a 18 de dezembro de 2019
O WeatherTech Raceway Laguna Seca é um circuito de corridas situado 100 quilómetros a sul da cidade de San Jose, no centro do Silicon Valley, no norte do estado norte-americano da Califórnia. Trata-se de um circuito técnico composto por curvas de velocidade média/baixa e encontra-se no centro de uma paisagem desértica, por isso a aderência pode ser um problema devido à areia soprada para a pista. Como tal, os pilotos precisam de manter a velocidade sob controlo em todas as alturas, já que qualquer erro de cálculo pode levar a um despiste ou a uma colisão. As alterações dinâmicas de elevação são um dos elementos mais característicos do circuito, com principal destaque para o “Corkscrew”, ou “Parafuso”, uma curva em descida com 15 metros. Laguna Seca é capaz de proporcionar emoções que não se encontram em nenhum outro circuito.
Spa-Francorchamps está localizado 40 km a sudeste de Liège, uma cidade industrial no leste da Bélgica. Trata-se de um circuito técnico de alta velocidade que ao longo dos anos foi palco das mais variadas provas, desde a F1 até corridas de resistência, e os mais de 7 km da pista utilizam o cenário montanhoso em redor para criar muitos altos e baixos. É este detalhe que torna o circuito tão dinâmico: as várias curvas famosas, como a curva ascendente em subida de “Eau Rouge” ou a curva à esquerda ultraveloz de “Blanchimont”, bem como a chicana “Bus Stop”, já foram o palco de muitos confrontos lendários. O circuito é elogiado por muitos pilotos de competição como sendo um dos mais desafiantes do mundo.
Localizado nos subúrbios de Chichester, no sul de Inglaterra, o Goodwood Motor Circuit é um circuito de corridas histórico e que já recebeu vários pilotos ilustres. A pista incorpora o aeroporto de Chichester/Goodwood, e ao contrário de vários circuitos modernos, está rodeado por uma paisagem idílica. A pista é conhecida por ser veloz, apresentando várias curvas de média e alta velocidade. Com uma elevada percentagem de rotações máximas e uma boa mistura de alterações de elevação, este circuito será certamente o palco de corridas verdadeiramente emocionantes.
O “AUTOPOLIS” é um célebre circuito de corridas localizado a meio de uma cordilheira da prefeitura de Oita, em Kyushu, uma ilha a sudoeste do Japão. É conhecido pelo seu traçado exigente, e apesar do setor 1 se resumir a uma simples secção de alta velocidade, os pilotos podem contar com curvas consecutivas e complexas de velocidade variável nos setores 2 e 3. Com uma inclinação ascendente máxima de 7,2% e descendente máxima de 10%, esta é uma pista cheia de subidas e descidas, e para conduzir uma volta completa sem cometer um erro é necessária uma elevada concentração. Para além do traçado International Racing Course, está também incluído o Short Cut Course, que termina no seguimento da curva 10.
O Circuito da Catalunha abriu portas em setembro de 1991, na altura dos Jogos Olímpicos de Barcelona, e está localizado aproximadamente 30 km a norte desta cidade espanhola. É um dos principais circuitos de corrida de Espanha e recebe várias competições, incluindo o Grande Prémio de Espanha de F1. Com uma reta longa e uma grande variedade de curvas, a configuração do carro pode ter um grande impacto nos tempos das voltas. É por este motivo que o circuito é muitas vezes escolhido como pista de testes. A travagem à entrada da curva 1 a partir da reta da meta, que tem um ligeiro declive, é um excelente local para ultrapassagens.
Este é o célebre circuito de alta velocidade do Japão, localizado na base do grandioso Mt. Fuji. Já recebeu vários eventos de grande nomeada desde a sua inauguração, em 1961, e o seu asfalto foi palco de diversos confrontos lendários. Após a famosa reta de 1,5 km de Fuji, a primeira metade é uma secção de alta velocidade que combina curvas de média/alta velocidade, e a segunda metade é uma secção técnica num declive. Como a primeira e a segunda metade da pista apresentam características muito díspares, a configuração do carro também é muito importante. Para além do traçado Fuji Speedway F usado em muitas corridas, o traçado mais curto de Fuji Speedway GT está também incluído.
