A paixão de Heitkotter pela condução foi crescendo com a idade, à medida que desenvolvia as suas capacidades com os jogos de vídeo e depois, aos 18 anos, tentava a pista competindo em eventos de auto cross. Passaria os anos seguintes a trabalhar para se colocar nas SCCA Solo Nationals, acabando por conseguir os títulos de Solo Autocross e ProSolo National Champion. Para custear as corridas, Heitkotter trabalhou a entregar peças de automóveis, ultrapassando diversas promoções para se sentar a um volante, mesmo que esse volante fosse de uma carrinha de distribuição. No seu "tempo livre" aperfeiçoou as suas habilidades no Gran Turismo. Depois, durante a Grande Recessão, foi dispensado do emprego e já com quase 30 anos viu a GT Academy como a sua última esperança de realizar o seu velho sonho de se tornar um piloto de corrida profissional.
Depois de vencer mais de 53 000 mil concorrentes online e terminar entre os 16 melhores, nas Finais dos EUA de 2011, Heitkotter fez a longa viagem até ao reconhecido circuito de Silverstone, em Inglaterra, e tornou-se o primeiro a ganhar o ambicionado Capacete Vermelho como Campeão da GT Academy EUA de 2011. Quando lhe perguntam como se sentiu no momento em que cruzou aquela meta, responde, “Esse foi o momento mais importante de toda a minha experiência de corrida, de longe, porque representou a realização do meu sonho de toda a vida, de me tornar um piloto de corrida profissional.”
Heitkotter tem tirado o maior partido desta oportunidade, conseguindo um resultado impressionante atrás de outro nas classificações profissionais, mas continua a desafiar-se a si mesmo, descrevendo a época de 2012 como “imensa velocidade, um mínimo de sorte.” Agradecido pela oportunidade e orgulhoso de ser considerado um companheiro entre os seus pares, considera que conseguir a pole position na corrida Grand Am a decorrer no percurso de estrada do Indianapolis Motor Speedway é a sua maior conquista, até à data. Objetivo futuro: passar dos carros desportivos a carros com mais força descendente, nomeadamente, competições de carros de pneus expostos ou protótipos de desportivos.
