowe aspekty Gran Turismo 6. Poza opisanymi powyżej nowymi samochodami i torami można w nim znaleźć informacje o rezultacie współpracy z partnerami, takimi jak Yokohama Rubber Corporation oraz KW Automotive, i ulepszeniach silnika graficznego.

Nowa symulacja fizyki samochodów

Model fizyczny, który określa zachowanie samochodu, został zupełnie odnowiony. Zmiany w zachowaniu samochodów, powierzchni i opon są teraz jeszcze bardziej realistyczne, a gracze, którzy są fanami serii, poczują nową głębię sterowania, gdy tylko usiądą za kierownicą.

Modelowanie opon

Dzięki pomocy naszego partnera technicznego, Yokohama Rubber, udało nam się wprowadzić nowy model opony, który oddaje skład opony, jej budowę i zmiany spowodowane ekstremalnym obciążeniem.

Modelowanie zawieszenia

We współpracy z niemieckim producentem zawieszeń, KW Automotive, znacząco poprawiliśmy precyzję i prawdziwość modelu działania amortyzatorów, co wpływa na wrażenia, których dostarcza jazda.

Aerodynamika

Siła docisku, siła nośna oraz opory powietrza zmieniają się w zależności od kształtu samochodu i jego ustawienia względem powierzchni – zostały one odtworzone z niezwykłą precyzją. W trakcie jazdy uważni gracze prawdopodobnie zaczną odczuwać przepływ powietrza wokół samochodu.

Adaptacyjna teselacja

Adaptacyjna teselacja to technologia nowej generacji związana z renderowaniem modeli 3D. Teselacja polega na dzieleniu wielokąta na panele geometryczne; w przypadku teselacji adaptacyjnej dzielą się one automatycznie w zależności od odległości i ustawienia kamery. Pozwala to na dokładne renderowanie obiektu oglądanego zarówno z daleka, jak i z bliska.

Silnik renderowania HDR

Aby oddać dynamiczne krajobrazy, zakres jasności obrazu HDR w Gran Turismo 6 jest 50 razy większy niż w GT5. Zapobiega powstawaniu niedoświetleń i prześwietleń obrazu spowodowanych dużymi różnicami w poziomach oświetlenia. Tworzy też naturalne efekty rozmycia, dzięki którym gracze będą mogli lepiej wczuć się w atmosferę gry. Pozwoli to również na lepsze zamazywanie obrazów w ruchu, co wpłynie korzystnie na jakość efektów dynamicznego poruszania się.

*Obrazy pochodzą z nieukończonej angielskiej wersji gry.