Este circuito verde está localizado a noroeste de Graz, uma antiga cidade austríaca. É baseado no Österreichring, construído originalmente em 1969, e também ficou conhecido como A1 Ring entre 1997 e 2010. Trata-se de um circuito de alta velocidade que combina curvas apertadas com secções de aceleração longas, e apesar do traçado parecer simples, o circuito está localizado numa zona montanhosa, o que cria grandes subidas e descidas. Isto torna o circuito muito mais complexo do que parece à primeira vista. A perícia dos pilotos terá um grande impacto nos tempos das voltas nesta pista. A pista completa, bem como a versão mais curta, encontram-se incluídas.
Este é um circuito localizado na cidade de Le Mans, na zona ocidental de França. É conhecido por ser o palco de uma das 3 provas mais célebres do mundo: as 24 Horas de Le Mans. Desde a sua inauguração, em 1923, o circuito foi palco de vários confrontos lendários ao longo dos anos. É também um dos circuitos mais velozes do mundo, colocando a aerodinâmica dos carros à prova. Para além do traçado moderno, que inclui uma chicana com o comprimento total de 13,6 km, o antigo traçado sem chicanas também se encontra incluído. A reta original, com 5,7 km, coloca a aerodinâmica dos carros à prova.
Este popular circuito japonês está localizado na cidade de Shimotsuma, na prefeitura de Ibaraki, e é um dos circuitos mais próximos de Tóquio. A pista é relativamente compacta, com 2045 m, mas combina várias curvas grandes e pequenas num traçado técnico e ao gosto de muitos pilotos. Desde a sua inauguração, em 1970, já recebeu vários eventos de grande nomeada como o Campeonato Japonês de Carros de Turismo, e é bastante usado pela imprensa especializada para testes a automóveis.
Um circuito célebre localizado por entre o verdejante Parque Nacional de Monza, nos arredores de Milão, no norte de Itália. Abriu as portas em 1922 e é o terceiro circuito mais antigo do mundo, logo a seguir a Brooklands e Indianapolis. Originalmente continha uma longa secção oval com inclinação, mas hoje é uma pista de alta velocidade com uma combinação de chicanas e curvas consecutivas ligadas por uma longa reta. Estão incluídos 2 traçados, com e sem chicana, de modo a providenciar uma experiência de condução de grande intensidade a todos os jogadores.
O principal circuito brasileiro, muito apreciado pelo lendário piloto Ayrton Senna. De todos os circuitos usados na Fórmula 1, este é um dos raros casos em que a pista corre no sentido contrário aos ponteiros do relógio. A pista mistura curvas longas de elevada força G com uma secção interior mais apertada. O traçado é exigente para os pilotos, visto que requer estabilidade nas curvas de alta velocidade e um bom desempenho de viragem nas curvas de baixa velocidade. Um circuito que recompensa a prática com bons tempos nas voltas.
Com mais de 20 km de comprimento e uma variedade de elevação de 300 m, as profundezas das suas superfícies complexas tornam-se cada vez mais exigentes conforme os pilotos vão travando conhecimento com a pista. Este é conhecido por ser o circuito mais extenuante do mundo. É possível desfrutar do “Nordschleife”, o palco de muitos confrontos famosos na história da competição motorizada, e do traçado “24h” usado na prova das 24 Horas de Nürburgring. Para além de ser possível competir à luz do dia, para da melhor forma apreciar a beleza da vegetação em torno do circuito, existe ainda uma recriação das condições de corrida à noite.
Este é um circuito americano popular com mais de 60 anos de história. Já foi palco de várias corridas CART no passado e continua a ser um local muito procurado para provas amadoras. Para além do grande traçado Big Willow, também está incluído o traçado técnico Streets of Big Willow Springs e o traçado curto Horse Thief Mile. Esperamos que os nossos jogadores desfrutem destas 3 pistas muito diferentes.
Este circuito, localizado na região inglesa de Kent, já chegou a receber a Fórmula 1 e hoje é conhecido como palco de provas de turismo e dos campeonatos britânicos de F3. Este belo circuito, que atravessa uma floresta, é conhecido pelas suas subidas e descidas íngremes, mas como as estruturas das curvas são relativamente simples, é um percurso agradável tanto para pilotos principiantes como para veteranos. Para além do traçado GP completo está ainda disponível um traçado Indy que faz um atalho pela secção central.
