stan na 18 grudnia 2019
WeatherTech Raceway Laguna Seca to tor wyścigowy położony 100 km na południe od San Jose, w samym sercu Doliny Krzemowej w Północnej Kalifornii. To wymagająca technicznie trasa pełna zakrętów średnich i niskich prędkości. Tor jest położony pośrodku pustyni, więc przyczepność może stanowić problem ze względu na piach nawiewany na tor. Kierowcy muszą precyzyjnie kontrolować prędkość – każdy błąd może oznaczać wypadnięcie z trasy lub kraksę. Tor słynie ze zróżnicowanego ukształtowania terenu, a jego najbardziej charakterystycznym elementem jest 15-metrowej wysokości zjazd, zwany 'Korkociągiem'. Laguna Seca to tor, który zapewnia wyjątkowo emocjonujące wyścigi.
Spa-Francorchamps znajduje się 40 km na południowy wschód od Liège, przemysłowego miasta we wschodniej Belgii. To techniczny tor wysokiej prędkości, na którym przez lata organizowano najróżniejsze zawody, od F1 po wyścigi wytrzymałościowe, a jego ponad 7-kilometrowa trasa wykorzystuje górzyste środowisko, na którym go wybudowano, zapewniając wiele podjazdów i zjazdów. Z tego powodu tor stanowi ucieleśnienie dynamiki – znajduje się tu wiele słynnych zakrętów, takich jak usytuowany na wjeździe pod górę ‘Eau Rouge’, szybki zakręt w lewo ‘Blanchimont’ czy szykana ‘Bus Stop’, na której doszło do wielu słynnych starć. Tor ten został uznany przez wielu kierowców za jeden z najtrudniejszych na świecie.
Goodwood Motor Circuit, położony w pobliżu Chichester w południowej Anglii, to historyczny obiekt, na którym gościło wielu znakomitych kierowców wyścigowych. Jego trasa biegnie wokół lotniska Goodwood i w przeciwieństwie do wielu współczesnych torów otacza ją sielankowa sceneria. Samochody mogą się tutaj mocno rozpędzać, pokonując zakręty średniej i dużej prędkości. Odcinki, na których nie trzeba zwalniać, i znaczne różnice wysokości tworzą całość zapewniającą naprawdę ekscytujące zawody wyścigowe.
AUTOPOLIS to słynny tor wyścigowy położony pośrodku łańcucha górskiego w prefekturze Oita na Kiusiu, południowo-zachodniej wyspie Japonii. Znany jest z trudnego układu – wprawdzie sektor 1. to prosty odcinek szybkościowy, jednak w sektorach 2. i 3. na kierowców czekają złożone ciągi zakrętów, wymagające różnych zakresów prędkości. Tor charakteryzuje się dużą zmiennością nachylenia – kąt najbardziej stromego podjazdu wynosi 7,2%, a najbardziej pochyłego zjazdu 10%, więc przejechanie pełnego okrążenia bez żadnego błędu wymaga sporej koncentracji. Oprócz układu International Racing Course jest też do dyspozycji trasa skrócona, na której ostatnim zakrętem jest zakręt 10.
Circuit de Barcelona-Catalunya został otwarty we wrześniu 1991, rok przed igrzyskami olimpijskimi, które odbyły się w Barcelonie. Obiekt znajduje się 30 km na północ od stolicy Katalonii. To jeden z najpopularniejszych hiszpańskich torów wyścigowych, na którym organizowanych jest wiele zawodów, jak choćby Grand Prix Hiszpanii Formuły 1. Ze względu na długą prostą i duże zróżnicowanie zakrętów czasy okrążeń w znacznej mierze zależą tu od przygotowania samochodu. Dlatego właśnie tor Circuit de Barcelona-Catalunya często jest używany do jazd testowych. Pierwszy zakręt, znajdujący się na końcu opadającej prostej początkowej, to świetne miejsce do wyprzedzania.
Szybki i popularny japoński tor, zbudowany u stóp góry Fudżi. Od momentu otwarcia obiektu w 1961 r. odbyło się tu wiele dużych imprez, a na pokrywającym tor asfalcie miały miejsce niezliczone emocjonujące starcia. Pierwsza połowa trasy, znajdująca się za sławną półtorakilometrową prostą, to dynamiczna sekcja złożona z szybkich i średnich zakrętów. Drugą połowę stanowi bardziej techniczny, nachylony odcinek. Ponieważ połowy różnią się znacznie pod względem charakterystyki, dla zwycięstwa kluczowe jest odpowiednie przygotowanie samochodu. Oprócz podstawowej, wykorzystywanej w wielu wyścigach trasy Fuji Speedway F, dodaliśmy również krótszy układ Fuji Speedway GT.
