Токио, Япония (23 июля 2022 г.) - серия Manufacturers Cup, проводимая в рамках обновленного чемпионата Gran Turismo World Series, является ареной борьбы ведущих автопроизводителей мира. В прошлом году ее выиграла Toyota, блестяще выступившая на Мировом финале. В текущем сезоне эта марка по-прежнему остается в числе фаворитов, однако Porsche, Subaru, Mazda и новая Genesis могут составить ей серьезную конкуренцию.

Как и в прошлом году, каждый раунд этой серии включает в себя только одну гонку, а драгоценные очки World Series, которые будут засчитаны на Мировом финале в ноябре, начисляются только за три первых места (3 за первое, 2 за второе и 1 за третье), поэтому борьба за пьедестал в раунде 1 была очень жесткой. Судя по тому, что мы видели сегодня, нынешний чемпионат будет поистине уникальным.

Раунд 1: Watkins Glen (длинная трасса)

Местом проведения этого раунда Manufacturers Cup стала трасса Watkins Glen, появившаяся в Gran Turismo совсем недавно. Каждой команде предстояло откатать по одному комплекту жестких "мишленов" без замены шин, однако гонщики все равно были обязаны совершить по одному пит-стопу. Поул-позицию на старте гонки из 14 кругов ожидаемо заняла Toyota, за рулем которой находился чемпион Nations Cup 2018 года, бразилец Игор Фрага. Рядом с его GR Supra Racing Concept встала Nissan GT-R Nismo француза Мехди Хафиди (V1_Mehdi59), а замкнул тройку лидеров чемпион 2021 года Такума Миядзоно (Kerokkuma_ej20) на BRZ GT300 команды Subaru.

Стартовав с хода, все 12 машин чисто прошли первый поворот и выстроились в одну колонну, которую возглавила Supra. Казалось бы, все шло по плану, но в конце круга Subaru BRZ направилась в боксы! Этот ход стал неожиданным для многих, но, возможно, не для тех, кто хорошо знает Миядзоно. Этот гонщик и раньше проявлял недюжинный талант стратега; вот и в этот раз он, похоже, решил разыграть уникальный гамбит, чтобы получить преимущество позже. Вернувшись на трассу, он оказался на 12 секунд позади восьмой машины, но получил возможность без помех использовать всю трассу.

На втором круге в боксы заехали Лукас Бонелли (TGT_BONELLI) на AMG GT3 и Роберто Стернберг (Vortex_Amarok_23) на Volkswagen Beetle Gr.3. На следующем круге туда же отправился Nissan, пожертвовав своей второй позицией, однако лидирующая Toyota Supra по-прежнему оставалась на трассе - судя по всему, Фрага решил накопить отрыв перед пит-стопом. Он взял пит-стоп только на пятом круге - вместе с Николасом Ромеро, который на тот момент шел вторым на Genesis X GR3. Вернувшись на трассу, Фрага оказался позади стремительной Subaru Миядзоно и Nissan GT-R Хафиди.

К середине гонки первую тройку составили Ре Кумата (Ryo3GoGo) на BMW M6 GT3, Хосе Серрано (TDG_JOSETE) на Porsche 911 RSR и Адам Уилк (Adam_2167) на Aston Martin Vantage. Однако эти трое еще не брали обязательный пит-стоп, поэтому настоящими лидерами были Subaru (Миядзоно), Nissan (Хафиди) и Genesis (Ромеро).

Следующие несколько кругов Миядзоно прошел в стремительном темпе, так что его Subaru BRZ догнала шедший третьим Aston Martin Уилка, который еще не побывал в боксах. Японец совершил лучший круг гонки, а когда на десятом круге лидеры наконец пошли на пит-стоп, оказался на первой позиции с 4-секундным отрывом. До финиша, заметим, оставалось три круга.

Позади Миядзоно развернулась битва за второе место между Nissan (Хафиди), Genesis (Ромеро) и AMG (Бонелли). Разрыв между второй и четвертой позицией составлял менее полутора секунд, а уступать не собирался никто. Борьба продолжалась до самого финиша, но все-таки Nissan и AMG не смогли совладать с Genesis, которая пересекла черту второй и заработала два очка. Впрочем, героем дня все равно стал Миядзоно со своей отточенной техникой вождения и блестящей стратегией. Его смелое решение взять пит-стоп в самом начале гонки принесло Subaru победу.

После гонки он сказал: "Разумеется, я обдумал все это заранее. Я стартовал третьим, после Toyota и Nissan, но я чувствовал, что Subaru BRZ лучше их по экономичности, и подумал, что после пит-стопа на первом круге смогу проехать оставшуюся гонку в своем самом быстром темпе. Я постоянно смотрел на топливомер; на третьем и четвертом круге я сжег больше горючего, чем рассчитывал, так что потом это пришлось компенсировать. Но в конце концов я победил, так что мой план сработал".

Увидеть все это можно на официальном канале Gran Turismo на YouTube https://www.youtube.com/GranTurismoOfficial/, а дополнительная информация доступна на веб-сайте gran-turismo.com.

Gran Turismo World Series 2022, Manufacturers Cup - раунд 1
Результаты