Токио, Япония (28 сентября 2024 г.) - Gran Turismo World Series возвращается в Токио впервые за пять лет, и Каната Каваками вырывает вторую победу в сезоне Manufacturers Cup для команды Lexus.

Раунд 3, Токио - особая страница
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/events/gtws2024/tokyo

Раунд 3, Токио - результаты
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/news/00_3413293.html

Ниже опубликованы реакции гонщиков:

На этот раз я смог завоевать поул-позицию в ходе квалификации, поэтому я сфокусировался на стратегии, которая позволила бы мне оторваться от соперников. Я очень рад, что смог держать хороший темп, уйти в отрыв и победить. Я уже давно не побеждал, поэтому сейчас меня переполняют эмоции.

В квалификации я занял всего лишь второе место. Да, конечно, было бы лучше занять поул-позицию, но мне казалось, что я неплохо представляю себе, как нужно действовать на трассе, и, кроме того, я стартовал с хорошего места. На первом круге я допустил ошибку, и это было болезненно, но после этого я сумел реализовать свою стратегию, и был вполне доволен вторым местом. BRZ лучше других машин в игре реагирует на смену шин, и поэтому я с самого начала думал, что смогу быстро заменить жесткую резину на среднюю. Я очень рад тому, что мне удалось применить мою стратегию, и что она сработала. Пять очков, полученных за второе место, сыграют большую роль на пути к финалу. Я буду и дальше стараться добыть чемпионский титул для нашей команды.

Я реально облажался в квалификации и в результате стартовал с седьмого места. Но финале я взял очень хороший темп, сумел занять третье место на подиуме, и поэтому я очень доволен результатом гонки.

Перейдя по ссылке ниже, вы можете посмотреть прошедшую после гонки пресс-конференцию "ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ КРУГ".
https://www.youtube.com/live/citPM63J3io?feature=shared&t=8977

Результат гонки меня слегка разочаровал. Но мне кажется, что я сумел использовать шины практически так, как и собирался.

Мне казалось, что у меня хорошая стратегия, но я занял пятое место, поэтому мне нужно понять, то ли стратегия была не очень, то ли темп, и применить полученные выводы в финале.

Я занял неплохое место после квалификации, но в итоге немного опустился в таблице. По-моему, у меня был нормальный порядок смены шин, но мягкие шины долго не продержались, так что, видимо, все дело в этом.

Плохая позиция на старте осложнила дело, из-за нее я долго боролся с другими машинами, и поэтому у меня было мало времени, когда я мог ехать в одиночестве. Из-за всех этих поединков я не смог воспользоваться своей стратегией.

Я почувствовал, что различия между машинами слишком велики. Надеюсь, что в финале мы найдем более оптимальный баланс.

Я впервые участвую в оффлайн-мероприятии, и поэтому очень разочарован тем, что не смог показать обычный уровень вождения. Все потому, что обстановка тут совсем не такая, как дома. Хорошо, что меня не обогнали, потому что я сфокусировался на трассе, и моя стратегия сработала.

Я очень разочарован. Я собирался сначала пройти четыре круга на жестких шинах, но мне было сложно увеличить темп, поэтому я ушел на пит-стоп на один круг раньше, чтобы поставить сначала среднюю резину, а затем мягкую.

Гонка очень меня разочаровала. Я решил начать на жесткой резине, но не смог обогнать машину, которая шла впереди, и стратегия не сработала. Видимо, нужно было начать на средних шинах и больше уделять внимания положению на трассе.

Гонка стала для меня неожиданностью. Я много чего испробовал, но ничего не помогало. Кроме того, я столкнулся с Хашимой-саном, и поэтому хочу попросить у него прощения. Мы все еще вторые в таблице чемпионата, поэтому я попытаюсь восстановиться после этого раунда и подготовиться к Амстердаму.