Este é o principal circuito de corridas da Austrália e o palco de eventos de grande nomeada como a corrida de 12 Horas de Bathurst. As secções inicial e final são compostas por retas longas, mas a secção intermédia que sobe a colina é bastante técnica, com subidas e descidas íngremes e uma série de curvas com fraca visibilidade. Grande parte do apelo do circuito de Mount Panorama nasce do contraste entre estas secções. Um traçado exigente e que requer algum tempo para ser dominado.
Este célebre circuito já foi o palco de inúmeros momentos memoráveis na história dos desportos motorizados e foi construído antes ainda de existirem autoestradas no Japão. É um dos poucos circuitos do mundo com um traçado em forma de 8 e um viaduto. A pista apresenta muitas curvas únicas e é uma das prediletas por entre vários dos melhores pilotos do mundo. Para além da pista completa de 5,8 km está ainda incluído o East Course, um pequeno traçado composto pela primeira metade da pista.
Foi adicionado um novo circuito de estrada localizado na ilha da Sardenha, um dos vários destinos paradisíacos italianos localizados no Mar Mediterrâneo. Este circuito urbano técnico e de alta velocidade é composto por várias secções de estradas públicas e mistura curvas apertadas com retas longas que convidam à aceleração máxima. Em particular, as subidas e descidas da segunda metade da pista e a diminuição da largura da estrada levam a ultrapassagens apertadas que roçam as barreiras. Para além de “Sardegna ‒ Circuito de Estrada ‒ A”, o mais longo dos três traçados, estão ainda incluídas as variantes “B” com 3893 m e “C” com 2661 m.
“Special Stage Route X”, uma oval com 30 km de comprimento conhecida pelos testes de condução e corridas de alta velocidade em edições anteriores do Gran Turismo, está de regresso. Com um traçado simples composto por duas retas de 12 km e duas curvas com inclinação, é possível desfrutar de desafios de velocidade máxima e de confrontos extremos a alta velocidade ao tirar partido dos cones de aspiração.
Este é um circuito original baseado no lago de Sainte-Croix, localizado na região da Provença, no sul de França. Trata-se de um circuito longo, com 10 km, e que apresenta algumas variantes, sendo possível escolher por entre 3 traçados diferentes representados como A, B e C, respetivamente. A pista apresenta curvas compostas por formas geométricas, como curvas em 90 graus e radiais. Também existe uma variante invertida para cada traçado.
Quioto é uma antiga cidade do Japão e um centro político e cultural. Este parque de condução encontra-se nas montanhas localizadas nos arredores da cidade. Existem três etapas disponíveis, incluindo o circuito de estrada completo “Yamagiwa”, o circuito de corridas “Miyabi” e ainda um traçado que combina as variantes “Yamagiwa” e “Miyabi”. A pista apresenta diversas decorações tradicionais japonesas, desde a área das boxes construída em madeira e os padrões japoneses nas laterais da pista até às superfícies de pedra da pista e as suas barreiras de bambu.
Este é um circuito criado à imagem da autoestrada Metropolitan Expressway de Tóquio, e que recria a atmosfera de autoestrada a serpentear por entre os arranha-céus construídos durante o boom económico do Japão. Para além do “Loop Externo Central” e do “Loop Interno Central” no centro da cidade, também existem as vertentes com mais de 7 km do “Loop Externo Este” e do “Loop Interno Este” onde é possível desfrutar de condução urbana à noite numa cidade iluminada. Além disso, foram ainda adicionados novos traçados “Rota Sul” baseados na autoestrada Shuto Expressway do Tóquio: o traçado “Loop Externo Sul” contém várias curvas, incluindo cotovelos e chicanas, e o “Loop Interno Sul” passa através de um terminal de contentores.
Localizado na região croata da Dalmácia, na Europa de Leste, este é um circuito de estrada rodeado pelo azul cerúleo do Mar Adriático e por uma encosta montanhosa íngreme. O circuito é triangular, com três vértices bem definidos, e secções muito variadas que incluem subidas, descidas e uma secção plana junto ao litoral. A natureza única da região da Dalmácia, com a zona de costa escarpada, e a flora variada, que inclui oliveiras, pinheiros e palmeiras, são outros destaques de nota da pista.
