Амстердам, Нидерланды (8 декабря 2024 г.) – Мировой финал, последнее соревнование этого сезона Gran Turismo World Series, прошло в Амстердаме. После гонки Manufacturers Cup, которая прошла днем ранее, Такума Миядзоно одержал победу и завоевал второй чемпионский титул Nations Cup.

Особая страница Мирового финала в Амстердаме
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/events/gtws2024/worldfinals

Мировой финал в Амстердаме: результаты
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/news/00_8723565.html

Ниже опубликованы реакции гонщиков:

После четырехлетнего перерыва я наконец сумел снова победить в чемпионате Nations Cup. У меня возникли сложности в первой гонке, но я сумел финишировать третьим и поэтому надеялся немного улучшить свое место во второй гонке. Как я и ожидал, в этом году Килиан, Кай, Хосе и Валерио ехали особенно быстро. Думаю, по скорости мы были приблизительно равны, поэтому в данных условиях ключом к победе стала стратегия: когда я заехал на первый пит-стоп, мне удалось сэкономить много топливо, поэтому не было особой разницы, ставить жесткую резину, или мягкую. Но жесткие шины позволили мне довольно далеко оторваться, и в тот момент я понял, что смогу победить. На последнем "Доттингере" у меня едва не кончилось горючее! Предыдущий титул я завоевал во время пандемии, в онлайн-формате, и праздновал дома. Поэтому сейчас я так рад, что одержал победу на глазах у такого количества зрителей.

Стартовать с 8-го места после квалификации было сложно, поэтому мне нужно было с самого начала что-то предпринять, чтобы улучшить свою позицию. У меня были очень хорошие ощущения, и я поднялся на 5-е место, но затем меня обошел Сасаки, а я не хотел действовать слишком резко. Вторая гонка получилась особенно удачной: хорошая стратегия, хороший старт на средних шинах – ведь я знал, что могу улучшить позицию на мягкой резине. Финал оказался посложнее, потому что я был впереди, и все пользовались моим воздушным мешком, поэтому я просто пытался выжить; это был драматический финал, который в итоге оказался для меня удачным.

В этом сезоне я, в общем, доволен своими результатами. Здесь мне снова не повезло, но у меня очень сильная мотивация победить в 2025 году, поэтому я выложусь по полной.

Перейдя по ссылке ниже, вы можете посмотреть прошедшую после гонки пресс-конференцию "ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ КРУГ".
https://www.youtube.com/watch?v=EMnyf3R6e0g&t=10567

Я разочарован, но хочу поздравить других парней, особенно Такуму, который во второй раз стал чемпионом мира, а также Килиана и Хосе. Также я хочу поблагодарить всех, кто следил за ходом гонки и подошел поздороваться. Надеюсь, в следующем году я снова всех увижу.

В последней гонке я начал на средней резине и сидел в "воздушном мешке" Килиана, что позволило сэкономить много топлива. Когда я поставил мягкие шины, то сумел сэкономить еще больше топлива, и после последней замены шин я оказался в трех секундах впереди Килиана и всех остальных, но переусердствовал и сжег все горючее, и из-за этого упустил победу. Но несмотря на это, мне кажется, что финальная гонка прошла неплохо, и я доволен своим темпом.

Сегодня у нас прошли три гонки Nations Cup, и я слегка разочарован своим результатом в каждой из них, но я сделал все, что мог, поэтому ни о чем не жалею.

Мне хотелось бы сказать, что я совсем этого не ожидал, но, на самом деле, это не так, ведь я потратил много сил, готовясь к Manufacturers Cup: у меня была только одна неделя на тренировки, и поскольку товарищи по команде рассчитывали на меня, Manufacturers Cup стал для меня более приоритетным, чем Nations Cup. В итоге я так и не смог найти свой темп. Закончить сезон я хотел совсем не так, но, вероятно, это неплохой способ попрощаться со всеми, так как с вероятностью 99% в следующем сезоне я тут не буду. Поэтому мне хотелось бы поблагодарить всех за поддержку, это были удивительные годы.

Первая гонка прошла не так, как мне хотелось, вторая была удачной, ведь я знал, что у меня был хороший ритм, а последняя... Ну что ж, я сделал все, что мог... Пожалуй, надо было использовать меньше топлива. Я не очень расстроен итоговым рейтингом, потому что для меня это был тяжелый год – я работал полный рабочий день, и у меня было меньше времени на тренировки. Я рад, что вошел в число 12 лучших гонщиков в мире.

Инцидент на 1-м круге первой гонке меня очень огорчил; я не мог его избежать, а когда я врезался в Кэлена, гонка для меня закончилась. Вторую гонку я начал в задних рядах, но благодаря ошибкам других гонщиков сумел улучшить свою позицию в первом повороте. Думаю, я держал очень хороший темп до пит-стопа, после чего я вернулся на трассу на 11-м месте. Финальная гонка, на самом деле, прошла неплохо. Кажется, только я начал ее на жестких шинах, поэтому на первом круге я просто выживал, пропускал машины, которые ехали на быстрой резине, и пытался не потерять слишком много времени. На 2-м круге я поставил средние шины, и у меня было неплохой темп, пока они не износились. Когда я сменил их на мягкие, у меня был отличный темп, так как я много тренировался дома, поэтому я чувствовал себя уверенно. Мне кажется, что в 2025 году я могу показать более высокий результат, и я знаю, над чем нужно работать, если я хочу занять место на подиуме.

Во второй гонке, которая прошла сегодня, уровень конкуренции был очень высок. В первой гонке мне удалось набрать очки, но вторая прошла не так, как мне хотелось. В финале я стартовал с 8-го места, но моя стратегия оказалась не очень хорошей: я решил сэкономить слишком много топлива. Было бы лучше использовать жесткую резину на 2 кругах, потому что из-за этого я потерял несколько мест.

После квалификации у меня была хорошая позиция, но в первом повороте первой гонки я совершил небольшую ошибку и из-за этого потерял много времени. Во второй гонке у меня был хороший темп, позволявший побороться за лидерство, но я очень плохо стартовал и в итоге разбился. А в финале я снова потерял время из-за аварии. Я мог бы выступить лучше, но я не слишком сильно расстроен.

Если честно, сегодня все было плохо, но я, в общем, предполагал, что так и будет, поскольку все свободное время потратил на подготовку к Manufacturers Cup. В обеих гонках меня вынесли на первом же круге, поэтому не получил никакого импульса перед финалом. Машина X2019 никогда мне не нравилась, и вряд ли мое мнение о ней изменится.