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A terceira corrida decorreu no circuito de alta velocidade de Monza, com a configuração "sem chicanas", e com todos os pilotos ao volante de carros do Gr.1. O japonês Tomoaki Yamanaka (yamado_racing38), em alta depois da vitória na segunda corrida, tinha garantido a pole position com o seu Audi R18 e rapidamente começou a ganhar vantagem sobre os restantes pilotos.

O australiano Cody Nikola Latkovski (Nik_Makozi), ao volante de um Peugeot 908, tinha arrancado em terceiro na grelha de partida, mas tirou partido do cone de ar providenciado pelo Peugeot L750R do espanhol Coque López (Williams_Coque14) para ascender rapidamente à segunda posição.

Contudo, ambos os pilotos saíram de pista na chicana seguinte. Para piorar a situação, López (Williams_Coque14) provocou uma grande colisão ao regressar à pista. O Sauber C9 do brasileiro Igor Fraga (IOF_RACING17) foi apanhado no acidente, o que levou à sua queda para a sétima posição.

Enquanto todo este caos se desenrolava atrás de si, Yamanaka (yamado_racing38) continuava confortavelmente na primeira posição, consolidando a liderança.

Na quarta volta, seria a vez de Fraga (IOF_RACING17) sair de pista numa chicana. O brasileiro cometeu ainda o erro de trocar para pneus duros durante a paragem nas boxes, o que o obrigou a uma nova paragem para trocar para pneus médios. Na quinta volta, o húngaro Patrik Blazsán (TRL_Fuvaros), que tinha tirado partido das perturbações anteriores para subir ao terceiro posto, levou o seu Audi VGT Gr.1 a pisar gravilha e entrou em derrapagem, caindo de imediato para 15º.

O alemão Mikail Hizal (TRL_LIGHTNING), ao volante de um Nissan R92CP, tentou ao máximo ultrapassar Latkovski (Nik_Makozi), que seguia na segunda posição, mas foi incapaz e permaneceu em terceiro. Contudo, ambos os pilotos ficariam satisfeitos com os pontos conquistados no final.

Após o erro desastroso nas boxes, Fraga (IOF_RACING17) terminou a corrida na décima posição, o que veio danificar seriamente as suas pretensões de alcançar o título mundial.

Yamanaka (yamado_racing38), que arrancou na liderança, conseguiu tirar partido das dificuldades dos restantes pilotos para vencer com facilidade e alcançar a segunda vitória consecutiva. A primeira posição também lhe valeu uma vantagem de oito pontos em relação a Fraga (IOF_RACING17) na classificação geral, o que colocou o piloto japonês numa excelente posição para alcançar o título.