Ta zielona trasa jest położona na północny zachód od starego austriackiego miasta Graz. Powstała na bazie zbudowanego w 1969 r. Österreichringu, a w latach 1997–2010 znana była także jako A1 Ring. To bardzo szybki tor, na którym wąskie zakręty przeplatają się z długimi, płaskimi odcinkami. Chociaż rozkład trasy może sprawiać wrażenie prostego, ukształtowanie terenu wymusza jazdę po gwałtownych spadkach i wzniesieniach. Z tego powodu trasa jest znacznie trudniejsza, niż wydaje się na pierwszy rzut oka. Umiejętności kierowcy będą miały ogromny wpływ na czas ukończenia każdego okrążenia. Gracze otrzymują zarówno pełną trasę, jak i jej skróconą wersję.
Tor położony w miejscowości Le Mans w zachodniej Francji. Znany jest z uchodzącego za jeden z trzech najważniejszych wyścigów na świecie: 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Od otwarcia w 1923 r. Circuit de la Sarthe był areną wielu słynnych zmagań. Jest to również jeden z najszybszych torów na świecie, na którym wymagającemu sprawdzianowi poddaje się aerodynamikę pojazdów. Do jego współczesnego układu z szykaną, o całkowitej długości 13,6 km, dodaliśmy również wersję wcześniejszą, pozbawioną szykany. Sprawdź właściwości aerodynamiczne swojego pojazdu w starciach na oryginalnej prostej o długości 5,7 km.
Ten popularny w Japonii obiekt wyścigowy jest położony w mieście Shimotsuma w prefekturze Ibaraki. To jeden z torów, które znajdują się najbliżej Tokio. Choć jest stosunkowo krótki – ma 2045 m – składa się z różnorodnych krótszych i dłuższych zakrętów, a jego techniczna trasa jest niezwykle ceniona przez kierowców. Od jego otwarcia w 1970 r. na torze odbyło się wiele głośnych zawodów, w tym All Japan Touring Car Championships. Producenci testują tu też często możliwości techniczne pojazdów.
Słynny tor zlokalizowany w malowniczym parku narodowym Monza na przedmieściach Mediolanu w północnych Włoszech. Jego budowę ukończono w 1922 r. i jest to trzeci z najstarszych torów wyścigowych na świecie, po Brooklands i Indianapolis. Wcześniej miał profilowany, owalny kształt, dziś zaś jest torem do szybkiej jazdy, z kombinacją szykan i następujących po sobie zakrętów połączonych długimi prostymi. Do gry zostały wprowadzone dwie jego wersje: z szykanami i bez, aby zapewnić graczom jak najlepsze wrażenia z szybkiej jazdy.
Najważniejszy tor w Brazylii, uwielbiany przez legendarnego kierowcę, Ayrtona Sennę. Jest rzadkością wśród torów wykorzystywanych w Formule 1, ponieważ jeździ się po nim przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Składa się z długich zakrętów wytwarzających duże przeciążenia oraz ciasnego sektora wewnętrznego. Tor stanowi dla kierowców prawdziwe wyzwanie, gdyż wymaga zarówno dużej stabilności w szybkich zakrętach, jak i sprawnego pokonywania zakrętów wolniejszych. Na Interlagos poprawa umiejętności gracza ma wyraźne odbicie w czasach przejazdów.
Ten ponad 20-kilometrowy tor o 300-metrowej różnicy wysokości ma tak złożony układ, że im dłużej kierowca go poznaje, tym bardziej może się poczuć przytłoczony. Uważa się, że nie ma innej równie wyczerpującej trasy. Gracze mogą się ścigać w układzie Nordschleife, na którym miało miejsce wiele słynnych zawodów, oraz na trasie wykorzystywanej w 24-godzinnym wyścigu na Nürburgring. W grze są odwzorowane zarówno warunki dzienne, które pozwalają podziwiać piękną zieleń otaczającego tor lasu, jak i nocne.
Popularny amerykański tor z ponad 60-letnią historią. Odbywały się na nim wyścigi CART, a obecnie organizowanych jest tu wiele zawodów amatorskich. Oprócz głównego układu Big Willow w grze znalazła się też techniczna trasa Streets of Big Willow Springs oraz dość krótki układ Horse Thief Mile. Mamy nadzieję, że wszystkie trzy przypadną ci do gustu.
