30 июня состоится раунд 4 интернет-квалификации соревнования TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2024.

В этом раунде будет использоваться следующее сочетание машины и трассы.

Все участники этого раунда получат бесплатный игровой автомобиль GR010 HYBRID со схемой окраски 2024 года.

Кроме того, вы сможете получить до 9 000 000 игровых кредитов в качестве награды за рейтинг.

До скорой встречи на трассе!

Расписание заездов (точное время зависит от региона и лиги)

Игроки могут присоединяться к заезду за 15 минут до времени его старта.

Подробности о других наших гонках и чемпионатах можно узнать на странице спортивного режима игры GT7: https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/

Представляем избранные машины

GR Supra Race Car '19

Новая версия Supra, выпущенная после 17-летнего перерыва. Этот гоночный вариант выступал в заезде по Nürburgring в 2019 г.

В 2019 г. компания Toyota после 17-летнего перерыва возобновила производство флагманской спортивной модели GR Supra. Сохранив традиционный задний привод и рядный 6-цилиндровый мотор, Toyota в партнерстве с BMW превратила ее в настоящий двухместный спорткар XXI века с прогрессивной конструкцией шасси и турбокомпрессором с двойной улиткой.

Гоночный дебют GR Supra состоялся за год до официального выпуска на "24 часах Нюрбургринга" 2018 г. В 2019 г. модель также выступила в классе SP8T под девизом "Делать машины еще лучше".

А его экипаж составили Масахиро Сасаки, Уве Клеен, Хервиг Дененс и Моризо. Стартовав в финальной гонке с 99-й позиции, он быстро вышел вперед, успешно избежав многочисленных инцидентов начального этапа. На восьмом часу он попал в аварию с участием машины более высокого класса, но, несмотря на это, успешно дошел до финиша. Автомобиль занял достойное 41-е место в общем зачете и 3-е в своем классе.

Этот успех внес значительный вклад в спортивный имидж GR Supra.

Subaru WRX Gr.4

Модель, созданная на базе Impreza в погоне за скоростью и удовольствием от вождения.

Модель Subaru WRX, анонсированная осенью 2013 года, представляет собой седан среднего класса. Если в прошлом обозначение WRX присваивалось мощным вариантам Impreza, то теперь его получила принципиально новая модель. Впрочем, ее ходовые и спортивные качества в полной мере продолжают традицию Impreza WRX.

Платформа этой модели позаимствована у Subaru Levorg, однако из-за смены типа кузова и других условий вождения ее пришлось существенно укрепить. Модельный ряд включает в себя спортивный вариант STI и туристический S4. Оба варианта оснащены полным приводом и 2-литровым оппозитным 4-цилиндровым турбодвигателем. Однако другие элементы конструкции, в том числе центральный дифференциал и даже механизм рулевого управления, у них различаются. Есть различия и в конструкции мотора. Subaru было весьма непросто объяснить разницу между двумя машинами.

Более мощная STI оснащена тщательно доработанным двигателем EJ20, развивающим 308 л. с./421 Нм. Этот мотор комплектуется усиленной 6-ступенчатой МКПП и управляемым центральным дифференциалом, сочетающим электронную и механическую системы. Для передней оси используется дифференциал повышенного трения со спиральными шестернями, а для задней - "торсен". Рулевое управление оснащено гидроусилителем, сохраняющим ощущения нагрузки на руль, а подвеска разработана с нуля. Решение сделать WRX независимой моделью предоставило инженерам компании намного большую свободу, которую они в полной мере использовали для улучшения характеристик автомобиля.

*В модель были внесены изменения ради соответствия техническому регламенту Gran Turismo, Гр. 4.

MAZDA3 Gr.4

Гоночный автомобиль, созданный для изучения возможностей биодизеля нового поколения.

MAZDA3 Gr. 4 представляет собой оригинальную модель, разработанную специально для Gran Turismo на основе внешнего дизайна концепт-кара Super Taikyu spec. MAZDA3 Bio.

Ее базой послужил концепт-кар MAZDA3 Bio - гоночная машина нового поколения с дизельным двигателем, работающим на биотопливе. Он разработан и построен для испытания в реальных условиях японской серии гонок на выносливость "Супер Тайкю" 2023 года.

В сущности, эта машина является прямой наследницей концепт-кара Demio/MAZDA2, выпущенного в 2021 году с целью добиться баланса между углеродной нейтральностью и удовольствием от вождения. Оба этих автомобиля выступают в классе ST-Q, практически полностью зарезервированном для экспериментальных моделей.

Эта модель использует биодизель нового поколения, 100% которого производится из отходов пищевого растительного масла, и 2,2-литровый двигатель SkyActiv-D.

Разумеется, конструкция самой машины тоже доработана. Для уменьшения веса такие детали ее кузова, как капот и крыша, изготовлены из композита на основе углепластика и натуральных волокон. Вдобавок для улучшения аэродинамики ее колесные арки расширены, а кузов оснащен такими элементами, как передний спойлер, заднее антикрыло и боковые "юбки".