Terça-feira, 21 de agosto de 2012: Esta manhã, os concorrentes da GT Academy Europeia 2012 que ainda restam foram saudados por mais uma dura sessão de treino de fitness em circuito. Foi difícil perceber se foi mais duro para os grupos francês e RU/Irlanda, que o fizeram antes do pequeno-almoço, ou para os outros, que puderam aguardar mais um pouco mas que fizeram o treino a seguir ao pequeno-almoço! Amanhã, o nível de fitness de todos os concorrentes será avaliado de novo, e será comparado com a avaliação anterior.

O resto do dia foi dividido em dois. Três dos grupos territoriais foram para a pista de corridas próxima ‘Santa Pod Raceway’ – lar das corridas de drag no RU. Os restantes ficaram em Silverstone e apreciaram as delícias do 370Z de tração traseira, enquanto trabalhavam o controlo do carro num percurso em 8.

A seguir tiveram um "desafio de afinação’. Agindo como "mecânicos chefe" dos seus mentores, o teste foi concebido para demonstrar a importância da capacidade de comunicação entre a equipa e o piloto. Pares de concorrentes tinham de, rapidamente, fornecer feedback do seu piloto e decidir as alterações de afinação corretas para melhorar o desempenho do carro.

Por fim, voltaram à sala de aulas onde o psicólogo desportivo da GT Academy, Gavin Gough, lhes explicou como a Programação Neurolinguística e as técnicas de visualização podem ser aplicadas para melhorar o desempenho no automobilismo.

Em Santa Pod o tipo de exercício era muito diferente. As reações, coragem e sensações dos concorrentes foram testadas, em corridas de drag frente a frente num piso escorregadio, em Nissans 370Zs.

O dia terminou relativamente cedo, para os concorrentes, em antecipação de mais um grande dia que se seguiria. Mais um concorrente de cada grupo abandonará a competição. A partir daí, apenas três lutarão para se tornarem campeões dos territórios e terem a hipótese de avançar para a final de sexta e sábado.

Para além da competição, há uma surpresa reservada para os aspirantes a pilotos de corrida, na quarta-feira. O lendário criador da série de jogos de simulação de corrida Gran Turismo®, Kazunori Yamauchi, vai passar o dia no Race Camp. Ele próprio um piloto de corrida entusiasta, Yamauchi-san quis testemunhar pessoalmente como os seus ultrarrápidos jogadores estão a transferir as suas habilidades para os carros Nissan reais, no circuito de Silverstone.

Race Camp em números

830.000 – o número de jogadores por toda a Europa que transferiram a demo de qualificação especial da GT Academy para entrarem na competição
8.000 – o número que refeições que serão servidas em Silverstone para os presentes nos quatro Race Camps – Alemanha, Rússia, Europa e EUA
148 – o número total de pessoas no local, no Race Camp Europa. Isto inclui equipa de filmagem de 57 pessoas, 36 concorrentes, 15 instrutores, 12 pessoas da equipa de gestão de evento
34 – o número de carros usados em Silverstone para o Race Camp
18 – o número de salas de edição de AVID localizadas em Silverstone, a criar programas de TV para cada país diferente
15 – o número de instrutores que acompanham os concorrentes
11 –o número de países a participar no Race Camp
6 – o número de grupos territoriais no Race Camp
5.9 – o comprimento, em kms, do circuito do Grande Prémio de Silverstone que os campeões dos territórios guiarão, este fim de semana
1.73 – o comprimento, em kms, do circuito Stowe de Silverstone, onde decorre grande parte da ação desta semana
1 – só pode haver um vencedor no sábado!

Comentários do dia 4

Frank Van Gasteren (NED): “As corridas de Drag são divertidas. Nunca tinha feito isso. É sempre em reta, com muita potência. Apesar da borracha que se queima é bastante escorregadio, pois há pedras e gravilha. Portanto, patina muito.

“Nunca tinha praticado em reta. Se calhar devia ter feito algumas das licenças do Gran Turismo, para ganhar experiência! Penso que a minha capacidade de reação vai melhorar e adoraria voltar a fazer isto.

“Esta manhã estivemos a praticar controlo do carro no 370Z, por duas vezes - um pouco de ‘drifting’ - e como todas as outras atividades gostaria de repetir. Mais diversão!”

Sébastien Bertrand (FRA): “Estou muito feliz por estar aqui. É uma oportunidade espantosa de guiar todos estes carros. Penso que os monolugares foram os meus preferidos, até agora. É tão divertido. Estou mesmo muito feliz por cá estar e estou a dar tudo por tudo, esta semana. Fazer drift no 370Z, hoje, foi muito divertido. É interessante sentir a sensação da transferência do peso, o que te ajuda na condução. A teoria é boa, mas a prática é um pouco diferente.”

Dani Clos (SPA) Mentor para a Península Ibéria (que parece ter entrado numa competição com os seus parceiros para Bélgica/Holanda!): “Hoje tivemos um dia fabuloso. Tenho aqui alguns pilotos excecionais. Foram mais rápidos na corrida de drag, hoje, melhores no drifting e melhores do que os holandeses e belgas no rally. Estamos ansiosos pelas atividades de amanhã, pois teremos outra oportunidade de vencer o Tim [Coronel] e o Bas [Leinders].”

Jordan Tresson (FRA), campeão da GT Academy de 2010: “Diverti-me imenso com os franceses. São muito rápidos e podem ir até ao fim. Trabalham arduamente e passam os serões a praticar no GT5. É uma pena a competição não ser baseada apenas nos desafios GT5, pois ganhávamos de certeza! Todos eles gostaram do drifting e corrida de drag, por isso esperemos que possam juntar tudo isso para se tornarem bons pilotos e ganhar a competição.”