Tретий раунд чемпионата Gran Turismo World Series 2022 снова прошел в дистанционном формате: одиннадцать команд, в число которых вошли наши официальные партнеры Genesis, Mazda и Toyota, отправились в виртуальную Швейцарию для проведения последней гонки Manufacturers Cup в этом году. К сожалению, команда Jaguar в этот раз участвовать не смогла.

К началу этого раунда рейтинг чемпионата возглавляла Subaru с десятью очками, за ней следовала Toyota с семью, а третье место поделили AMG и Mazda, набравшие по пять очков. Поскольку третий раунд был последним в сезоне, остальным командам требовалось добиться значительных успехов, чтобы потеснить лидеров и забрать титул. Удалось ли это кому-нибудь из них? Ответ нас ждет в зеленых швейцарских лесах, где расположена виртуальная трасса Deep Forest Raceway, созданная специально для Gran Turismo.

Раунд 3: Deep Forest Raceway

Как и во всех раундах сезона-2022, кроме Промежуточного финала World Series и Мирового финала, каждого производителя представлял только один гонщик. Заезд состоял из 16 кругов, как минимум по одному из которых требовалось совершить на средней и мягкой резине, так что верная (или неверная) тактика пит-стопов, выбранная участниками, могла заметно повлиять на результат.

День начался с сюрприза: Volkswagen Beetle Gr.3 Сэйи Судзуки (V1_CRV-KRT86) показал лучшее время в квалификации и выиграл поул-позицию. Второе место досталось AMG GT3 Лукаса Бонелли (TGT_BONELLI), а на третьем расположилась Toyota GR Supra Реты Кокубуна. Ко всеобщему удивлению, лидирующая по очкам Subaru, которую представлял перспективный новичок Килиан Дрюмон, заняла лишь одиннадцатую позицию.

Вся первая четверка, кроме Кокубуна на Supra, решила стартовать на мягких шинах. Такая тактика типична для лидеров: на самых мягких и быстрых "мишленах" можно уйти в отрыв с самого старта. А вот у Кокубуна явно были другие планы. Что же задумал наш ветеран из Японии? Скоро узнаем.

Чисто стартовав с хода, группа лидеров завершила первый круг без происшествий, а вот в середине пелотона был ряд мелких инцидентов с участием Genesis X GR3 Николаса Ромеро (ERM_NicoRD), Porsche 911 RSR Анхеля Иностросы (YASHEAT_Loyrot) и MAZDA RX-VISION GT3 CONCEPT Джорджо Мангано (Williams_Gio).

На втором круге не повезло команде Toyota: Nissan GT-R NISMO GT3 Мехди Хафиди (V1_Mehdi59) обошел GR Supra на дальней прямой и занял третью позицию. К следующему кругу лидирующие VW и AMG набрали 2,5 секунды отрыва.

На четвертом круге AMG Бонелли обошла VW Судзуки в "шпильке", в результате чего японский гонщик на немецкой машине лишился лидерства. Весь следующий круг он пытался взять реванш, и к началу шестого круга ему это все-таки удалось. Пока эти двое продолжали борьбу, к ним подобрался Хафиди на своей Nissan GT-R, сокративший отрыв менее чем до одной секунды. Решив, что этого пока хватит, на следующем круге он взял пит-стоп и поставил среднюю резину. Бонелли также заехал в боксы, а когда на следующем круге туда же отправился и Судзуки, на первой позиции оказалась Toyota Кокубуна. Впрочем, у нее впереди еще был пит-стоп.

К десятому кругу все участники побывали на пит-лейне и заняли свои фактические позиции. Первую тройку составили Nissan, Volkswagen и AMG, но их постепенно догоняла GR Supra команды Toyota, единственная из лидеров поставившая мягкую резину. У Кокубуна оставалось шесть кругов на то, чтобы сократить 4 секунды отрыва и совершить чудо. Все гадали, повезет ли ему.

И да, японскому ветерану везло: с каждым кругом отрыв стабильно уменьшался. К двенадцатому кругу его Supra была уже на третьей позиции, а отрыв от лидера составлял всего 1,5 секунды. На четырнадцатом круге, когда небеса потемнели, а фары машин ярко загорелись, Кокубуна отделяло от первой позиции менее секунды.

Бонелли на AMG и Судзуки на VW, несомненно, чувствовали себя ягнятами, к которым подкрадывается голодный лев на мягких лапах-шинах. На главной прямой предпоследнего круга этот лев наконец бросился на добычу и вышел в лидеры. У Бонелли и Судзуки не оставалось никаких шансов догнать Toyota Supra с ее мягкой резиной. Смелая тактика и отличная техника вождения позволили Рете Кокубуну одержать победу.

Выиграв второй раунд подряд и получив 10 очков, команда Toyota наконец обошла Subaru, не заработавшую в этой гонке ни одного очка. Второе место Лукаса Бонелли позволило AMG остаться на третьей позиции с семью очками, а занявший третье место Сэйя Судзуки получил два очка и перевел Volkswagen на шестую позицию, догнав Genesis.

После гонки победитель Рета Кокубун сказал: "Если честно, я надеялся лишь попасть в тройку лидеров, так что первое место для меня большой успех. Я долго думал, на каких шинах стартовать, но потом борьба на первых позициях позволила мне спокойно ехать в своем темпе. По моим ощущениям, это сыграло значительную роль в моей победе. Было очень интересно состязаться с такими замечательными гонщиками. На счету нашей команды уже есть пара хороших заездов, а теперь я надеюсь закрепить успех и максимально использовать наш потенциал на Мировом финале".

После завершения третьего раунда Nations Cup, запланированного на воскресенье, 13 ноября, в календаре Gran Turismo World Series 2022 останется только один этап: Мировой финал, который пройдет 25 - 27 ноября в Монако с ежедневными прямыми трансляциями.

Увидеть все это можно на официальном канале Gran Turismo на YouTube https://www.youtube.com/GranTurismoOfficial/, а дополнительная информация доступна на веб-сайте gran-turismo.com.

Gran Turismo World Series 2022, Manufacturers Cup - раунд 3
Результаты