Audi Vision Gran Turismo został stworzony przez dział projektowy Audi specjalnie pod kątem symulacji wyścigowej do zawodów „Vision Gran Turismo”, które zostały zorganizowane z okazji 15. rocznicy serii. Wersja cyfrowa samochodu występuje w dwóch wariantach: hybrydowym oraz elektrycznym.
Hybrydowy wariant Audi Vision Gran Turismo to kombinacja silnika V6 turbo z napędzaną elektrycznie przednią osią. Model ten umożliwia wirtualną rywalizację w wyścigach i mistrzostwach, w których biorą udział samochody koncepcyjne Vision Gran Turismo oraz inne auta hybrydowe.
Jest on wzorowany na Audi 90 IMSA GTO, którym Audi Sport zachwyciło fanów z Ameryki Północnej podczas serii wyścigów IMSA GTO w 1989 roku. Za kierownicą zasiadali wtedy Hans-Joachim Stuck, Walter Röhrl, Hurley Haywood i Scott Goodyear. Samochód ten, dzięki niewielkiej masie, napędowi na cztery koła oraz potężnemu 5-cylindrowemu silnikowi turbo znacznie wyprzedzał swoje czasy.
Audi Vision Gran Turismo ma stały napęd na cztery koła – w tym przypadku jest to e-tron quattro. Pierwsze zwycięstwo samochodem z silnikiem hybrydowym Audi odniosło podczas słynnego 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 2012 roku. Sukces ten został osiągnięty dzięki zastosowaniu napędzanej elektrycznie przedniej osi oraz tylnej osi z tradycyjnym napędem.
Przednia oś Audi Vision Gran Turismo jest zasilana kinetycznym zespołem silnikowo-prądnicowym (MGU-K) o mocy 544 KM (400 kW), który odzyskuje energię podczas hamowania. W połączeniu z umieszczonym z tyłu 3,4-litrowym doładowanym silnikiem V6 o mocy 748 KM (550 kW), samochód ten potrafi wygenerować 1292 KM (950 kW), czym wybija się ponad współczesne konstrukcje hybrydowe klasy LMP1. Stosunek masy do mocy jest tu niesamowicie niski: wynosi niecały kilogram na jednego konia mechanicznego.
Sekwencyjna 7-biegowa skrzynia biegów sprawdza się przy takich osiągach idealnie. Biegi zmienia się umieszczonymi na kierownicy manetkami. Wariant elektryczny posiada 18-calowe koła, natomiast hybrydowa wersja wyścigowa ma 20-calowe koła z przodu i 21-calowe z tyłu.
Audi e-tron Vision Gran Turismo
Audi prezentuje możliwości aut elektrycznych za pomocą napędzanego wyłącznie elektrycznie samochodu wyścigowego przyszłości.
Audi e-tron Vision Gran Turismo został początkowo stworzony przez dział projektowy Audi specjalnie pod kątem symulacji wyścigowej do zawodów „Vision Gran Turismo”, które zostały zorganizowane z okazji 15. rocznicy serii. Warto także wspomnieć, że koncern Audi postanowił wyprodukować jeden egzemplarz prototypu auta koncepcyjnego i wykorzystywać go jako samochód obsługi podczas wyścigów Formuły E. Jest to więc pierwszy wirtualny samochód koncepcyjny z serii „Vision Gran Turismo”, który jeździ po prawdziwych torach.
Jest on wzorowany na Audi 90 IMSA GTO, którym Audi Sport zachwyciło fanów z Ameryki Północnej podczas serii wyścigów IMSA GTO w 1989 roku. Za kierownicą zasiadali wtedy Hans-Joachim Stuck, Walter Röhrl, Hurley Haywood i Scott Goodyear. Samochód ten, dzięki niewielkiej masie, napędowi na cztery koła oraz potężnemu 5-cylindrowemu silnikowi turbo znacznie wyprzedzał swoje czasy.
Audi e-tron Vision Gran Turismo również zapowiada się niezwykle innowacyjnie: ma służyć promowaniu sportowych samochodów elektrycznych produkowanych przez Audi.
Miłośnicy marki Audi będą mogli przetestować ten model w grze. Samochód ten jest napędzany trzema silnikami elektrycznymi o mocy 272 KM (200 kW). Dwa z nich napędzają tylną oś, a trzeci przednią. Samochód generuje 815 KM (600 kW) mocy. Jego masa wynosi 1450 kg, a stosunek masy do mocy to 1,78 kg na jednego konia mechanicznego. Masa rozkłada się praktycznie równo na przednią i tylną oś.
Audi e-tron Vision Gran Turismo ma stały napęd elektryczny na cztery koła ze zmiennym rozdziałem mocy.
Podobnie jak w przypadku samochodów wyścigowych Formuły E producenta z Ingolstadt, Audi e-tron Vision Gran Turismo posiada tylko jeden bieg do przodu.
