Жордан Трессон, житель коммуны Виллер-ла-Монтань в Cеверной Франции, с самого начала приобрел репутацию одного из самых быстрых кузовных гонщиков в мире. Уже во втором своем сезоне международных гонок он показал впечатляющие результаты, в числе которых чемпионский титул, несколько побед и множество призовых мест. Его карьера служит наглядным подтверждением эффективности GT Academy.
Трессон впервые участвовал в отборочном этапе GT Academy за год до своей победы, но тогда он не вошел в пятерку лучших игроков Франции и не попал на "Сильверстоун". Как и его предшественник Лукас Ордоньес, Жордан прервал обучение по программе магистра, чтобы исполнить мечту о профессиональном автоспорте. Целый год он тренировался, затем успешно прошел в финал и после напряженной борьбы с итальянцем Лукой Лоренцини получил титул чемпиона GT Academy 2010 года, оставив позади более 1,2 миллиона участников сетевого этапа. После этого молодой француз уверенно пошел к цели, добавив в свой послужной список несколько блестящих достижений. В частности, сразу же после окончания учебной программы он взял два призовых места и в итоге стал четвертым в Европейском кубке GT4, который по праву считается очень серьезным соревнованием.
В 2011 году Трессон снова выступал в классе GT4 - на этот раз на чемпионате по гонкам на выносливость "Бланпейн". На финальном раунде этого чемпионата, который проходил в уже знакомом ему Сильверстоуне, он взял чемпионский титул в своем классе. В 2012 году Трессон продолжил идти к успеху, приняв участие в "24 часах Ле-Мана". Он мечтал об этом еще с детства - с тех самых времен, когда болел за Айртона Сенну. Вообще, "Ле-Ман" - это самые важные гонки для каждого французского мальчишки. Жордан выступал на автомобиле Signatech Nissan LMP2 и в итоге занял девятое место. В том же году он занял второе место на чемпионате мира по гонкам на выносливость, проводимом FIA.
