A 30 de maio de 1916, a Peugeot venceu a lendária prova “Indy 500 Mile Race” com o seu carro-cometa de competição L45. Um século depois desta vitória, a marca criou o Peugeot L500R HYbrid Vision Gran Turismo para celebrar o centenário do L45.
E agora, para marcar o lançamento do Gran Turismo Sport, a Peugeot decidiu levar o L500R ainda mais longe. Mantendo-se em linha com o conceito futurista original do L500R, seria um modelo de competição com um desempenho ainda superior. Este é o L750R HYbrid Vision Gran Turismo.
A maior evolução do L750R está no seu sistema de transmissão. Com o aumento do limite das rotações do motor de 4 cilindros e 1,6 litros com turbocompressor do L500R até às 10 000 rpm, a potência subiu para os 580 cavalos. Combinando isto com os motores elétricos que produzem 170 cavalos, a potência total do sistema ascende aos 750 cavalos.
Tendo como base a carroçaria rebaixada do L500R, a Peugeot decidiu melhorar ainda mais a aerodinâmica. Foi adicionado um grande difusor dianteiro e o fluxo do ar sob o piso recebeu novas otimizações. Terminando com a colocação de uma grande asa traseira, a marca foi bem-sucedida em alcançar uma poderosa força descendente para este carro. O peso do veículo foi reduzido ao mínimo, retirando 175 kg ao L500R para alcançar a marca dos 825 kg. Isto reduziu a aceleração dos 0-100 km/h em 0,1 segundo, ficando pelos 2,4 segundos.
O espírito competitivo da Peugeot ganhou forma com o L500R, mas este modelo leva o conceito ainda mais longe com pureza e paixão.
Da Peugeot, que nos apresentou o “Peugeot Vision Gran Turismo” em junho de 2015, chegam duas novas máquinas: o “L500R HYbrid Vision Gran Turismo” e o “L750R HYbrid Vision Gran Turismo”.
Estes doi...
