Genesis X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo Concept
Film(y)
Galeria
Opis samochodu
Genesis X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo Concept w pełni wyraża filozofię sportowej elegancji, jaka przyświeca projektantom Genesis. Projekt łączy odwrócony kształt kabiny z typową dla Genesis sylwetką opartą na wirtualnej paraboli, która jest wspólną cechą całej gamy modelowej.
Stylistyka modelu X Gran Berlinetta Concept jest czysta i masywna, z kształtami ogniskującymi się wokół kół. Przód wyróżnia się charakterystyczną atrapą chłodnicy w kształcie herbu i poczwórnymi światłami, zaś dwie linie będące znakiem rozpoznawczym marki biegną od przodu do tyłu, nadając strukturę sylwetce samochodu. Nadwozie kończy się eliptycznym, wklęsłym kształtem, który można znaleźć także w innych modelach Genesis. Konstrukcję wieńczy tylny spojler oraz boczne krawędzie spływu dla poprawy aerodynamiki i stabilności przy dużych prędkościach.
Wnętrze, zaprojektowane zgodnie z ideą piękna białej przestrzeni Genesis, tworzy purystyczne otoczenie dla kierowcy. Nacisk położony jest na podstawowe funkcje z myślą o jak najlepszych osiągach na torze. Panoramiczny cyfrowy interfejs stanowi centrum informacji połączone z przestrzennym systemem monitoringu, zaś układ kierowniczy steer-by-wire umożliwia precyzyjne manewrowanie. Pikowane, miękkie zagłówki chronią kierowcę podczas wyścigu i przy szybkim wjeździe i wyjeździe z alei serwisowej.
X Gran Berlinetta Concept wyróżnia się imponującymi właściwościami aerodynamicznymi. Projektanci osiągnęli współczynnik oporu powietrza 0,34 dzięki zintegrowaniu elementów aerodynamicznych oraz rozplanowaniu wewnętrznych i laminarnych przepływów powietrza.
X Gran Berlinetta Concept zasilany jest przez umieszczony centralnie za przednią osią silnik Lambda II V6, wspomagany elektrycznie przez technologię Genesis E-SC. Hybrydowy wyścigowy układ napędowy zapewnia łącznie moc 1,071 HP (1086 KM), z maksymalnym momentem obrotowym 986 ft-lb (1335,7 Nm), dzięki czemu samochód jest równie potężny, co piękny. Silnik V6 osiąga 10 000 rpm przy maksymalnej mocy 870 HP (882 KM) i 790 ft-lb (1070,2 Nm) momentu obrotowego, podczas gdy silnik Yasa E wytwarza dodatkowe 201 HP (203,8 KM) i 196 ft-lb (264,6 Nm).
