TÓQUIO, Japão (28 de setembro de 2024) - A Nations Cup deu seguimento à incrível corrida da Manufacturers Cup na Ronda 3 da Gran Turismo World Series em Tóquio, com o francês Kylian Drumont a garantir a vitória na Grande Final.

Página especial da Ronda 3 – Tóquio
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/events/gtws2024/tokyo

Resultados da Ronda 3 – Tóquio
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/news/00_3413293.html

Em baixo encontram-se as reações pós-corrida de cada piloto:

Tentei ser um pouco mais agressivo no início da corrida de forma a ultrapassar alguns pilotos e abrir caminho na frente. Por isso, só cumpri uma volta com os pneus duros e mudei logo para os médios. Mantive o meu ritmo, sabia que iria acabar por apanhar os pilotos na frente e funcionou bem, terminei com os pneus macios. Tinha a pista desimpedida, sem muitos carros pela frente, e tive muita sorte. Fico muito feliz por ganhar no Japão porque adoro o povo japonês e queria agradecer a todos os pilotos que participaram nesta competição.

Fico muito feliz com a P2neste evento em Tóquio. Fiquei muito satisfeito com a estratégia porque funcionou muito bem e com esta P2 fiquei à beira da liderança do campeonato.

Consegui terminar a corrida sprint em 1º lugar para arrancar da pole. Acho que a minha estratégia não estava errada, mas não consegui ter um bom ritmo em pista e cometi um erro, por isso, durante os dois meses até à Final Mundial vou trabalhar no duro para me certificar que não perco para o Kylian nem para o Jose, e para tentar vencer o meu segundo campeonato.

É possível assistir à conferência de imprensa pós-corrida “THE EXTRA LAP” com os pilotos do pódio através da ligação em baixo:
https://www.youtube.com/live/9kdVuim_FaE?t=9522

Estou aqui na GT World Series e a minha corrida terminou agora mesmo. Fiquei muito feliz com a minha prestação porque o início foi muito conturbado, mas pensei que com uma estratégia diferente poderia ter um melhor resultado. Veremos como será na Final Mundial.

Sinceramente, estava bem preparado e tive um bom ritmo, a minha estratégia não foi má e pensei que poderia vencer, mas infelizmente não fui capaz. Acho que a minha estratégia com os pneus foi algo conservadora, mas se tivesse corrido bem poderia ter terminado numa boa posição, por isso acho que correu bem.

O início da corrida de Sprint foi bom, conquistei alguns lugares ao início, mas no final acabei por me envolver com os outros pilotos e acabei em último. Depois, na final, tive uma boa estratégia juntamente com o Kylian, mas não consegui acompanhá-lo porque do lado esquerdo havia um grande altifalante a gritar-me ao ouvido, por isso não conseguia ouvir o carro quando estava a escorregar ou a perder tração, e não me consegui concentrar. Mas acabei na P6 e conquistei um ponto, por isso tudo bem. A minha estratégia nas boxes foi boa, fiquei feliz com isso.

Claro que a corrida poderia ter corrido muito melhor, mas a parte positiva é que estou a começar a recuperar o meu ritmo. Por isso, na próxima corrida, que será a Final Mundial,espero que corra melhor.

A corrida correu de forma um pouco diferente do que esperava na primeira metade: estava com o Killian e o Kaj (de Bruin), por isso tinha a estratégia certa, mas não consegui manter o ritmo de forma geral. Acabei por ficar para trás e terminei em 8º. Estava na P7 e acabei por desperdiçar isso com um erro ligeiro. Mas acabei por não conseguir ter a velocidade necessária para chegar ao pódio hoje. Mas ainda assim é uma P8 e isso dá-me confiança para a próxima ronda nos Países Baixos, vamos ver como corre lá.

Acho que tinha velocidade suficiente para competir pelo pódio, mas a combinação de uma má estratégia e do facto de ter queimado demasiado combustível na primeira surtida em pista impediu-me de o fazer. Nas três corridas da Nations Cup apresentei velocidade suficiente para disputar os pontos, mas estou sempre a sabotar-me a mim próprio ao executar a estratégia errada, e são erros atrás de erros embora a velocidade esteja lá, por isso preciso de deixar de fazer isso daqui para a frente.

A corrida não me foi favorável, não me consegui focar e acho que nesta temporada tenho sido muito lento. Nas duas rondas anteriores consegui ter bons resultados com a estratégia e os cones de aspiração, mas acho que esta é a realidade quando existem mais de quatro curvas numa pista.

Foi uma boa corrida no início, mas acho que cometi um erro com a estratégia dos pneus... Fiz demasiadas voltas com os pneus duros. Olhando para trás, acho que a melhor estratégia teria sido fazer apenas uma volta com os pneus duros porque eles eram bem mais lentos... Mas agora é a final, não tenho nada a perder por isso vou regressar mais forte.

Foi uma desilusão. Treinámos muito e os pilotos que estavam mais próximos dos lados do palco não conseguiam ouvir nada por causa dos altifalantes, por isso metade dos pilotos estava a conduzir sem conseguir ouvir nada. A estratégia nas boxes foi boa. Mas é difícil conduzir sem conseguir ouvir.