Na tym wybudowanym w Kent w Anglii torze odbywały się w przeszłości zawody Formuły 1, a obecnie organizowane są tu wyścigi samochodów turystycznych oraz British F3 Championships. Brands Hatch jest pięknym, leżącym częściowo w lesie obiektem, znanym ze stromych zjazdów i podjazdów, ale ze względu na stosunkowo łatwe do pokonywania zakręty dobrze się na nim czują zarówno początkujący, jak doświadczeni kierowcy. Oprócz głównego układu GP w grze znalazła się też krótsza trasa Indy, która nie uwzględnia środkowego odcinka toru.
Najważniejszy tor w Australii, na którym odbywają się głośne zawody, takie jak 12-godzinny wyścig Bathurst. Początkowa i końcowa sekcja Mount Panorama Circuit składają się z długich prostych, a pomiędzy nimi, na wzgórzu, biegnie odcinek techniczny ze stromymi spadkami i wzniesieniami oraz serią zakrętów z ograniczoną widocznością. Właśnie duże różnice między tymi fragmentami toru stanowią o jego uroku. Nie spiesz się, starając się gruntownie poznać tę niełatwą trasę.
Ten słynny tor, na którym miało miejsce wiele pamiętnych wydarzeń związanych z wyścigami, wybudowano, zanim powstała pierwsza japońska autostrada. To jeden z niewielu torów na świecie o układzie ósemki, z biegnącym nad częścią trasy wiaduktem. Dzięki wielu wyjątkowym zakrętom obiekt cieszy się olbrzymią popularnością wśród kierowców z całego świata. Oprócz pełnej trasy o długości 5,8 km w grze znalazł się też krótszy układ (tor wschodni), który obejmuje tylko pierwszą połowę Suzuka Circuit.
W grze pojawiła się nowa trasa drogowa, znajdująca się na należącej do Włoch Sardynii. Trasa wykorzystuje zamknięte drogi publiczne i stanowi dla kierowców sprawdzian szybkiej, ale technicznej jazdy po długich prostych oraz w ciasnych zakrętach. Na szczególną uwagę zasługuje jej druga połowa – z wieloma zjazdami i podjazdami, a także zwężającą się drogą – która umożliwia bardzo ryzykowne ściganie się tuż przy samych barierkach. Trasa jest dostępna w trzech wariantach. Najdłuższy z nich jest ‘A’, wersja ‘B’ ma 3893 m, a ‘C’ – 2661 m.
‘Special Stage Route X’ powraca – ten 30-kilometrowy tor owalny jest znany z testów licencyjnych oraz szybkich wyścigów, które rozgrywały się tu w poprzednich edycjach Gran Turismo. Dzięki prostemu układowi – dwóch 12-kilometrowych prostych i dwóch nachylonych zakrętach – oraz przy wykorzystaniu cieni aerodynamicznych można tu brać udział w starciach na najwyższych prędkościach.
Ten fikcyjny tor został zainspirowany okolicą jeziora Sainte-Croix w Prowansji, na południu Francji. Jego długa na 10 km trasa ma wiele odnóg i dostępne są 3 różne układy: A, B i C. Zakręty toru są oparte na geometrycznych kształtach, takich jak kąt prosty czy łuk okręgu. Dostępne są także odwrócone warianty każdego z układów.
Tor położony w górach na przedmieściach Kioto, starego miasta w Japonii, które stanowi jej ośrodek polityczny i kulturalny. Dostępne są trzy trasy: dłuższa, Yamagiwa, krótsza, Miyabi, a także układ, który jest ich kombinacją. W Kyoto Driving Park jest wiele tradycyjnych japońskich dekoracji, takich jak wykonana z drewna aleja serwisowa, charakterystyczne wzory po bokach trasy, kamienne elementy toru czy bambusowe ściany.
Tor powstał na wzór sieci autostrad wokół Tokio. Oddany został charakter dróg wijących się między drapaczami chmur, które zbudowano w czasach ożywienia gospodarczego w Japonii. Oprócz położonych w śródmieściu centralnej zewnętrznej pętli i centralnej wewnętrznej pętli do dyspozycji są też 7-kilometrowe wschodnia zewnętrzna pętla oraz wschodnia wewnętrzna pętla, które pozwalają cieszyć się jazdą po rozświetlonym nocą mieście. Co więcej, dodane zostały dwa nowe układy bazujące na Shuto Expressway w Tokio: południowa zewnętrzna pętla, zawierająca różnorodne zakręty, w tym ostre nawroty, oraz szykany, a także południowa wewnętrzna pętla, która biegnie przez terminal przeładunkowy.