Este é um circuito de grande beleza localizado junto do lago Maggiore, no norte de Itália, rodeado pelos Alpes. Trata-se de um circuito técnico com aproximadamente 5,8 km e várias curvas únicas combinadas com subidas e descidas criadas pela topografia montanhosa. A reta tem uma alteração de elevação de 40 m e existe um cotovelo com 20 graus de inclinação no final da colina, o que cria uma experiência de condução única. Para além do circuito completo, existem 3 traçados mais curtos: “Traçado Central”, “Traçado Este” e “Traçado Oeste”.
Esta é uma oval curta de meia milha (aproximadamente 900 m) muito popular nos desportos motorizados americanos. A inclinação elevada, com cerca de 31 graus, e a largura da pista, com 16 m, torna possível que 3 ou mais carros se alinhem em pista. Alguns dos destaques mais notáveis da pista incluem as arquibancadas e as instalações modernas criadas para as boxes. Para além de uma variante diurna, também existe uma versão noturna onde é possível ver a pista iluminada de forma fantástica.
Localizada numa baía americana e rodeada por palmeiras que se estendem até ao céu, esta é uma oval moderna nas imediações de uma estância e um aeroporto. A pista segue um traçado tri-oval com 3 curvas e 3 retas, atingindo um comprimento total que ronda os 3 quilómetros. As 3 curvas apresentam todas raios e ângulos de inclinação diferentes, o que proporciona uma sensação de liberdade semelhante a uma pista de estrada. Inclui ainda 2 variações na forma do “Interior A” e do “Interior B” e que ligam uma área central a parte da oval.
Este é um circuito oval criado no interior de um enorme complexo desportivo de uma grande cidade japonesa. Normalmente, as pistas ovais costumam ter uma forma elíptica, mas este traçado é ligeiramente diferente e apresenta uma curva adicional na reta. Esta adição faz com que a pista se assemelhe a um feijão, e é daí que vem o seu nome em inglês (“broad bean”). Trata-se de uma pista oval onde existirá uma maior interação entre os carros nos pontos de travagem do que é normal num traçado do género.
A região francesa da Alsácia tem um historial único. Este é um circuito composto em parte por estradas públicas e que percorre o perímetro de uma pequena vila da região. A pista, localizada numa colina fantástica ao longo da margem do rio Reno, tem um comprimento total de 5,4 km. Trata-se de uma pista de alta velocidade composta na maioria por curvas de média/alta velocidade, mas existem várias subidas e descidas que proporcionam mudanças dinâmicas na paisagem. O cenário em redor do circuito, com uma vegetação verdejante e flores fantásticas, é outro dos atrativos.
Este é um circuito de terra batida localizado numa região árida que desce desde o sul das Montanhas Rochosas da América do Norte até ao México. A pista de 7 km, que serpenteia por entre catos e arbustos, tem muitas curvas grandes e pequenas, juntamente com subidas e descidas íngremes e até pontos para grandes saltos. É necessário usar o acelerador e os travões para controlar o carro na superfície de terra batida.
Este é um circuito de terra batida localizado na ilha italiana da Sardenha, rodeada pelo Mar Mediterrâneo. O circuito foi assim batizado devido aos moinhos geradores de energia eólica que ladeiam a pista, e trata-se de um traçado de alta velocidade decorado com oliveiras e pinheiros. Depois de seguir por uma rápida secção descendente, a pista muda para uma subida. Aqui os pilotos podem desfrutar de todas as emoções da condução numa pista de terra batida.
Colorado Springs é uma cidade no estado norte-americano do Colorado, também conhecida por receber a prova da rampa de “Pikes Peak”. Este é um circuito de terra batida que percorre as margens de um grande lago numa cidade rodeada pela natureza. A pista tem cerca de 3 km e é composta na maior parte por terra batida, mas existem lombas que fazem os carros levantar voo, o que faz com que seja muito importante controlar os saltos para chegar à vitória. Desfruta das emoções da condução em terra batida tendo como pano de fundo uma paisagem verdejante.
