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A prova final desta série de quatro corridas colocou os pilotos numa corrida de modelo único ao volante do Red Bull X2014 Standard, um carro que mostra o que um piloto é verdadeiramente capaz de fazer.

À entrada para a corrida, o líder da tabela de pontuação, o japonês Tomoaki Yamanaka (yamado_racing38), arrancou na pole position.

Por outro lado, o brasileiro Igor Fraga (IOF_RACING17), que tinha apresentado algumas dificuldades em chegar às primeiras posições depois da primeira corrida, começou em décimo.

Os pilotos da frente deram início à primeira volta com pneus suaves.

Na reta Mulsanne, Yamanaka (yamado_racing38) perdeu a liderança quando o australiano Cody Nikola Latkovski (Nik_Makozi) e o alemão Mikail Hizal (TRL_LIGHTNING) deram excelente uso ao cone de ar para ultrapassar o piloto japonês.

Mas o azar de Yamanaka não ficaria por aqui: na segunda volta, vendo-se obrigado a abrandar para cumprir a penalização sofrida ao passar por um atalho, o japonês foi ultrapassado pelo compatriota Shogo Yoshida (gilles_honda_v12), levando Yamanaka a cair para a quarta posição.

Na curva Porsche, Latkovski (Nik_Makozi) conseguiu ultrapassar Hizal (TRL_LIGHTNING) e subir ao topo.

Na volta três, os líderes Hizal (TRL_LIGHTNING) e Yamanaka (yamado_racing38) entraram nas boxes. Latkovski (Nik_Makozi) permaneceu em pista, mas visitou as boxes na quarta volta, embora esta estratégia não tenha apresentado resultados tangíveis. Depois de Latkovski (Nik_Makozi) sair das boxes, Hizal (TRL_LIGHTNING) recuperou rapidamente a liderança.

Entretanto, Fraga (IOF_RACING17) tinha conseguido subir para a quarta posição e trocou de pneus duros para médios, decidindo manter os pneus suaves para a fase final da prova.

Enquanto Yamanaka (yamado_racing38) efetuava as mudanças nas boxes, Fraga (IOF_RACING17) surgiu do nada.

Na quinta volta, Yamanaka (yamado_racing38) foi ultrapassado pelo duo brasileiro e caiu para quinto atrás de Fraga (IOF_RACING17) e Adriano Carrazza (CRT-Didico15).

Yamanaka (yamado_racing38) protagonizou um acidente vistoso que veio piorar ainda mais a sua situação. Após um contacto com o piloto canadiano Jeffrey Gallan (FT_LLOYDZELITE), Yamanaka (yamado_racing38) caiu para a 11ª posição, perdendo de uma vez por todas as suas esperanças de chegar ao título.

Na sexta volta, os três pilotos da frente, Hizal (TRL_LIGHTNING), Latkovski (Nik_Makozi) e Fraga (IOF_RACING17), entraram nas boxes quase em simultâneo. Mas dos três, Fraga (IOF_RACING17) era o único com pneus suaves disponíveis.

A partir desta altura, o resultado da corrida estava praticamente determinado.

Na oitava volta, na curva Dunlop, Fraga (IOF_RACING17) passou por Latkovski (Nik_Makozi), o que lhe valeu o segundo lugar. E rapidamente se tornou aparente que nada iria parar o campeão brasileiro, que logo de seguida deixou para trás Hizal (TRL_LIGHTNING) na Mulsanne.

Finalmente, Fraga (IOF_RACING17) chegava ao topo. A sua persistência para chegar ao título e a maravilhosa escalada desde o 10º lugar levaram a multidão ao rubro.

A estratégia que muitos pilotos utilizaram nas Finais Regionais de reduzir o nível de combustível para deixar os carros mais ligeiros e poupar os pneus suaves para a fase final resultou em grande para Fraga nesta prova.

Hizal (TRL_LIGHTNING) e Latkovski (Nik_Makozi), ambos com pneus duros, não conseguiram acompanhar o brasileiro.

Após uma longa e árdua batalha, Fraga (IOF_RACING17) cortou a meta em primeiro lugar.

Depois de apresentar resultados dececionantes na segunda e na terceira corrida, Fraga tinha de enfrentar e ultrapassar a liderança de Yamanaka (yamado_racing38) na entrada para a última prova.

Mas, e apesar de ter arrancado na 10ª posição, o brasileiro deu uso aos seus pontos fortes nas retas com o X2014 e recorreu a uma estratégia diferente dos outros pilotos em relação aos pneus, o que lhe permitiu alcançar a vitória.
Sendo esta a corrida final, os pontos conquistados valiam a dobrar, e como tal uma vitória foi o suficiente para lançar Fraga (IOF_RACING17) para o topo da tabela e para o coroar como o primeiro campeão de sempre da Nations Cup.

Hizal (TRL_LIGHTNING) terminou a corrida em segundo lugar, o que significa que ficou em segundo na geral, sagrando-se como o melhor piloto europeu em prova.

Em terceiro ficou Latkovski (Nik_Makozi), que também garantiu um lugar no top três da geral como o melhor piloto do grupo Ásia/Oceânia.

Yamanaka (yamado_racing38), que se encontrava numa posição muito promissora na entrada para a última corrida, acabou por ter a infelicidade de acabar na décima posição, o que lhe valeu uma queda para o quarto lugar da geral.

“Feitas as contas, não fui tão habilidoso com o X2014 como os outros três pilotos. No início da corrida, o meu objetivo era não perder nenhuma posição. Nunca imaginei que iria cair desta maneira”, disse Yamanaka, desanimado, após a corrida.

Final da Nations Cup - Resultados

(Vitória geral) Igor Fraga (IOF_RACING17), Brasil

Não sinto que sejam muito diferentes. As coisas que aprendi a correr em pistas reais ajudaram-me nas virtuais e as coisas que aprendi nas corridas virtuais também me influenciaram ao conduzir em pistas reais.

Outro aspeto das corridas virtuais é que, tal como nos desportos motorizados reais, a nossa condição física é muito importante. Temos de ter a certeza que dormimos bem na véspera de uma corrida, temos de ter cuidado com o que comemos no grande dia, não podemos comer muito antes da corrida, petiscamos algo leve se tivermos fome e temos de esvaziar a mente. Acho que tratar destas coisas e entrar na corrida numa condição ideal é algo muito importante.

Agora que é campeão, como vê o seu futuro?
De momento eu também estou a competir como piloto real, por isso não sei se vou poder continuar a participar no mundo dos eSports.

Quero tirar o máximo partido das minhas experiências aqui e pegar naquilo que aprendi e participar numa série de competição real.

Contudo, os eSports estão a ganhar cada vez mais importância. Ninguém sabe em que patamar estarão daqui a alguns anos.

Não sei se conseguirei competir no próximo ano, mas de certeza que continuarei a divertir-me com o Gran Turismo durante mais algum tempo.