Tor położony w Dalmacji na terenie Chorwacji, z jednej strony graniczący z lazurowym Adriatykiem, a z drugiej otoczony stromymi górami. Jego trasa przypomina trójkąt i cechuje się niezwykle różnorodnymi sekcjami złożonymi z podjazdów, zjazdów i płaskiego odcinka wzdłuż brzegu. Wrażenie robi również sam region, w którym znajduje się tor, czyli Dalmacja, z jej postrzępionym wybrzeżem oraz bogatą florą – od drzew oliwnych przez sosny po palmy.
Piękny tor położony w pobliżu jeziora Maggiore na północy Włoch, z górującymi nad nim szczytami Alp. Jego techniczna trasa ma około 5,8 km długości i zawiera wiele wyjątkowych zakrętów, a także podjazdów oraz zjazdów utworzonych przez pagórkowaty teren. Jedna z prostych opada 40 metrów, a na jej końcu, u podstawy wzgórza, znajduje się pochylony zakręt w kształcie litery ‘U’ – odcinek ten dostarcza niepowtarzalnych wrażeń. Oprócz pełnej trasy dostępne są trzy krótsze jej wersje: układ centralny, wschodni i zachodni.
Krótki, mający około 900 metrów tor w kształcie często wykorzystywanego w amerykańskich sportach motorowych owalu. Wysokie, 31-stopniowe nachylenie i szeroki na 16 metrów tor jazdy umożliwiają ściganie się dwóm, a nawet trzem samochodom obok siebie. Northern Isle Speedway wyróżniają też olbrzymie trybuny oraz nowoczesne boksy. Gracze mogą się ścigać zarówno w dzień, jak i w nocy, po pięknie oświetlonym torze.
Nowoczesny tor owalny usytuowany nad amerykańską zatoką i udekorowany strzelistymi palmami. W pobliżu znajdują się hotel oraz lotnisko. Jego oryginalny trójkątno-owalny układ składa się z trzech zakrętów i trzech prostych, które łącznie mają długość około 3,2 km. Zakręty mają różne promienie i kąty nachylenia, co zapewnia swobodę przypominającą jazdę na trasie drogowej. Co więcej, dostępne są dwie dodatkowe trasy, w skład których wchodzi wewnętrzna część toru.
Tor owalny, zbudowany na terenie olbrzymiego kompleksu sportowego w jednym z ważniejszych miast Japonii. W przeciwieństwo do standardowych torów tego typu zawiera dodatkowe dwa zakręty, które sprawiają, że układ trasy przypomina nasiono bobu (ang. ‘broad bean’), od czego wzięła się nazwa obiektu. W strefach hamowania Broad Bean Raceway kierowcy mają więcej możliwości do wyprzedzania niż na tradycyjnym torze owalnym.
Trasa o długości 5,4 km, umiejscowiona w Alzacji, regionie Francji o wyjątkowej historii. Biegnie wokół niewielkiej miejscowości położonej na pięknym wzgórzu w pobliżu Renu. W skład tej pozwalającej się rozpędzić trasy wchodzą zakręty średniej i dużej prędkości, a także spadki i wzniesienia, dzięki którym można podziwiać zmieniającą się scenerię. O uroku trasy stanowi też jej udekorowane bujną zielenią i pięknymi kwiatami pobocze.
Tor szutrowy położony w suchym regionie Stanów Zjednoczonych, na południu Gór Skalistych. Jego 7-kilometrowa trasa lawiruje między kaktusami i krzewami i posiada wiele mniejszych oraz większych zakrętów, stromych podjazdów i zjazdów, a także miejsc umożliwiających wykonywanie długich skoków. Pamiętaj o używaniu zarówno gazu, jak i hamulca do kontrolowania auta na tej nawierzchni.
Tor szutrowy usytuowany na włoskiej Sardynii. Jego nazwa pochodzi od górujących nad nim turbin wiatrowych. Ta szybka trasa została udekorowana drzewami oliwnymi oraz sosnami pinia, a jej szybki, opadający odcinek przechodzi w sektory prowadzące pod górkę. Życzymy emocjonującej jazdy na torze szutrowym.
Colorado Springs to miasto w amerykańskim stanie Kolorado, nieopodal którego odbywa się słynny wyścig Pikes Peak International Hill Climb. Ten otoczony bujną przyrodą tor biegnie wzdłuż brzegu dużego jeziora w pobliżu miasta. Ma niespełna 3 km długości i jest niemal zupełnie płaski, choć są też na nim nieliczne, ale duże pagórki, które wyrzucają auta w powietrze, więc do wygranej niezbędne jest umiejętne kontrolowanie skoków. Tor zapewnia emocjonujące wyścigi na szutrze, z pięknymi drzewami iglastymi i liściastymi w tle.
