No dia 2 de junho de 2015 (hora local), a FCA (Fiat Chrysler Automobiles) US LLC anunciou o "SRT Tomahawk Vision Gran Turismo" em Detroit, nos EUA. O carro surge com 3 variações de nível de afinação e será apresentado numa atualização gratuita do título "Gran Turismo®6", exclusivo do sistema PlayStation®3, no verão de 2015.

A SRT (Street and Racing Technology) é a divisão de alto desempenho da FCA US. E a sua máquina, criada sob a temática "o desportivo de 2035", é o "SRT Tomahawk Vision Gran Turismo".

Os departamentos de design e engenharia da SRT juntaram-se para criar o SRT Tomahawk de modo a desenvolverem a melhor experiência de condução possível para os jogadores do Gran Turismo. O carro está repleto de ideias e tecnologia que vão um passo ou dois mais longe do que podemos ver em carros de competição modernos.

No exterior encontramos curvas voluptuosas com uma cintura estreita e uma espinha estrutural que se estende além do habitáculo. Para além da frente agressiva, a traseira do carro, que é a secção mais vista no jogo, utiliza uma elegante iluminação em plasma e 5 impressionantes tubos de escape. O habitáculo transparente e a cobertura do motor são feitos de grafeno, um derivado de carbono. O condutor recebe o feedback dos instrumentos através de um ecrã nesta superfície de grafeno.

A principal fonte de energia do Tomahawk é um motor V10 de 7 litros com um ângulo de 144 graus de banco. Os pneus frontais estão ligados a uma bateria pneumática que armazena o ar comprimido para produzir força motriz. Esta bateria pneumática impele não só as rodas frontais, como também opera o sistema de suspensão de ar das 4 rodas e alimenta a pressurização do fato especial usado pelo condutor para suportar a força da gravidade. Além disso, também utiliza os painéis aerodinâmicos colocados ao longo da carroçaria. O Tomahawk tem destes painéis colocados por cima dos 4 para-choques na traseira e nas laterais traseiras do carro, e que são ativados pela energia pneumática conforme necessário para produzir força descendente e até controlar as forças exercidas sobre o eixo vertical do carro nas curvas. Um sistema de camber ativo revolucionário ajusta a estrutura do eixo/suspensão para “inclinar” o veículo nas curvas, com cada roda a alterar o seu ângulo para o interior ou exterior de forma a manter o contacto otimizado dos pneus com o asfalto e o máximo de aderência possível.

Existem 3 modelos do Tomahawk, separados de acordo com o nível de afinação do motor e controlos. Os jogadores podem escolher o Tomahawk mais adequado à sua habilidade e nível de condução.

SRT Tomahawk S Vision Gran Turismo

O Tomahawk S é a máquina de entrada de gama para preparar os jogadores para o incrível desempenho da série Tomahawk; mas as especificações do "S" já são de assinalar. O motor V10 com ângulo aberto de 7 litros está afinado para debitar 792 cv (em comparação com os 645 cv do V10 de 8.4 litros do Dodge Viper 2015). As rodas frontais, alimentadas a energia pneumática, adicionam 215 cv, o que dá uma potência total de 1.007 cv. Com 918 quilos, esta versão do SRT Tomahawk é a mais pesada, mas tem uma velocidade máxima que excede os 400 km/h.

SRT Tomahawk GTS-R Vision Gran Turismo

As afinações de competição aumentam a potência do V10 para 1.137 cv, enquanto as rodas frontais pneumáticas acrescentam 313 cv para um total de 1.450 cv. As técnicas agressivas de redução de peso diminuem o peso do Tomahawk GTS-R até aos 600 quilos (a mais leve das versões) e a velocidade máxima excede os 480 km/h.

SRT Tomahawk X Vision Gran Turismo

Este é o Tomahawk definitivo e incorpora várias tecnologias experimentais. Com um a limite de 14.500 rpm, o motor V10 debita 2.168 cv (quase três vezes mais que o modelo de base Tomahawk S). A transmissão das rodas frontais adiciona ainda 422 cv no pico, com um total de 2.590 cv. Isso dá ao Tomahawk X uma velocidade máxima de 650 km/h. Devido ao desempenho extremo da versão X, o condutor tem de utilizar um fato especial para suportar a força da gravidade extrema exercida nas viragens.

Diretor – Advanced Concepts, SRT Engineering, FCA US LLC.
Mike Shinedling:

“Divertimo-nos a esticar a nossa imaginação para criar o SRT Tomahawk para o Gran Turismo 6. O jogo coloca uma grande ênfase na captura da realidade num ambiente virtual; o nosso objetivo era respeitar essa filosofia ao focarmo-nos em tecnologias futuristas plausíveis que pudessem alcançar a nossa visão de um desempenho extremo. Um design fantástico e uma peça de engenharia bela é algo que todos podem apreciar; quando se fundem esses dois aspetos numa única colaboração, não existe nada mais emocionante.”

Produtor do Gran Turismo, Kazunori Yamauchi:

"Fico muito satisfeito pelo facto da FCA e da sua divisão de alto desempenho, a SRT, terem conseguido capturar o espírito do Vision Gran Turismo com o SRT Tomahawk Vision Gran Turismo,” disse Kazunori Yamauchi, criador do Gran Turismo e presidente da Polyphony Digital, Inc. "Os designers da FCA US participaram numa competição de design e o conceito escolhido é inovador de várias maneiras, desde a sua forma cativante até às proporções aerodinâmicas, aos mecanismos internos e ao fato avançado para o piloto. Devido ao design radical do veículo, a nossa equipa responsável pela física teve de desenvolver um novo sistema de física para o Gran Turismo de modo a representar o carro da melhor forma no jogo. Ficamos gratos a todos os membros da FCA que participaram no projeto Vision Gran Turismo e estou ansioso pelo dia em que poderemos partilhar a visão da SRT com os jogadores do Gran Turismo."